- Ce sujet contient 15 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour,
On m’a donné cette montre de marque Codhor, je n’avais jamais entendu parler de cette « coopérative » jusqu’à aujourd’hui…
Je la trouve très sympa et j’apprécie qu’elle soit dans son jus d’origine.
Le Tropic Sport est d’époque et noté Swiss Made. Boitier acier, taille de lunette plutôt actuelle de 38mm.
Lunette noire de type plongeuse et une lunette fixe à l’intérieur imprimée en minuscule mais qui comporte un tachymètre, des indications toutes les 5 minutes ainsi que des indications de 1 à 20 (20 étant à 12h) je ne comprends pas ces dernières.
Le sous cadran des minutes est typé régate avec des fractions de 5 minutes bleues et rouge. Les sous cadrans sont légèrement dorés.Points négatifs :
– Le chrono se met en route et la trotteuse fait son office, mais le cadran des minutes à 3 heures est inactif et la remise à zéro se fait 4 minutes avant 12h
– La lunette en alu est en bon état mais a perdu son point de luminova
– Le plexi est jauniBref, une belle trouvaille. Je trouve une forte ressemblance avec les Yachtingraf. Il semblerait que Yema produisait des modèles pour Codhor à l’époque ?
Je suis preneur de toute information concernant cette montre et j’aimerais surtout savoir si cela vaudrait le coup (et le coût) de la réviser pour la remettre fonctionnelle à 100% et en état esthétique (plexi surtout) ?
Pour l’instant, elle semble tenir l’heure…
Merci pour votre lecture et à vite !
Les secteurs rouges et bleus ressemblent à des indicateurs de temps d’une montre de régate, les procédures de départ se donnant habituellement avec des comptes à rebours de 10 puis 5 minutes pour ouverture de ligne et signal préparatoire.
- Sylkill a écrit:
- Les secteurs rouges et bleus ressemblent à des indicateurs de temps d’une montre de régate, les procédures de départ se donnant habituellement avec des comptes à rebours de 10 puis 5 minutes pour ouverture de ligne et signal préparatoire.
Pour deux bateaux seulement ?
Pas convaincu.Ce type de chronographe a existé sous 36 marques.
C’est juste un chrono 20ATM animé par un Valjoux 7733 très certainement.
Les chronos de régate sont un peu plus compliqués que ça…Merci pour vos retours.
Je pense aussi qu’il s’agit d’un Valjoux 7733.
Certes il existe des chronos de régate plus compliqués que ça, mais il en existe beaucoup qui n’ont que deux zones de 5 minutes colorées bleu et rouge. Je n’y connais rien en voile mais graphiquement on est tout de même au cœur du sujet je pense.
Mon interrogation se situe surtout au niveau de la division par 20 de la sous lunette, quel usage ?- Cramix a écrit:
- Sympa comme montre !!!
Merci pour elle, je trouve aussi
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@ Raynew : Merci pour le lien. Tu m’as permis d’appréhender le concept de l’échelle télémétrique
Je vous en prie.
Il est en bon état, c’est un petit chrono type skin diver très sympathique.
Je vous conseille de vérifier les pompes, elles ont tendance à rouiller dans les bracelets tropic…- raynew a écrit:
- Je vous en prie.
Il est en bon état, c’est un petit chrono type skin diver très sympathique.
Je vous conseille de vérifier les pompes, elles ont tendance à rouiller dans les bracelets tropic…
Merci pour ce conseil, cela valait le coup de contrôler en effet
Je me questionne sur la pertinence de dépenser quelques centaines d’Euros pour la remise en état de cette montre… Qu’en pensez vous ?
Si elle vous plait, ça vaut le coup…
Après révision, elle sera repartie pour 20 ans.
Parfois, changer un bracelet, renouvelle la perception de la montre.- raynew a écrit:
- Si elle vous plait, ça vaut le coup…
Après révision, elle sera repartie pour 20 ans.
Parfois, changer un bracelet, renouvelle la perception de la montre.
Vous avez tout à fait raison. Elle me plait et je pense qu’elle mérite de vivre une seconde vie !
Bien joué d’avoir vérifié les pompes, c’est vraiment le point faible sur ces boîtiers montés sur Tropic, elles finissent par se gripper sans qu’on s’en aperçoive. Pour la révision, je pense comme les copains : si elle te plaît autant, fonce. Une remise en route propre et un plexi neuf (ou un bon polissage si le jaunissement n’est pas trop profond), et tu la retrouveras transformée. Ce sont des pièces qu’on voit passer pour trois fois rien à côté d’une Yachtingraf, alors qu’elles ont vraiment leur cachet. Belle trouvaille en tout cas, et cadeau en plus, difficile de faire mieux !
- FrankavecunK a écrit:
- (…) Une remise en route propre et un plexi neuf (ou un bon polissage si le jaunissement n’est pas trop profond), et tu la retrouveras transformée. (…)
Le plexi d’origine est peu jauni et pas trop profondement rayé… Je pense qu’un bon polissage devrait faire merveille.
https://www.xamlam.com/product-page/eberjax-chronograph-skin-diver-20atm-1
Le même mais d’une autre marque…
Concernant le sous compteurs des minutes, il doit servir à téléphoner durant les courses de régate alors…- Gurn a écrit:
- Mon interrogation se situe surtout au niveau de la division par 20 de la sous lunette, quel usage ?
C’est une échelle tachymétrique en km/h.
Pour de la voile, on s’attendait plutôt à des nœuds, mais bon…
Vous déclenchez le chronographe sur un kilomètre de course
Si l’aiguille indique 180, cela signifie 180 km/h.
Si elle indique 65, cela signifie 65 km/h, soit 35 nœuds,
ce qui reste assez rapide pour un voilier 😉
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