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- Ce sujet contient 318 réponses, 90 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Milannimes, le il y a 7 années et 7 mois.
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AuteurMessages
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27 février 2019 à 6h11 #420004016103
petit_gg
MembreEncore une fois, je me permets d’insister, il n’y a ni pile ni accumulateur (synonyme de batterie) dans une Kinetic.
Extrait de wikipédia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Seiko) :
Cet alternateur recharge, par l’intermédiaire d’un circuit intégré spécifique, un supercondensateur. Ce condensateur fait office de pile électrique. Ce dernier, associé à un mouvement particulier, a la capacité de garder la montre à l’heure pendant quatre ans, même en absence de mouvements, pour les modèles récents.
27 février 2019 à 6h18 #420004016104phip_3l2
MembreExtrait de la notice du 5M62:
« La durée de la recharge diminue progressivement avec le temps. Mais le degré de diminution varie selon le milieu et les conditions de l’utilisation. »
Je pense qu’il s’agit d’une mauvaise traduction… et quand fait ils parlent de la charge…
En tous cas des accu ou super condensateur pour kinetic on en trouve partout sur le net, si c’était inutile ils ne seraient pas dispo
27 février 2019 à 6h21 #420004016105fredonweb
MembreQuand je pense qu’il y a encore quelques heures je ne connaissais la gamme Kinetic que de nom !
Merci les gars !
27 février 2019 à 6h36 #420004016106phip_3l2
MembreLe datasheet de maxell qui fourni les accus … ici
ça fait réver niveau pollution!!
a tiens l’autonomie:
« Excellent overcharge characteristics An original formulated organic electrolyte is employed to provide stable discharge characteristics even if charged for 10 years at 3.15V at 20 deg. C. (under accelerated test conditions conducted by Maxell) »
« Charge/Discharge Cycle TC 920S : 500 »
27 février 2019 à 11h19 #420004016109Milannimes
Membre- GEEKOFWATCHES a écrit:
- je l’ai passée au poignet vers 18h pour la quitter dimanche prochain vers 22h. Cela fera environ 100h de porté. Je verrai ensuite quand elle s’arrêtera
Ce n’est pas suffisant: les Kinetic sont très longues à recharger à fond…
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)27 février 2019 à 11h38 #420004016110GEEKOFWATCHES
MembreOk on verra déjà ce quelle donne de toute façon pour moi ça n à pas d’importance encore une fois cette RDM 😉
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB5828 février 2019 à 1h47 #420004016111SC912
MembreQuinanle’plus de Seiko sur le site ?
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Seiko : SARB065, SRPA21, SRP777, SRPD21Instagram : @s73phane.crb
28 février 2019 à 1h47 #420004016112SC912
MembreQui a
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Seiko : SARB065, SRPA21, SRP777, SRPD21Instagram : @s73phane.crb
28 février 2019 à 3h39 #420004016113nonette
Membreune seule ; une sportura de 2004
28 février 2019 à 10h20 #420004016114SC912
MembrePour ma part, 3
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Seiko : SARB065, SRPA21, SRP777, SRPD21Instagram : @s73phane.crb
28 février 2019 à 11h58 #420004016115Milannimes
Membre1 mars 2019 à 3h05 #420004016117Omikron
MembreKS de 1972
SKX de 2016
MM300 de 2016
et une horloge de 2018
Donc 4 ; bien qu’une SARB065 a été présente 5 mois durant 2018.
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J’ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l’indifférence. | Instagram : omikron_watch1 mars 2019 à 12h04 #420004016116GEEKOFWATCHES
Membre
si je rencontre de problème de RDM je vais donc la prêter à mon chef, lui c’est le roi de ta dernière illustration
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB582 mars 2019 à 6h11 #420004016118Johndoemotorcycles
Membre2 mars 2019 à 6h56 #420004016119petit_gg
Membre@ Milannimes :
Il est cool ton tableau des RDM, merci pour le partage !
Pour la batterie vs condensateur, je me suis effectivement trompé. Mea culpa.
Il a été question de condensateur à une époque (cf doc officielle Seiko page 33 ici : Doc Seiko )
Mais maintenant il est effectivement plus question de cette batterie MT920.
La confusion est à son comble sur le sites marchand qui utilise allègrement des deux termes pour un seul et même produit : Amazonzon ibèèèè
Quand à la troisième illustration, mon problème est que je suis droitier. Mais c’est une bonne occasion pour devenir ambidextre…
Sachant que je ne suis pas certain qu’il soit suffisant de décharger complètement d’un coté pour charger complètement de l’autre.

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