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Bonjour à tous.
Après quelques année d’absence je reviens vous voir pour vous poser une petite question en tant que néophyte.
J’ai fait l’acquisition en janvier d’une Zenith El Primero Chronomaster phase de lune fraichement révisée. Je l’ai acheté chez quelqu’un de sérieux au Luxembourg et il me l’a garanti 1 ans.
Jusque là tout va bien,
J’ai cependant remarqué depuis quelques semaines qu’elle dérive environs 2 minutes par semaine (toujours en retard).
Je précise que je la porte tout le temps (même quand je dors , mais sauf sous la douche bien évidemment!)Je voulais savoir si quelqu’un sais à quoi cela peut être du et si je dois courir au Luxembourg afin qu’il la fasse réviser avant janvier prochain… (il est tout de même à 600KM de chez moi …)
Merci à tous pour vos réponses.
Je vous posterez des photos du bijoux si cela vous intéresses
Bonne journée !
Il faudrait savoir comment il a été révisé. Les lubrifiants sont importants sur ce calibre. 20 secondes par jour c’est trop pour un mouvement en principe passé au COSC. Laissez-vous tourner le chrono en permanence ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Il faudrait savoir comment il a été révisé. Les lubrifiants sont importants sur ce calibre. 20 secondes par jour c’est trop pour un mouvement en principe passé au COSC. Laissez-vous tourner le chrono en permanence ?
Merci pour votre réponse. Je vais me renseigner sur ce point
Et pour répondre à votre question je ne laisse pas le chrono tourner en permanence.
Comment puis je évaluer la dérive précisément ?
Il faut partir d’une montre à quartz ou mieux radiopilotée pour comparer. Le calibre 410 a une tendance naturelle à retarder mais si le mode de lubrification n’est pas respecté ce qui est courant, cela peut expliquer les choses.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Il faut partir d’une montre à quartz ou mieux radiopilotée pour comparer. Le calibre 410 a une tendance naturelle à retarder mais si le mode de lubrification n’est pas respecté ce qui est courant, cela peut expliquer les choses.
Ok merci pour vos réponses.
Je vais me renseigner et je vous tiendrais au courant !
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