FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Chronomat flinguée, besoin d’aide…
- Ce sujet contient 18 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
terry2a, le il y a 14 années et 3 mois.
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27 juin 2012 à 8h58 #410000084789
marcantoiine
MembrePas possible d’en trouver une en sale état pour récupérer le calibre ? chrono 24 ou la baie ?
27 juin 2012 à 8h58 #420001774661marcantoiine
MembreBonjour à tous,
C’est avec beaucoup de tristesse que je m’adresse à vous aujourd’hui.
J’ai hérité de mon oncle et parrain, qui n’est plus de ce monde aujourd’hui, sa Chronomat qui doit dater des années 90.
Je l’ai confié à mon père lui spécifiant bien que la montre était vieille et donc que l’étanchéité n’était pas assuré…
Apres cette phrase, je suis certain que vous vous doutez de la suite, je récupère la montre qui ne démarre plus après quelques coup de poignets, boutons poussoirs qui ne poussent plus rien… Bref je l’apporte chez l’horloger du coin et là vision d’horreur… mouvement rouillé et donc flingué.
Conscient de l’attachement que j’ai pour cette montre, mon père à fait faire un devis pour changer le mouvement : 1200 €, le prix de cette montre d’occasion.
Je m’en remet à vous, experts des Breitling, pour vous demander si il n’existerai pas une solution moins coûteuse pour changer le mouvement…? ou trouver des mouvements originaux d’occas sur des Chronomat cassées… etc
Je n’ai trouvé que ca qui me parait fiable sur la toile : http://www.watchesulike.com/fr/128-breitling
Qu’en pensez vous ?
Je suis un peu désemparé et je vous serai reconnaissant de bien vouloir m’aider.
Je remercie d’avance ceux qui me liront et encore plus ceux qui pourront m’aider.
Une bonne fin de journée à vous tous…
27 juin 2012 à 9h12 #420001774662Spitfire
MembreHS total le mouvement?
Il n’y a vraiment rien de récupérable?
J’ ai vu sur ce forum quelques miracles,une prière à saint Spiral , patron des causes horlogères perdues et hop!
Bon plus sérieusement,quelques photos aideraient à se faire une idée des dégâts, bien que ton post semble indiquer que le cas semble sérieux.__________________________________
Le sage montre la Lune, l’imbécile regarde le doigt.27 juin 2012 à 9h16 #420001774663marcantoiine
Membre- Spitfire a écrit:
- HS total le mouvement?
Il n’y a vraiment rien de récupérable?
J’ ai vu sur ce forum quelques miracles,une prière à saint Spiral , patron des causes horlogères perdues et hop!
Bon plus sérieusement,quelques photos aideraient à se faire une idée des dégâts, bien que ton post semble indiquer que le cas semble sérieux.
Pour illustrer mes propos, je vais faire ouvrir la boite de la montre par l’horloger et je ferai des photos… Les degats me semblent importants, mais n’étant pas un expert, je prie pour me tromper…
27 juin 2012 à 9h56 #420001774664challenger_fr
MembreBonjour marcantoiine,
Normalement sur les Chronomat les boutons poussoirs peuvent être vissés non ? (ceci afin d’éviter les contaminations du mouvement par l’eau…
Maintenant, comment a été fait ce devis ? Devis fait par l’horloger du coin ou le SAV Breitling à Besançon en passant par un AD Breitling ?
Le détail ou un scan du devis serait déjà un plus, afin de voir ce qui risque d’être entrepris et l’état de la montre.
(Perso j’ai eu la réparation d’un Navitimer Patrouille e France pour 800€ et 6 mois de délais)…
La compensation, la montre est revenue toute neuve de Besançon (fonction recherche ici pour en voir quelques photos).
Après le temps et l’argent consacré à une réparation, même pour un souvenir ayant une forte valeur sentimentale, peut être astronomique, mais le travail effectué par le SAV de Besançon est superbe.
Ma montre est repartie pour 7 à 10 ans de service…Info sur les actions faites lors des révisions chez Breitling,, grille des tarifs, tout est là :
Prix SAV Breitling__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur28 juin 2012 à 2h52 #420001774665marcantoiine
MembreBonjour et merci pour vos réponses.
Dans l’idée, effectivement, en récupérer une sale pour le mouvement me plait bien mais je ne connais pas les bonnes adresses pour ce type d’achat…
J’ai récupéré la montre ce matin, je ferais les photos très vite, vous comprendrez…
Le balancier ne semble pas touché mais il faudrait la démonter complètement pour changer des pièces précises…bien trop compliqué selon moi…
28 juin 2012 à 3h42 #420001774666titoftwo
MembreA 1200e un mouvement neuf, réglé certifié COSC, par breitling, et une montre entièrement révisé, je prend. Si tu trouve un mouvement d’occasion, il faut faire la pose, peut etre envisager une révision complète aussi surtout dans le cas d’un ancien chronomat. Là, tout sera changé jusqu’au moindre joint, et tu es tranquille 10 ans .
1 juillet 2012 à 5h24 #420001774667donaccoustic
Membre1200€ pour un 7750 ? Pourquoi pas 2000 ?..
Les Chronomat des années 90 n’ont pas de poussoirs vissés et ne sont pas COSC.
Donc un 7750 neuf est suffisant.
Ce site http://www.watchesulike.com/fr/128-breitling vend des Valjoux 7750 avec la masse marquée Breitling.
On peut trouver des 7750 moins chers ici par exemple :
http://www.mdwatch.ch/fournitures.htmlDon
2 juillet 2012 à 12h53 #420001774668Invité
Membre1200 € pour un Chronomat des années 90 (qui, soit dit en passant, n’est pas l’âge d’or de Breitling), moi je ne les mettrais pas dans l’absolu.
