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- Ce sujet contient 11 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Bernard Hoche, le il y a 13 années et 8 mois.
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12 janvier 2013 à 23h02 #410000090517
Nicodema
MembreVoici un chronomètre de cheminot qui est parti pour une petite révision. Malheureusement, j’ai « oublié » de photographier le cadran de celui-ci, ce qui ne pourra se faire qu’au retour (15/20 jours) de cet instrument de travail du père de mon beau-frère. J’ai particulièrement été intrigué pat la petit boitier à l’intérieur du mécanisme. Cette montre a été entretenue (nombreuses « marques » d’horloger » gravées), mais le déclenchement du chronomètre est bloqué… Si vous aviez quelques renseignements sur ce type de montre, je serais ravis de les transmettre au propriétaire. (je fus heureux d’entendre mon horloger s’extasier sur la présence du petit boitier intérieur, qu’il n’avait jamais vu non plus, qu’y trouvait-on à l’origine ???).
les photos :


Le boitier de pièces de rechange :
13 janvier 2013 à 1h05 #420001979441Arno
Membre- Nicodema a écrit:
- Voici un chronomètre de cheminot qui est parti pour une petite révision.
Pas chronomètre, mais chronographe de poche.
Dans le petit boitier il y a un axe et qqs autres petites fournitures.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein13 janvier 2013 à 5h07 #420001979442ZEN
MembreExcelsior park
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).13 janvier 2013 à 9h23 #420001979443cheminal67
Membre- Nicodema a écrit:
- Voici un chronomètre de cheminot qui est parti pour une petite révision. Malheureusement, j’ai « oublié » de photographier le cadran de celui-ci, ce qui ne pourra se faire qu’au retour (15/20 jours) de cet instrument de travail du père de mon beau-frère.
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J’ai particulièrement été intrigué pat la petit boitier à l’intérieur du mécanisme. Cette montre a été entretenue (nombreuses « marques » d’horloger » gravées), mais le déclenchement du chronomètre est bloqué… Si vous aviez quelques renseignements sur ce type de montre, je serais ravis de les transmettre au propriétaire. (je fus heureux d’entendre mon horloger s’extasier sur la présence du petit boitier intérieur, qu’il n’avait jamais vu non plus, qu’y trouvait-on à l’origine ???).
les photos :

- Spoiler:
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Le boitier de pièces de rechange :
Enfin une vraie montre de la SNCF, elles deviennent râres.
13 janvier 2013 à 11h06 #420001979444Nicodema
Membre- ZEN a écrit:
- Excelsior park
mais encore ?? (une p’tite traduction pour les profanes ?)
13 janvier 2013 à 11h28 #420001979445Nicodema
Membreoui… avec la fonction « recherche »… merci beaucoup !
13 janvier 2013 à 21h24 #420001979446caput
Membre

13 janvier 2013 à 23h22 #420001979447Nicodema
Membremerci pour cette superbe publicité d’époque !
9 février 2013 à 2h06 #420001979448Nicodema
MembreMontre récupérée, voici les photos…

17 février 2013 à 4h38 #420001979449Bernard Hoche
MembreA quoi sert la graduation au centre du cadran, de 29 à 20?
17 février 2013 à 8h18 #420001979450Tractopelle
MembreC’est la suite de l’echelle tachymètrique .
De 360 à 60 ( en noir ) pour la première minute de mesure, de 59 à 30 ( en rouge ) pour la deuxième minute de mesure, et de 29 à 20 ( en vert ) pour la troisième minute de mesure .17 février 2013 à 11h04 #420001979451Bernard Hoche
MembreOK merci. Nos véhicules actuels vont plus vite. Donc je n’avais pas compris.
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