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, le il y a 4 années et 7 mois.
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Messages
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- cheminal67 a écrit:
- Elle peut même servir de GMT lorsqu’on déclenche le chrono à la bonne heure, la lecture se faisant sur le sous compteur des heures du chrono.
Euh, j’avais jamais songé à utilisé un chrono de cette façon ; mais pourquoi pas
- ftikai a écrit:
- Par ailleurs, il serait intéressant que quelqu’un essaie de retracer l’histoire du calibre chrono des bullheads de Citizen. On a tellement peu d’info à son sujet.
C’est pas gagné, ça remonte à 40 ans.
La seule info que j’ai trouvé (via Google) confirme ce qu’a écrit BriceBling, sorti en 1972.
A brief history of Citizen watch compagny :
http://www.larrybiggs.net/scwf/index.php?mod=103&action=0&id=1218204182Salut,
belle revue !
Ca me rappelle que j’en ai un en réparation depuis des mois et que je me suis cassé les dents dessus. Ces mécanismes japonais sont des casses tête… des vis des deux cotés des ponts, une multitude pièces, des assemblages complexes et couplage mécanique de différents fonctions d’ou la difficulté de démonter une seule partie sans en démonter une autre, etc… l’horreur !
A propos, je cherche un mouvement bullhead (8110A), si qqn a ca dans un tirroir
Cordialement, JM.
Reçu celle achetée à un autre FAMeur (merci à Cheminal67 pour le tuyau), belle montre en effet et avec un intérêt "double" : bullhead et flyback !
J’ai testé un peu le chrono et j’ai obtenu 3 secondes de gagnées sur 6 heures, je ne sais pas si c’est normal ou pas ?
- Raoul94 a écrit:
- Reçu celle achetée à un autre FAMeur (merci à Cheminal67 pour le tuyau), belle montre en effet et avec un intérêt "double" : bullhead et flyback !
J’ai testé un peu le chrono et j’ai obtenu 3 secondes de gagnées sur 6 heures, je ne sais pas si c’est normal ou pas ?
Et une de plus, bravo,
maintenant une petite photo
12 secondes / jour, pas trop mal pour une mamie surement encrassé.
pour la révision lis bien au dessus
la mienne n(est pas encore au mieux de sa forme.
Elle doit retourner chez BernardBernard n’a pas fini les réglages, il reste les jours qui ne passent pas, le compteurs des minutes, le raz chrono. Comme tu peus le lire au dessus, c’est un vraie casse tête ce calibre.
Bon je me suis fait un peu peur…comme elle prenait de l’avance, environ 1 minute par jour je me suis mis en tête de l’ajuster en déplaçant légèrelement le petit "levier" au-dessus du spiral comme sur d’autres montres…mais pas d’impact…là je me rends compte qu’il y a un deuxième "levier"…hum, donc je consulte l’éclaté du premier message et je vois qu’il y a en fait des vis de réglage ! Je ne connaissais pas.
J’ai pris la photo du premier message et je l’ai annotée, R=réglage et RF = réglage fin et j’ai entouré les "leviers".
Je suppose que S=slower dont anti-horaire pour la ralentir, je teste ! Le pas de la vis RF étant trop fin pour mes tournevis je ne peux pas l’ajuster.
- Raoul94 a écrit:
- Bon je me suis fait un peu peur…comme elle prenait de l’avance, environ 1 minute par jour je me suis mis en tête de l’ajuster en déplaçant légèrelement le petit "levier" au-dessus du spiral comme sur d’autres montres…mais pas d’impact…là je me rends compte qu’il y a un deuxième "levier"…hum, donc je consulte l’éclaté du premier message et je vois qu’il y a en fait des vis de réglage ! Je ne connaissais pas.
J’ai pris la photo du premier message et je l’ai annotée, R=réglage et RF = réglage fin et j’ai entouré les "leviers".
Je suppose que S=slower dont anti-horaire pour la ralentir, je teste ! Le pas de la vis RF étant trop fin pour mes tournevis je ne peux pas l’ajuster.
Eh bé! Voilà un "courageux" qui a eu de la chance que sa montre marche encore. Le "levier avec le point d’interrogation c’est pour régler la position de repos de la cheville de plateau dans la fourchette de l’ancre (si je ne m’abuse). La montre risquait de faire un tic beaucoup plus long que le tac (ou alors le contraire
). Voire un tic de plusieurs jours (délai avant de la porter chez l’horloger).Mais c’est comme ça qu’on apprend comme le corbeau de la fable (à ses dépends et jura mais un peu tard …).
Heureusement qu’un pro ne lit pas ça. On risquerait de se faire carboniser
bon…c’est comme ça qu’on apprend ! Mais tu parles de quel "levier", j’en ai entouré deux 😉 Celui avec le motif en forme de "coeur" (à gauche/haut) ou celui avec ldes "deux points" (à droite).
Donc si je comprends bien le seul réglage possible sur cette montre ce sont les vis ?
- Raoul94 a écrit:
- bon…c’est comme ça qu’on apprend ! Mais tu parles de quel "levier", j’en ai entouré deux 😉 Celui avec le motif en forme de "coeur" (à gauche/haut) ou celui avec ldes "deux points" (à droite).
Donc si je comprends bien le seul réglage possible sur cette montre ce sont les vis ?
Oula, ne touche pas à ce que tu appelles "RF", c’est la vis du pont de balancier, ca ne règlera rien du tout.
- JM a écrit:
- Salut,
belle revue !
Ca me rappelle que j’en ai un en réparation depuis des mois et que je me suis cassé les dents dessus. Ces mécanismes japonais sont des casses tête… des vis des deux cotés des ponts, une multitude pièces, des assemblages complexes et couplage mécanique de différents fonctions d’ou la difficulté de démonter une seule partie sans en démonter une autre, etc… l’horreur !
A propos, je cherche un mouvement bullhead (8110A), si qqn a ca dans un tirroir
Cordialement, JM.
J’ai testé un citizen 3 aiguilles et quantième, pas très difficile, mais ca m’a déjà aussi paru bien "bizarre" comme architecture, donc un chrono, j’ose pas imaginer.
Effectivement j’avais regardé l’éclaté un peu vite…
En le regardant à nouveau, il me semble que :
1. Pièce 51, soit le "levier de droite" = regulator = ajustement
2. Pièce 56, soit le "R"= Fine adjuster = ajustement finJ’ai bon cette fois ?
De retour avec une Bullhead à +/- 1 seconde par jour maintenant, merci la vis de réglage fin !
Pour résumer :
1. Démarrer le chrono en même temps qu’un chrono quartz
2. Au bout de X heures, faire le point et jouer sur la raquette
3. Recommencer 1 et 2 jusqu’à être à 10/15 secondes par jour
4. Quand on est suffisamment proche ajuster avec la vis de réglage fin.Voici une nouvelle photo annotée, en bleu les points stratégiques pour l’ajustement !
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