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, le il y a 17 années et 8 mois.
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Cela faisait un certain que je n’avais plus fait le tri des restaurations de ces derniers mois. Le temps s’y prête à merveille : pluie et grisaille. Je commence par la petite dernière mais non des moindre parce que j’y ai passé un temps conséquent. J’avais envie de me faire plaisir en réhabilitant ceci :
Evidemment, cela manquait de mécanique…mais en cherchant un peu dans mes tiroirs, j’ai ressorti mes calibres 3019 hors service. Celui que j’ai attaqué avait pris l’eau depuis un certain temps et le démontage (sans dommage) ne fut pas de tout repos. Voici la platine :
Le tri des pièces réutilisées ainsi que celles qui resteront un temps au fond d’une boite (ne jamais jeter les pièces même abimées)
La partie qui a le plus souffert ce sont les inverseurs/partie automatique
Petit à petit
Détail du pont de rouage
du coq
Comparaison du pont en 17 rubis
la platine
en 31 rubis
Ensuite, une solide préparation des pièces, calibrages, passage en machine puis…
Rouage principal
Le pont, ressort de friction, ressort commande et frein et ressort balladeur
Minuterie…quelques pièces
Marteau des heures et ressort d’embrayage
Pont échappement , ancre et balancier et hop
Ensuite, les ressorts, la roue à colonne, l’embrayage, l’entraineuse, baladeur, frein…surtout ne pas se planter dans l’ordre ou désordre
Inverseur, mobiles et sautoir
Le pont de chrono et le ressort de sautoir
Il est à noter que la pièce qui se situe sur la roue à colonnes est un rajout tardif repris dans le détails du 3019PHP. Cette pièce qui n’est pas indispensable permet d’éviter une quelconque sortie du ressort de commande.
Le marteau, ressort, commandes, rotor et rouage…quelques vues
Compteur d’heure, rouage et sautoir de quantième et disque
Pose du cadran et aiguilles (j’avais en nos l’aiguille seconde et heure minutes)
Changement de plexi, mise en boite et couronne Zenith
Le fond caractéristique
Voilà. Elle accuse un retard de 5 secondes pour l’instant. J’ai mis un certain à m’adapter à la découpe du boitier mais maintenant cela me convient !
Bravo pour ce superbe reportage et merci pour la restauration détaillée et instructive de la "remise en vie" de ce magnifique EP!
Superbe reportage, belles photos, travail de dingue! Félicitations, tu as beaucoup de talent et de patience!
Et cette Zenith, quelle merveille! Le Vintage a du bon!!!
Dude.
Certain désormais de n’y connaître rien en horlogerie…Très beau boulot !!! je le place dan sles posts de référence !!! Ce chrono n’est pas simple à réviser
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Le reportage est un pur régal!
Je regrette juste que tu sois passé un peu rapidement sur le "passage à la machine"?
Qu’utilise-tu comme "machine" et quel produit.
Est-ce que tu as frotté la platine pour faire disparaitre les traces de rouille?
Je me pose toujours la question de savoir quel produit utiliser pour avoir un avant/après aussi remarquable?- Citation :
- Ce chrono n’est pas simple à réviser thumright
Je dois reconnaître que j’y ai passé un temps conséquent
Merçi pour vos encouragements
- Citation :
- Je regrette juste que tu sois passé un peu rapidement sur le "passage à la machine"? Qu’utilise-tu comme "machine" et quel produit.
Une Elma 3 bains mais cette fois c’était une 4 bains (en regulin R et S + un rinçage secret
)- Citation :
- Est-ce que tu as frotté la platine pour faire disparaitre les traces de rouille? Je me pose toujours la question de savoir quel produit utiliser pour avoir un avant/après aussi remarquable?
Je prépare les pièces avant la machine. Pour la rouille, du coton sur tige, un produit peu mordant, beaucoup de patientes, des cures dents, du café…tjs un passage au naft en guise de premier dégraissage etc
Hum…. Chronofolie, peux-tu m’expliqer ce que tu met comme produit dans ta machine à laver? Une recherche sur google avec Regulin ne me donne rien? C’est le produit que tu utilise?
Pour le rinçage secret, j’ai la délicatesse de ne pas t’en demander plus…. Mais, si tu veux nous faire profiter de ton experience.
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