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, le il y a 13 années et 7 mois.
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La complication la plus répandue sans nul doute est le chrono, cela juste après la date.
Qui dit complication, dit source potentielle de soucis .
Hormis l’arrêt intempestif du chrono, la principale source de déboire est le départ avec saut d’aiguille et la remise à 0 qui n’est pas pile sur 0…
Sur les vintages , il faut être tolérant et je ne parle pas des types 20 parfois usé qui quand on déclenche la remise à 0 ont l’aiguille qui se ballade et finit quand on relache par revenir sur 0 .
Le meilleur moyen d’éviter des problèmes est évidemment d’éviter de lancer la remise à 25 seconde ou moins 25…Plus l’aiguille par de loin plus elle peut « bouger » . C’est qu’elle se prend plus de 2G la bougresse….
Certains calibres plus fragiles que d’autres sûrement … Les El Primero, 7750 et autres chronos modernes F Piguet sont plus fiables que certains anciens.
Les Vénus 175,178 et autres sont parfois d’une fiabilité époustouflante.
Dans les modernes, les chronos à plateau DD sur 2824 ou 2892 semblent parfois très fiables…J’ai un omega Dynamic qui est assez invariable , par contre j’ai évité les 2892 avec plateau… Les tests en magasins m’ont toujours refroidis ….J’ai juste craqué un jour pour un ou deux 2824 et plateau Dubois Dépraz.
Ces chronos ont cette particularité que toutes les aiguilles bougent au déclenchement … la minute bien calée pour être sur le trait quand la trotteuse est à midi, adieu dans ce cas … Cela ne nuit pas au fonctionnement, c’est une particularité de ces « non chronos » greffés » sous le cadran …
Ces calibres classiques transformés équipent nombres de montres aujourd’hui dont les fabricants ont voulu du tricompax…
Ce ne sont pas pour moi de vrais chronos et je sais que certains vont pester en me lisant, ce sont juste des calibres auxquels ont a adjoint une partie, un module conçu par ailleurs….Une mécanique d’assemblage pas très intéressante qui donne l’heure et accessoirement permet de chronométrer.
La montre peut être jolie et répondre àl’attente de son propriétaire mais par des voies qui ne sont pas celles d’une mécanique élaborée…
A vos avis
C’était, mais clairement exprimé ici, le sens de mon intervention au sujet de la Speed reduced l’autre jour.
Grâce t’en soit rendue, aimable ZEN
Alain
On partage effectivement à 100% cette analyse …
et ton post était très clair, tu mérite aussi la grassegrâce …
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Les RAZ sur les chronos, c’est effectivement un souci.
Il y a tellement de facteurs qui rendent parfois cette opération, non pas caduque, mais aléatoire.
Dans la plupart des cas, et en tt cas en premier :
L’aiguille qui patine sur son canon.
Ensuite un décalage du marteau des heures. Hormis sur les calibres 146HP, ou il y a un rattrapage et un réglage de ce marteau, a ma connaissance, aucun autre chrono propose cet ensemble de réglages.
Et sans oublier le plus raide : une usure du coeur. La piéce qui se trouve sous les roues de chronos, sur laquelle le marteau vient frapper.
J’ai deux chronos en rade à cause de ses problémes:
Deux Heuer, avec des Landerons 13 « Hahn ».
Qui pour l’instant, sont au stade de bourrin.Bonjour à tous ,
J’ai ici une omega seamaster chrono , cal 1040 , qui SORT DE REVISION chez omega Bienne .
elle est toute belle , mais le problème c’est que les aiguilles du chrono ont de la peine à se remettre pile
sur le zéro (quand je dis « pile »à zero,cela signifie que parfois elle reste à 2 heures ! et non pas un ou deux centièmes !) , aussi bien le compteur des heures , que celui des minutes . (les secondes c’est OK ) .
Avant la révision , j’avais déjà ce problème , je devais appuyer plusieurs fois sur le poussoir RAZ , le meilleur résultat étant de d’attendre quelque heures , que l’aiguille aie une plus grande course pour se remettre en place . J ‘avais compris que moyennant une petite manip , on arrive a remettre les aiguilles dans une position correcte . Mais ma question est :
est -ce normal que le problème ne soit pas résolu après une révision de 800 euros ? J’ai 24 mois de garantie , et je pourrai la renvoyer sur le champ chez Omega , mais si vraiment le problème sur ces vintages est insoluble , ça ne vaut pas la peine de faire une nouvelle fois le travail pour arriver au même résultat . qu’en pensez – vous ?A+ Pogo
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