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, le il y a 5 années et 5 mois.
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Messages
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Moi aussi j’ai un poignet de poulet et la seule donnée utile est la longueur de la montre.
50mm est le max que je me suis fixé.- Vectral a écrit:
- Toujours partant pour des photos
Allez c’est cadeau :
NK5000-12P
NB1041-84L :
NH8350-83L (et je possède aussi la version PVD gold/acier, la NH8356-87A) :
NK0000-10A :
Mes modestes autos de chez Citizen
Je vais me renseigner sur [size=47]NB1041-84L[/size]
D’ailleurs je ne sais pas nommer un truc que j’aime bien sur les cadrans.
Quand le cadran rejoint la partie intérieure du boitier en faisant un angle à 45°.Existe aussi en marron/rosegold sur cuir, noir sur acier, blanc index et aiguilles noirs sur cuir, or/argent sur acier. Les bracelets aciers sont de très très bonne qualité, je n’ai pas l’info pour les cuirs mais je pense qu’ils sont moins bons.
Verre saphir, 41mm pour 11 d’épaisseur.
Mouvement Miyota 9011 (un serie 9 réservé à Citizen, 28800 alt/h), précis, fiable, très bien fini et beau.
Prix catalogue 650€, mais trouvable pour environ 450 + 115€ de taxes (dont le recouvrement est aleatoire) chez ippojapanwatches ou sakurawatches
Voici déjà quelques petites infos
- ZenethaaR a écrit:
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Allez c’est cadeau :
NK5000-12P
NB1041-84L :
NH8350-83L (et je possède aussi la version PVD gold/acier, la NH8356-87A) :
NK0000-10A :
Mes modestes autos de chez Citizen
Très belles ces Citizen
ma préférée est la 1ère !Très sympa ce bracelet brun et or ! ça donne un effet feu qui contraste bien avec le froid de l’acier et le bleu du cadran.
- Milannimes a écrit:
Ça porte un nom quand le cadran rejoint le boitier en faisant une facette à 45° au lieu de faire un angle droit ?
- Vectral a écrit:
- Ça porte un nom quand le cadran rejoint le boitier en faisant une facette à 45° au lieu de faire un angle droit ?
Le rehaut
- Autofam a écrit:
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Le rehaut
Merci
Je trouve la transition beaucoup plus douce entre le cadran et le boîtier avec un rehaut.
=> J’aime
@toyotiste : Je l’adore, je la trouve très chaleureuse, et c’est une grande première pour moi : la première montre sans date que je possède et que ne me perturbe pas ! Elle existe en d’autres coloris sur acier, si jamais
@Yvan-hoé : Oui c’était mon idée, rendre la montre moins froide que sur son acier d’origine ! C’est un african de chez watchbandberlin
- Pascal a écrit:
- Ils feraient mieux de donner clairement les valeurs plutôt que de nous laisser les mesurer ! Qui voit sans ambiguïté sur cette image que la longueur de la montre est de 49 et que l’entrecorne est de 22 ? J’avais vu cette image à l’époque et je n’avais pas pu m’y fier.
Salut Pascal,
Bien d’accord avec toi, difficile de se faire vraiment une idée.
Perso je vois un 45/46 de longueur et effectivement un 22 d’entrecorne.Je sais que tu as annoncé dans le sous-forum quartz un 49 et 22. Je ne remets pas du tout ça en question vu que tu as la montre mais comme je suis en recherche d’une montre sans soucis (plus envie de me prendre la tête à devoir la remettre à l’heure, fragilité des mécas …) je suis tenté par une éco-drive, voir même ce modèle. Ta photo n’y est d’ailleurs pas pour rien
Idem, poignet de 16,5, assez plat mais je m’accorde un max de 48 dirons nous.C’est une montre de la série Promaster, c’est une valeur sûre. Je ne sais si tu as déjà porté une Steinhart Ocean mais elle fait 50 en longueur et 49 ou 50 est tout à fait portable sur un petit poignet… Aujourd’hui, mes Seiko SKX de 46mm de distance corne à corne me paraissent minuscules…
Je confirme les dimensions de 49 et 22 de cette Promaster, elles étaient essentielles pour moi et je voulais surtout éviter un entrecorne de 21 (comme sur trop – hélas – de Citizen) puisque toutes mes montres (Navitimer, Steinhart, etc, … hormis la Citizen One, évidemment) sont en 22 et c’est un critère d’achat pour moi.
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