- Ce sujet contient 8 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 4 mois.
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Messages
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J’adore ces reportages au coeur du sujet.
Merci pour ces belles photos
Je suis toujours autant épaté par le savoir faire de certains membres de ce forum. Merci de nous faire partager.J’avais voulu me l’offrir il y a quelques années. C’est chose faite même si avec ses 33,88 mm hors couronne…il ne restera pas. Voici donc la première génération de chrono chez Enicar. Malheureusement (mais c’est souvent le cas pour les montres années 40/50) la carrure n’est pas en acier. Mécaniquement, c’est un peu comme de coutume…amplitude de nain, crasse à gogo etc
Le truc
Sous le plexi, ça va encore
Le valjoux 92 (une sorte d’entre deux mécanique)
Dépose du cadran/aiguilles. Pas de pignon coulant et rochet côté minuterie
Allez retour mouvement…quelques dernières vues…
Dépose ancre et balancier
Commande arrêt/depart et ressort
Marteau et ressort
Mobiles et pont chrono
Roue à colonne et ressort, intercompteur et ressort
Commande de remise à zéro, bloqueur, ressorts, sautoir, friction
Ben le rouage, comme tjs
Puis minuterie etc
Nettoyage des pièces, changement ressort, machine et hop
Rouage puis platine
Minuterie etc
Ancre puis balancier
Roue à colonnes, ressorts, commande remise à zéro, intercompteur ressorts
Commande arrêt départ et bloqueur
Friction et entraineuse/embrayage
Mobile, pont de chrono
Sautoir
Le cadran et réemboitage
Les aiguilles
On replace le fond
Enfin, le plexi et les essais…voilà
Au final, mignonne mais trop petite pour moi…
Bon allez, il me reste la 320, une Enicar R72 et 2 Benrus R72 (en arrivage imminent)
Merci de nous avoir fait partager cette opération à coeur ouvert
Bravo !
Ca parait si simple vu comme ça
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