Chrono vintage, vos avis svp

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  • #410000101429
    fredoD
    Membre

    j’ai flashé sur ces 2 merveilles…

    1. Breitling vintage copilot chronograph de 1966 ( http://www.vintagetoday.be/montres/ultra-rare-breitling-vintage-copilot-chronograph-y)

    2. Tudor Monte Carlo de 1970 (http://www.collection-heure.be/fr/montre-7585-tudor-by-rolex-monte-carlo-monte-carlo-chronographe-ref-94200-cadran)

    à budgets comparables, je suis plus tenté vers la Breitling je ne connais pas super bien les Tudor, j’avoue.

    Est ce que ces montres sont ne sont pas surévaluées? et quid question fiabilité ???

    Au plaisir d’avoir vos avis

    #420002428260
    Xaipe
    Membre

    Pas d’évaluations sur Fam merci.

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    Avez-vous coché toutes les cases ?

    #420002428261
    Arno
    Membre
    fredoD a écrit:
    j’ai flashé sur ces 2 merveilles…

    1. Breitling vintage copilot chronograph de 1966 ( http://www.vintagetoday.be/montres/ultra-rare-breitling-vintage-copilot-chronograph-y)

    Copilote … sur Grumman Goose, alors, une fois dans la flotte :

    Chrono vintage, vos avis svp 11bot8o

    Annoncé copilote avec un cadran régate … qqe chose m’échappe.

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420002428262
    kelorkilé
    Membre

    C’est pas faux Arno !

    Deux co-pilot ref 765 Incompréhensible

    Chrono vintage, vos avis svp Breit_11
    Crédit Breitling-museum

    Et une Yatching 7662

    Chrono vintage, vos avis svp Breit_12
    Crédit Breitling-museum

    Amicalement GG Wink

    #420002428263
    fabricio
    Membre
    #420002428264
    Arno
    Membre

    Pour répondre à un MP :
    Le Grumman Goose est un appareil amphibie, pouvant aussi bien atterrir qu’amerrir.
    Son train remonte et se colle sur les flancs de son fuselage qui est exactement celui d’un bateau.
    En phase d’amerrissage, il faut sortir deux flotteurs qui se trouvent en bouts d’ailes.
    Dans l’eau c’est sa roulette de queue qui va lui servir de gouvernail.
    Donc, un chrono régate-copilote très rare, spécialement conçu pour le Grumman.
    Sur l’eau : régate.
    En l’air copi.
    Et il y a vraiment du boulot pour un copi sur ces zincs.

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    #420002428265
    Hypnos
    Membre
    Arno a écrit:
    Donc, un chrono régate-copilote très rare, spécialement conçu pour le Grumman.

    … je viens de comprendre
    Mr. Green
    Merci d’expliquer ta pointe que je n’aurais même pas remarquée, par ignorance complète. Ignorance horlogère et ignorance aéronautique (on retrouve dans la mot la navigation … aérienne clown )

    #420002428266
    Arno
    Membre
    Hypnos a écrit:
    Ignorance horlogère et ignorance aéronautique (on retrouve dans la mot la navigation … aérienne clown )

    Il se trouve que par le plus grand des hasard, je connais relativement bien cet appareil. ( La montre aussi, d’ailleurs )
    En revanche, là je ne te suis pas : on retrouve dans la mot la navigation … aérienne .
    Qu’as tu voulu dire ?

    Edith : Pigée … mais bien vu.
    C’est le « la » qui m’a dispersé … pourtant, cela devrait être le contraire …
    clown

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    #420002428267
    Hypnos
    Membre
    Arno a écrit:
    C’est le « la » qui m’a dispersé …

    Je m’ai gourré de touche. Mes excuses, j’ai posté un peu vite.

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