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, le il y a 6 années et 4 mois.
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Messages
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- Ed l’Epicier a écrit:
- Ah oui, je me souviens de cette TRIB … est elle NM ?
Non , mais j’avais un poinçon , visible sur cette photo à 7h :
- Theo a écrit:
- NM = Nationale Marine?
Ce serait pas plutot pour signaler un emboitement dans une boite non acier…
Normalement, oui, il me semble.
Et Marine Nationale …………. ben c’est MN
Le mouvement est un L.B Audemars, en finition luxe.
Seul bémol, le spiral n’est pas bleui ( peut être changé, ça reste possible )
Leroy, comme Breguet, ça fait un moment qu’ils n’ont pas tenu un tournevis.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinNationale Marine, c’était du ( mauvais ) humour … désolé.
Boite non acier – je suis moins ignorant maintenant.
Et LB Audemars, merci pour cette info .
Quand au spiral
faudrait peut être aussi aller voir si la croix de malte y est encore ?- Ed l’Epicier a écrit:
- Nationale Marine, c’était du ( mauvais ) humour … désolé.
Boite non acier – je suis moins ignorant maintenant.
Et LB Audemars, merci pour cette info .
Quand au spiral
faudrait peut être aussi aller voir si la croix de malte y est encore ?
On s en doutait, on sait que tu n es pas tombé de la dernière pluie
En fait, tu vois M pour emboitage dans une boite Metallique (acier)
NM est donc l’opposé, ce qui doit inclure l’or sans aucun doute mais l’argent aussi. Cela doit servir à distinguer les différents niveaux de finition à l’époque. Vraiment très chouette en tout cas, Bravo Edouard
Cela fait plaisir de te re lire par ici.
- Ed l’Epicier a écrit:
- Nationale Marine, c’était du ( mauvais ) humour … désolé.
Boite non acier – je suis moins ignorant maintenant.
Et LB Audemars, merci pour cette info .
Quand au spiral
faudrait peut être aussi aller voir si la croix de malte y est encore ?
J’ai un post important à un moment donné sur LBA.
Puis j’ai aussi refais un post sur ton chrono, mais je l’ai viré.
Il se peut que sur ton modéle, comme sur qqs autres LBA il ne s’agisse pas d’une croix de Malte, mais d’un systéme un peu moins honereux à réaliser.
Et chiant à mettre en oeuvre.
Il s’agit d’un axe de barillet, dont l’extrémité est fileté.
Cette extremité est fixée à un disque.
Quand on remonte la montre, l’axe tourne, non pas dans un espace libre, mais dans espace fileté.
Il en résulte que son nombre de tour sera limité par l’intervenant, en fixant la plaquette de telle sorte que le ressort ne soit pas comprimé à son maximum.
En résumé, ce qui est controlé ( en dehors du nombre de tours ) c’est aussi la hauteur de montée de cette plaquette qui se visse et se dévisse sur l’axe fileté du barillet.
JLC à peaufiner, en s’inspirant de cette technique, son élément unique dans l’histoire de l’horlogerie avec son calibre 497.
Dans ce cas, le contrôle de la tension et de l’enroulement du ressort, sont soumis à ce même systéme d’axe, sur lequel est positionné une plaquette libre, qui monte, ou descend, suivant l’enroulement du barillet.
Mais là, cela devient un poil plus compliqué, et ce même axe est soumis à une came, dont le déplacement commandera la mise au repos du rotor, afin que cesse l’enroulement du ressort dans le barillet.
Et naturellement, quand la RDM descend, l’axe du barillet, au contact de la came va liberer le rotor, qui sera soumis à sont travail initial.
En gros, n’est ce pas … pas envie ( ni le temps ) d’aller scanner tous les plans, et palmer en mains, d’aller faire le vicieux avec les diptéres.
Qqs photos d’un mouvement LBA :
Emboité :
Le chrono :
Il y a qqs semaines, plusieurs posts furent réalisés sur ce chrono.
Cette piéce ne m’appartient plus, et je suis un peu désolé de la présenter sans l’accord de son nouveau propriétaire.
Si probléme, Zen virera la totalité de mon post.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinPour étayer les explications d’ARNO , des photos du système :
JLC 497 :
Le barillet avec son arbre fileté , et la came-assiette engagée sur le filetage :
Photo de la came-haricot qui va etre poussée par la came-assiette (suivant sa course sur l’arbre) dans les photos suivantes :
Là , le haricot n’est pas complètement poussée par l’assiette , donc le crochet du rotor est libre . La montre peut se remonter avec les mouvement du poignet :
Ici nous sommes pratiquement au taquet du remontage du ressort de barillet . Donc l’assiette pousse au maxi le haricot , et ce dernier vient immobiliser le crochet du rotor . Le surarmage est donc évité , et la casse du ressort de barillet également (pas de bride glissante sur ce calibre) :
Photo de la montre pour ceux qui ne connaissent pas :
Excellent ce post !
Merci à Ed de nous montrer un si beau chronographe
et merci aux autres intervenants d’enrichir nos connaissances !Autant le système de came assiette et son haricot me paraissent "sensés" dans le cas de la montre de gousset, eu égard à son âge, je ne m’explique pas l’intérêt sur la JLC : une bride glissante est bien moins alambiquée, et tout aussi performante ?
Quel esprit tortueux a bien pu prendre cette décision, du genre "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?"
Ou : quel réel intérêt y-avait-il à faire ce choix ?
Merci pour la qualité des photos et les explications.
Pour mémoire :
Jean-Adrien Philippe
1815-1894Horloger français.
Etabli en Suisse.1842
Invention du remontoir par couronne au pendant (sans clé), breveté en 1845 et récompensé par une Médaille d’or à l’Exposition universelle de Paris en 1844.1845
Fondateur, avec Antoine de Norbert Patek et Vincent Gostowski, de la maison Patek & Co, future Patek Philippe.1863
Invention de la bride glissante (extrémité du ressort-moteur libre).Donc, pas récent-récent…
Å
- Mnementh a écrit:
- ………………………….
1863
Invention de la bride glissante (extrémité du ressort-moteur libre).…………………………..Donc, pas récent-récent…
Å
C’est bien ce qui me semblait, merci d’avoir fait la recherche !
Que Louis-Benjamin ait sorti un calibre haut de gamme avec cette fanfreluche peut donc quelque part faire étalage du "savoir faire" de l’horloger, à défaut d’utilité.
Mais pour la JLC, j’avoue que c’est se créer des complications, c’est le cas de le dire !
1842
Invention du remontoir par couronne au pendant (sans clé), breveté en 1845 et récompensé par une Médaille d’or à l’Exposition universelle de Paris en 1844.N’ étant pas encore né à cette époque, il m’est impossible d’affirmer un fait que je n’ai pas vu de mes yeux….mais un système de remontoir à la couronne nous viendrait de Louis Audemars vers 1837 , mais peut être n’a t’il pas été breveté ….JCF
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