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Très heureux de rejoindre aujourd’hui le Citizen owner’s club ! 🥳
Avec ma Citizen Homer 17 jewels Para Shock Phynox de 1962 !
… Avez-vous une idée de ce que signifie Phynox ?
Le phynox est a priori le nom de l’alliage à base de cobal utilisé dans les ressorts de balancier de la marque à cette époque là.
Citizen écrivait cette donnée sur ses cadrans, un peu comme certaines marques qui écrivent « silicium » ou le nom de leur système antichoc
Très belles ces petites Citizen : diamètre contenu et très beaux cadrans accompagnés de leur petite seconde. Mais vu le prix, je garde ma washi !
- ZenethaaR a écrit:
- Le phynox est a priori le nom de l’alliage à base de cobal utilisé dans les ressorts de balancier de la marque à cette époque là.
Citizen écrivait cette donnée sur ses cadrans, un peu comme certaines marques qui écrivent « silicium » ou le nom de leur système antichoc
Merci Zenethaar.
C’est vrai que concernant les one, la finesse de la montre est inversement proportionnelle à celle du prix
Ceci dit, gardons en tête qu’il ne s’agit que d’un prix catalogue, et qu’on les retrouvera autour de 2-2,5k€ ttc d’ici quelques mois chez les revendeurs, voir moins que ça en période de soldes.
Heureusement que les dimensions m’interdisent ces tocantes, parce qu’à 2k j’aurais foncé sur la bleue
Je trouve aussi que la bleue est la plus jolie des 3.
Par contre je ne trouve pas que le positionnement de la gamme Eco-Drive One soit super clair par rapport à The Citizen. Pas vous ?
En général, sur les modèles haut de gamme (donc One et The Citizen), ils ne l’écrivent pas.
Je suppose qu’ils considèrent qu’à ce tarif, on sait ce qu’on achète et qu’il est inutile de le crier sur les toits ^^
Certaines marques de luxe persistant à inscrire le nom du mouvement, sa certification, et la date de naissance de l’arrière grand oncle du fondateur, feraient bien de s’inspirer de ces cadrans épurés AMHA
Sans aller jusqu’à 3 ou 4 lignes sur le cadran
, je trouve qu’un petit logo spécifique sur le cadran des One ne ferait pas de mal. A la manière du magnifique Chronomaster sur les washi ou du petit GS en applique sur les Grand Seiko.Il y a un rapport de prix de 1 à 10 entre ces 2 modèles, certes ils n’ont pas les mêmes dimensions, mais un joli petit logo spécifique en applique sous le « Citizen » de la One permettrait de la valoriser davantage AMHA.
La seconde n’a pourtant pas de logo sous le Citizen non plus ^^
Pour les modèles à petite seconde, d’une façon générale, je trouve que le sous compteur répond bien au logo et justifie l’absence de toute autre inscription.
Pour les modèles à seconde centrale, ça dépend de comment l’écriture ou le logo est intégré, il ne faut pas que ça donne l’impression d’en faire trop.
Ma chronomaster est très bien sans aucune autre écriture que le seul « Citizen », mais un aigle à 6h n’aurait pas fait tâche non plus ^^
Petite question sur ma Homer.
Contrairement à mon autre vintage dont la couronne se bloque quand le barillet est remonté à fond, je ne sens pas le mouvement de la couronne se durcir quand je remonte ma Citizen.
Cela fait comme lors du remontage manuel sur mon automatique : pas de résistance.
J’ai même entendu un « clong » à un moment.Est-ce normal ? 🧐
Je connais mal ce modèle, mais Citizen a peut être équipé ce mouvement d’un système de débrayage, a l’instar de ce que l’on trouve sur les automatiques ?
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