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, le il y a 4 années et 9 mois.
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Le p’tit gros dernier débarqué : Un chronomètre de pont que l’on ne présente plus : Le Poljot Cal. 53303, de 1981, 22 lignes, frère jumeau de l’Ulysse Nardin, présenté dans sa très soignée boite. Ravi et surpris par sa qualité.
c’est vrai qu’il est beau , voire bluffant !
mais du coup la boite – en bois – est vieillie d’origine ou vraiment patiné par le temps ?
et dans l’autre boite c’est quoi ?
Vieillie d’origine ? heu… juste 40 ans pile de bon et loyaux services, ça vous met en boite.
Dans l’autre boite il y a le chronomètre à rattrapante Slava 5498 20 rubis, 24 lignes ( celui-ci est de 1982 ), modèle humble, efficace et très répandu. Il a, entre autre, sûrement fait le plus de voyages spatiaux en temps que chronomètre mécanique. Il était même à bord du vaissau Voskhod 2 dans la première sortie extravéhiculaire effectuée par le cosmonaute soviétique Alexei Leonov le 18 mars 1965.
Ici à bord d’un Soyuz
Maman ours et ses deux oursons
Superbe Gub Glasshüte. J’ai eu les chronomètres de marine américains dont il a fallut hélas me séparer. Je reviens par la petite porte avec un Kirova des années 60 qui parvient quand même à me faire vibrer à chaque fois que j’ouvre la boite.
Il a traversé 3 fois la Russie avant de pouvoir enfin sortir du territoire. Ni le vendeur ni moi n’y croyions plus. Super protégé dans une caisse de musée, j’ai cru recevoir l’arche perdue
J’ai oublié un petit détail important, un marquage militaire sur la boite "b-382". Le b en cyrillique étant un v, quelqu’un a-t-il une piste sur le bâtiment à bord duquel ce chronomètre officiait ? Dans mes recherches je ne tombe pas loin de ce numéro mais à chaque fois il s’agit de sous-marin des années 60. Est-ce possible ou fausse piste ?
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