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, le il y a 18 années et 4 mois.
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Tu m’en avais touché deux mots…
en effet ca rigole pas, elle a du être lavée souvent
pas de casse
bon courage pour la suite.
Voici un petit (35 mm) chrono acier Omega…Je l’ai repéré chez mon horloger il y a 3 ans . Malgré mes multiples tentatives, il n’a jamais voulu que je l’embarque, jusqu’à aujourd’hui !!! Je connaissais son état et c’est avec une certaine angoisse que j’ai entrepris son désossage.
Le voici (malheureusement, un nain semble avoir chipoté côté cadran):
Le fond…’propre’ au chrono
Et attention, voici le 320
Retour côté cadran, dépose de la lunette puis des aiguilles
Sortie du mouvement (c’était chaud) j’ai dévissé le coq pour voir…et cela semble bien parti mais prudence
Sauvetage du cadran
On attaque la minuterie avec des tournevis bien affutés et quelques prières puisque le démontage se fera ‘au plus loin’
Sauvetage minuterie (s’entend pas de griffe, coup dans la platine) je suis agréablement surpris de la qualité des vis
Dépose du pont de chrono et du balancier (la commande l’était déjà pour la sortie)
Entraineuse, intercompteur (à chaque décoinçage de vis, je respire)
Sautoir et frein
Mobiles (avec des leviers), roue à colonne et ressort + ressort de commande
L’intercompteur sera enlevée prudemment à l’aide de leviers, puis on arrive au rouage (dépose pont d’échappement et rouage)
Côté roue de couronne, ça va
Il me reste le pont d’ancre
Et voilà c’est fait !!!!
Résultat : à l’exception du ressort de friction et d’intercompteur, tout a été démonté sans casse…
Il reste à prévoir un petit budget vis et pièces acier
dis donc mon ami , tu sous entends que les vis omega sont de meilleure qualité que les vis Heuer?
je t’avais dit que t’étais un pro de la rouille!
promis , le prochain chrono pourri qui me branche je saute dessus et je fais un saut à bruxelles pour qu’on se boive une gueuze
magnifique omega
tu penses récupérer le cadran?Oméga, c’est quand même de la bonne qualité
j’ai hâte de voir le résultat. Je suppose que l’oxydation sur le cadran peut être enlevée sans dégâts?- Citation :
- Je suppose que l’oxydation sur le cadran peut être enlevée sans dégâts?
J’en suis quasi certain. Par contre, en vis, rouages et pièces acier je vais devoir être patient.J’ai attendu 3 ans pour l’avoir sur mon établi, je vais préparer/nettoyer les pièces qui peuvent l’être et chercherai les pièces plus tard. Il est clair qu’il est tjs possible de la faire tourner en récupérant les pièces d’origine (après nettoyage, brossage etc) mais j’aimerais que ce calibre soit impeccable donc je ne tenterai rien pour l’instant.
Félicitations pour le démontage et pour nous le faire vivre.
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Aidez la nature, adoptez un louveteau russe[u]Voici le cadran rapidement décrassé au rodico, cotton et cure dent…il y a encore du travail notamment sur les index et les ‘sillons’ des compteurs
Les platines et ponts assemblés (rapidement décrassées). A part le balancier spiral, la roue des secondes ainsi que la roue d’échappement…la liste va être longue
Bon c’est pas tt ça mais j’étais occupé avec une restauration R92 d’Enicar alors le 320, il va attendre un peu
Ce matin/midi en me levant (en mode mono neurone), j’ai pensé au 27CH T1 et C12 de lemania censé être le même mouvement que le 320/321…en fait je crois que cela pourrait aller plus vite que prévu. Ceci dit si cannibaliser le 27CH 2 compteurs ne pose pas de problèmes, attaquer un 3 compteurs complet (juste un problème de spiral breguet)…je sais pas trop
Les potentielles victimes :
le 2 compteurs
le complet 3 compteurs
Je sais que l’interchangeabilité 320/321 est redoutable parce qu’il fut construit à l’aide de machines précises. Par contre entre le 27CH et le passage ‘omega’ (en 1949), c’est à découvrir
Merci et bravo pour ce beau sauvetage, on attend avec impatience le résultat
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KS
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L’horreur!!!!
La suite!!!!! et bravo déjà!
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Le temps, dit-on, ne vient qu’une fois, mais on dit aussi qu’il faut avoir le temps de l’attendre
Léon Batista Albert
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