- Ce sujet contient 990 réponses, 95 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 4 mois.
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Messages
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- Citation :
- je vois pas a quoi tu vois que ca ete changé sur ces photos , de toute manière ce ne sont pas des daytona des années 80 qui valent le prix d’un appartement , on s’en fout un peu.
Après 45-50 ans :
– les aiguilles oranges finissent pas se ternir et ne sont plus orange pétantes :
Par opposition à ça :
Il est à noter que les aiguilles de reproduction n’ont pas l’ajustement et la précision des aiguilles originales et que cela peut poser soucis lors d’un changement d’aiguilles.
Après pour les cadrans, je vais parler uniquement de ceux des boitiers type bullhead, brossés et arrondis. Pour ce type de boitier c’est soit un cadran blanc avec aiguilles secondaires orange, soit cadran légèrement argenté et aiguilles secondaires blanches. Tout le reste, cadrans soleillés, et cadrans colorés ce sont des créations actuelles.
Cadrans originaux :
En général sur les cadrans originaux les index commencent à fatiguer plus ou moins, en particulier les petits boules. Si c’est blanc pétant sorti d’usine ont peux avoir un doute. Les guichets pour la date ont les bord arrondis là ou pour les repros actuelles c’est parfaitement découpé. Les sous cadrans on des stries ce qui n’est pas toujours le cas sur les repros.
Le cadran de ta montre de droite me parait suspect tout comme le orange vif des aiguilles, après c’est juste une impression sur 2 photos de loin, je peux totalement me tromper.
Après Schaefer, chacun sa sensibilité sur le sujet, moi j’aime bien avoir le plus de pièces originales, d’autre s’en fiche et préfèrent un aspect neuf, certains veulent un verre original alors que perso ça m’est égal, certaines montres que je qualifierais d’épaves sont appréciés par d’autre qui aiment les montres « dans leur jus »…il y en a pour tous les gouts.
- Cara1928 a écrit:
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Le cadran de ta montre de droite me parait suspect tout comme le orange vif des aiguilles, après c’est juste une impression sur 2 photos de loin, je peux totalement me tromper.
Après Schaefer, chacun sa sensibilité sur le sujet, moi j’aime bien avoir le plus de pièces originales, d’autre s’en fiche et préfèrent un aspect neuf, certains veulent un verre original alors que perso ça m’est égal, certaines montres que je qualifierais d’épaves sont appréciés par d’autre qui aiment les montres « dans leur jus »…il y en a pour tous les gouts.
ce qui degrade le vif des couleurs et les cadrans , ce sont les UV , tout ce que tu dis est absolument vrais , mais il y la cathegorie des « montres de coffre » qui sont NOS ou presque et arrivent a rester en bon etat , puis il y a les exceptions , les vitages au tritium qui se patinent qu’il y ai de la lumiere ou pas , bref tout ceci n’est pas une science exact , faut voir une montre a la loupe pour connaitre le vrais .
je peu te dire que celle de gauche est plutot clean , mais celle de droite a souffert , sa RDM n’est plus conforme et son spacer est fatigué car on sent un leger jeux quand on manipule la courone , je la ferais peu etre restaurer.
pour ce que tu me dis sur le changement d’aiguilles je ne peu t’affirmer ou infirmer que cela a ete fait car je n’y ai jamais prete attention et en ce moment elles sont au coffre.pour ce qui est de la restauration des montres avec des pieces neuves , comme tu dis cela depend de chacun et aussi des circonstances , tout le monde sait qu’il est interdit de toucher a une rolex et de maniere generale a une vitage pour garder une patine uniforme , par contre si il m’arrivait de faire un enorme poc sur une montre moderne , je n’hesiterais pas a la faire reparer , enfin les gouts et les couleurs… chacun fait ce qu’il veux de ses montres , cela me rappel une video de Olivine Prestige qui acceuil un client qui a fait restaurer sa submariner comex chez rolex qui lui a changé le cadran par un nologo , au final sur la cote de collection il a perdu 80.000€
Elle fait toujours le job 60 ans après
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Cara1928 a écrit:
- Toujours un plaisir à regarder ces Jet!
Qu’ont de particulier les modèles « rookie »?
Un empierrage à 17 rubis largement suffisant au demeurant.
Sinon la qualité des cadrans est identique aux autres. Ici une loupe interne est même montée sous le plexi. Boîtier 100% inox.
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Avez-vous coché toutes les cases ?Je te remercie pour la réponse, les Rookie ont donc un mouvement légèrement simplifiée. Je présente la mienne :
J’adore la petite touche de bleu du 40M
Très belle avec sa lunette en biais et aussi très fraîche
tu l’as fait restaurer ?
(j’ai sa sœur en attente de révision)Très belle finition de cadran aussi, une constante chez Citizen jusqu’à ce jour.
Pour les rubis complémentaires ils équipent le module de remontage auto.
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Avez-vous coché toutes les cases ?En parfait état cette rookie !
Puisqu’on en est aux photos…
Et petit exercice de macro que la mamie de 60 ans passe haut la main !
[url=https://servimg.com/view/19231315/1725
[/url]
Notez les index concaves… une fracture pour la rétine !
Allez, une petite dernière pour le plaisir générationnel des mirettes
- Xaipe a écrit:
- Très belle avec sa lunette en biais et aussi très fraîche tu l’as fait restaurer ?
Elle est en très bonne état et la faible résolution de la photo cache ses défauts : boitiers couvert de micro rayures, aiguilles légèrement oxydées, petites tâches sur le cadran, crystal avec des fissures internes, je n’arrive pas à en trouver un autre d’ailleurs.
- Cara1928 a écrit:
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Elle est en très bonne état et la faible résolution de la photo cache ses défauts : boitiers couvert de micro rayures, aiguilles légèrement oxydées, petites tâches sur le cadran, crystal avec des fissures internes, je n’arrive pas à en trouver un autre d’ailleurs.
Quiproquo : je n’avais pas saisi que tu parlais de ta montre…
Elle n’en demeure pas moins irréprochable !Merci pour la washi : une montre dont je ne pourrais jamais me délester !
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