Après, tout dépend de la valeur sentimentale que tu accordes à ta montre, bien évidemment. Et on comprend à la teneur de ton message que tu y tiens beaucoup.
Donc tant qu’à faire, j’irai au bout de la démarche et je l’enverrai au SAV Breitling de Besançon via un AD. Tu auras peut-être 200 ou 300 € d’écart mais ta montre, mais puisque cette restauration n’obéit pas à des critères objectifs, autant passer par le fabricant.
3 juillet 2012 à 6h10 #420001774669alheure
MembreLe modèle décrit, si c’est bien ce que je pense, était très robuste , boite massive et étanche et la couronne vissée. c’est une montre parfaitement hermétique. Le 7750 ne pose aucun problèmes, rien à voir avec les séries B50 à quartz ( Japonais ) dont la mauvaise réputation n’est plus à faire. Pour en revenir au mouvement, si il est flingué, il doit subi de l’humidité car je ne vois pas d’autre possibilité pour « flinguer » passivement un mécanisme. Dans ce cas l’étancheité doit avoir été compromise par une agression mécanique, verre brisé, boite ouverte et mal refermée or dans ces cas il y a de fortes chances pour que le cadran soit également abimé. Les poussoirs peuvent être bloqués par un amas de sebum. J’ai hâte de voir les images pour me faire une idée plus précise.
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort5 juillet 2012 à 4h31 #420001774670marcantoiine
MembreBonjour à tous et merci beaucoup pour l’interet que vous portez à mon soucis.
Pardonnez mon silence mais je n’ai pu vous répondre avant .
Voilà comme promis les photos du mouvement que je post dans l’urgence, je n’ai pas encore consulté les adresses de mouvement que vous m’avez donné, je le ferai à tête reposée dans l’apres midi ou demain au plus tard… je repondrai à chacun…
Place au massacre, vous excuserez la qualité médiocre des photos ainsi que le photographe…
:PS: le balancier me semble toujours bon et n’est pas ( trop ) touché


5 juillet 2012 à 5h14 #420001774671RAMAN
MembreAie, ça fait mal!!!
Le mouvement doit bel et bien être irrécupérable.
A moins que la montre ait une valeur sentimentale importante, et sous réserve que le cadran soit encore bon, perso, j’fais pas refaire.
++
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Laissons au temps le temps de faire son oeuvre5 juillet 2012 à 5h58 #420001774672Invité
Membre- RAMAN a écrit:
- Aie, ça fait mal!!!
Le mouvement doit bel et bien être irrécupérable.
A moins que la montre ait une valeur sentimentale importante, et sous réserve que le cadran soit encore bon, perso, j’fais pas refaire.
++
+1.
Le mouvement est mort. Je ne le ferais pas remplacer non plus personnellement.
5 juillet 2012 à 7h33 #420001774673alheure
MembreIl semble que l’eau ait pénétré par la tige de remontoir et c’est probablement dû à une immersion avec la tige tirée. La came de commande chrono est fortement corrodée et le roulement de la masse oscillante est cuit. Les organes les plus atteint seraient le système de remontage et de mise à l’heure. ( sous le cadran ) Le balancier est en Glucydur, il ne rouillera pas mais son axe peut être atteint de même que le spiral. Toutes les pièces en acier de même que les vis sont piqués. Il y a longtemps que ces dégâts ont été commis. J’ai réparé une pièce semblable, le client avait plongé dans sa piscine avec la tige de remontoir non vissée. Le lendemain il est passé chez moi pour me montrer la buée sous le verre….
J’y ai passé 3 heures et j’ai pu la sauver. Dans votre cas, un mouvement échange s’impose, on peut récupérer la masse oscillante en changeant le roulement. Bon je n’ai pas vu le cadran, il y a de fortes chances que la matière lumineuse se soit détachée et une fois humide elle devient corrosive et abime l’émail du cadran….. Il y a du travail on comprendra que le SAV de Breitling récupèrera la boite, la polira, changera les joints et la glace et jettera le reste. Coût de l’opération entre 1’200 et 1’300 euros mais la pièce sera comme neuve. Un réparation comme évoqué plus haut reviendra entre 600 et 700 Euros. Vous devriez trouver un horloger qualifié qui remettra cette pièce en état de marche. Le reste n’est qu’une question de budget. Rien n’est impossible
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort12 juillet 2012 à 12h03 #420001774674terry2a
MembreJe ne mettrais pas plus de 200 euros dans un 7750 surtout pour un chronomat complètement décoté et rouillé.
Mais changer le mouvement n’est pas si facile qu’il ne le parait… y compris sur une montre saine, un mouvement complexe comme un 7750 sorti de sa boite est à la merci de la moindre maladresse.
Dans ton cas, vu les photos, il y a de fortes « chances » que les parties métalliques de la couronne et de tige du remontoir soient rouillés – ce qui nécessitera de trouver une couronne, le démontage du cadran sera lui aussi rendu difficile en raison de cette rouille (il y a en plus une astuce de démontage pratiquement introuvable). Les pattes de fixation devront elles aussi être changées.
Mais avant tout le boitier doit être complètement rénové, les poussoirs sans doute changés.
Donc gros chantier avec pas mal d’inconnues – qui nécessite, pour éviter les déceptions, le passage par un professionnel.A ta place je mets l’épave en vente sur ebay… pour 200/300 euros, en espérant que le côté cadran soit moins massacré que le côté dos.
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