Chronostop 145008 – sortir le calibre

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  • Ce sujet contient 14 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par jgc, le il y a 15 années.
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    Messages
  • #410000076097
    Invité
    Membre

    Bonsoir,

    J’ai remarqué quelques petites taches/aureoles sur les index.

    afin de les nettoyer soigneusement j’ai besoin d’accéder au cadran donc sortir le calibre.

    Oui mais : comment faire ? Comment démonter la couronne +tige pour laisser glisser le calibre hors du boitier.

    Je compte sur votre aide.

    ericverger2

    #420001495761
    isosta
    Membre
    jgc a écrit:
    J’attendrai la réponse à ta question avec grande curiosité car je vais devoir faire la même chose lorsque je récupèrerai la mienne !

    Salut, si c’est bien celle que j’imagine……elle y va à pieds ? Chronostop 145008 - sortir le calibre 633549

    cdlt

    Isosta

    #420001495752
    jgc
    Membre

    J’attendrai la réponse à ta question avec grande curiosité car je vais devoir faire la même chose lorsque je récupèrerai la mienne !

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    « Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »

    #420001495753

    Une fois le boitier ouvert, tu as une petite vis juste à coté de la tige, il faut la dévisser petit à petit et tirer la couronne.
    Attention de ne pas la dévisser complètement.
    Avec la fonction recherche, tu vas trouver facilement plusieurs post sur « comment oter une couronne ».
    Chinois

    #420001495754
    jgc
    Membre

    Merci pour nous ! Chronostop 145008 - sortir le calibre 915324

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    « Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »

    #420001495755

    Salut Jigé c’est la TR5 (TR6 ?) de cet été sur ton avatar ?

    #420001495756
    jgc
    Membre

    TR4 !!! thumright

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    « Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »

    #420001495757
    jgc a écrit:
    TR4 !!! thumright

    Mr. Green Mr. Green Mr. Green

    Bon ben comme on disait une fois … c’est l’âge …
    J’ai vu les photos, sympa !

    Wink

    #420001495758
    jgc
    Membre

    En même temps, je pense que tu as bien d’autres choses à faire que de retenir la référence exacte de la voiture que j’ai louée cet été… Mr. Green

    A ce sujet, encore merci pour l’adresse et les conseils, je me suis vraiment éclaté !!! thumleft

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    « Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »

    #420001495762
    Invité
    Membre
    shoulderblack a écrit:
    Une fois le boitier ouvert, tu as une petite vis juste à coté de la tige, il faut la dévisser petit à petit et tirer la couronne.
    Attention de ne pas la dévisser complètement.
    Avec la fonction recherche, tu vas trouver facilement plusieurs post sur « comment oter une couronne ».
    Chinois

    Chronostop 145008 - sortir le calibre Dsc01118

    je suppose que c’est la petite vis juste en dessous de la plus grosse au plus proche de la couronne (qui dans cette position est en bas à gauche) ?

    #420001495759
    Invité
    Membre
    jgc a écrit:
    En même temps, je pense que tu as bien d’autres choses à faire que de retenir la référence exacte de la voiture que j’ai louée cet été… Mr. Green

    A ce sujet, encore merci pour l’adresse et les conseils, je me suis vraiment éclaté !!! thumleft

    hé ho mon sujet à moi alors pour sortir mon calibre, non mais c’est vrai quoi…m’enfin

    #420001495763
    Invité
    Membre
    ericverger2 a écrit:
    shoulderblack a écrit:
    Une fois le boitier ouvert, tu as une petite vis juste à coté de la tige, il faut la dévisser petit à petit et tirer la couronne.
    Attention de ne pas la dévisser complètement.
    Avec la fonction recherche, tu vas trouver facilement plusieurs post sur « comment oter une couronne ».
    Chinois

    Chronostop 145008 - sortir le calibre Dsc01118

    je suppose que c’est la petite vis juste en dessous de la plus grosse au plus proche de la couronne (qui dans cette position est en bas à gauche) ?

    Bon, j’ai progressé et démonté le calibre ce matin.
    La petite vis identifiée sert bien a retirer la couronne et sa tige (merci!)
    Les deux grosses vis brillantes (l’une au dessus de la dite vis avant et une autre diamétralement opposée) servent à bloquer 2 pattes qui retiennent le calibre dans le boitier, il faut donc dévisser et retirer les deux pattes.

    A partir de là le calibre est libre.

    J’ai nettoyé les index chromés, mais sur les deux présentants des « taches » il s’avère que c’est rugueux et je suppose un gonflement localisé du chrome : je me suis arreté là , je ne voulais pas voir apparaitre le substrat du dessous.

    Remontage, j’ai fait tourner les aiguilles pour être sur de n’avoir rien tordu….c’est reparti ma poule.

    Ma première expérience de sortie de calibre grace à FAM ! Merci.

    #420001495760
    jgc
    Membre

    En même temps tu as la réponse plus haut et j’ai même déja remercié pour toi (et pour moi) le gentil môssieu qui a répondu alors de quoi te plains tu ? 😉

    Rhooo et puis ça suffit d’avoir et de vouloir les même montres que moi Mr. Eric ! 😉 (bis)

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    #420001495764
    jgc
    Membre

    Chronostop 145008 - sortir le calibre 468434 Merci Eric pour toutes ces infos que je garde précieusement ! Chronostop 145008 - sortir le calibre 915324

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    #420001495765
    jgc
    Membre
    isosta a écrit:
    jgc a écrit:
    J’attendrai la réponse à ta question avec grande curiosité car je vais devoir faire la même chose lorsque je récupèrerai la mienne !

    Salut, si c’est bien celle que j’imagine……elle y va à pieds ? Chronostop 145008 - sortir le calibre 633549

    cdlt

    Isosta

    D’abord si elle devait venir à pied, il faudrait qu’elle nage aussi et je préfère lui épargner cette épreuve à cette ancienne…

    Mais bon, c’est bien celle que tu imagines effectivement… Pas pu coordonner la récupération de la bête avant de repartir pour le Gabon… Donc elle m’attend sagement chez mon frangin…

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