- Ce sujet contient 33 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 11 mois.
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Personnellement, je la trouve très réussie, en tout cas sur photo. A voir en vrai.
Il n’y a juste que la lunette tachymétrique où je ne suis pas très fan !J’aime bien la R5 TURBO, déclinée en Turbo 1 et Turbo 2.
Pour moi, YEMA n’a pas été au bout du concept de cette montre chrono en hommage à la R5 TURBO. L’idée est bonne, notamment avec un diamètre de 39m, mais le résultat est imparfait.
– Le dateur blanc enlaidi le cadran.
– Le fond basique avec juste l’inscription xxx/300 ne permet d’identifier l’hommage à cette mythique voiture.
– L’inscription en anglais "automatic" sur le cadran n’apporte rien, d’autant plus que l’inscription en français "automatique" figure sur le fond.
– La couleur rouge de la voiture n’a pas été suffisamment mise en avant.Vraiment dommage, car cette montre en hommage à cette voiture française aurait méritée plus d’aboutissement et plus d’audace de la part de cette marque horlogère française.
Comme trop souvent, à mes yeux, YEMA joue trop petits bras.
Pas bête !!
Moi,
J’aurais aimé un fond de cadran alvéolé ,rappelant les écopes d’ailes , et perso , j’aurais viré le « rallye » en blanc et mis un « 5 turbo » rouge avec la même police de caractère de la voiture .
2000 balles sans aucun marquage ni logo, peut être qu’ils n’ont pas eu les droits…mais c’est dommage de faire la promo là dessus . Un fond spécifique aurait été le bienvenu, avec la silhouette de la R5… et qu’il n’y ait aucun marquage ou référence me dérange pour une série censée rendre hommage à un modèle particulier.
Je garde ma rallye vintage, ma rallye andretti héritage et ma rallye quartz 205 gti. Dommage effectivement de ne pas avoir plus poussé l’hommage, au moins avec une reprise de la typo spécifique et identifiable par tous les amoureux du modèle.Idée intéressante car j’adore la 5 turbo mais sans plus pour moi. Il manque des détails rappelant la Turbo. Dommage. Le fond du boîtier bof rien ne rappelle la 5 turbo.
Le cadran est vraiment réussi:
– sandwich
– grainé/lisse
– design original
– dateur à 6h (le blanc ne me gêne pas, ça donne du relief)Mais je rejoins les avis négatifs:
– aucune figuration de l’hommage, même pas sur le fond (à mon avis ils n’ont pas eu le droit, d’ailleurs nulle part n’est cité Renault)
– ne pas harmoniser les mentions: soit c’est en anglais soit c’est en français, mais faut choisir !
– 2200€ ça pique..Sans doute que l’ajout d’une « référence » à la 5 Turbo aurait nécessité des droits à reverser à Renault, et donc un prix final plus élévé.
- PAClémenceau a écrit:
- Si quelqu’un voit cette montre en photo, jamais il ne pensera a un hommage a la 5 turbo..
En effet et une fois qu’on le sait, je vois seulement le clin d’œil à la R5 turbo dans le rappel de la forme du volant au niveau du décroché du cadran.
Mais ce détail n’est surement pas le signe distinctif le plus connu de la R5 turbo amha, contrairement aux ailes arrières (écopes, silhouette).Comme dit précédemment, je suppose également que Yema n’est pas allé plus loin dans l’hommage (fond avec gravure spécifique ou inscription sur le cadran par exemple) par défaut de partenariat officiel avec Renault.
Reste un chrono au look sympa et avec des dimensions raisonnables, ce qui est finalement pas mal.
Reste aussi le prix, mais là c’est un autre débat dans le monde de l’horlogerie sur lequel personnellement je ne m’avance pas…
A la lecture des tous ces avis éclairés, il est vrai, qu’à part la reprise du graphique du volant de cette R5, il n’a a pas grand chose qui rappelle cette Renault 5 Turbo. Ce qui m’interpelle, c’est que s’ils n’ont pas les droits pour apposer la marque sur la montre, c’est pourquoi ils peuvent utiliser la marque sur leurs site internet ?
Néanmoins, je la trouve jolie et bien équilibrée.Et bien moi je viens seulement de la découvrir mais ça faisait bien longtemps que je ne m’étais pas dis « tiens elle est bien sympatoche celle-là » en allant chez Yema
Sur les dernières sorties il y avait toujours quelque chose qui ne me convenait pas, soit le design soit le mouvement (désolé mais j’ai lu trop de choses ici pour acheter un Yema2000 ou 3000 les yeux fermés)
Mais celle-ci franchement, j’aime beaucoup !
Le fait qu’il n’y ai aucune inscription R5 Turbo ne me dérange pas, au contraire, ça me fait penser à la speed Tintin.
Et comme ça dans le désordre, j’aime :
– La taille de 39
– Le mouvement, sérieux à mes yeux même si ce n’est sûrement pas un modèle de précision, d’ailleurs rien de noté à ce sujet il me semble
– Le cadran sandwich et son originalité, le contraste entre le gris mat grainé façon asphalte et le noir
– Les aiguilles rouges pour la sportivité
– Le lum ! bleu, rien de dingue, mais les aiguilles rouges brillent en bleu et ça j’adore, je n’avais vu ça qu’une seule fois jusqu’à présent
– les poussoirs inspirés de piston
– Le design général du cadran, les deux compteurs qui n’ont rien à voir, celui de gauche sans la moindre inscription façon PaneraiVoilà pour l’essentiel, c’est déjà pas mal. Les cornes me semblent un peu longues (à voir en vrai) et je ne suis pas adepte de la date et de moins en moins du saphir, mais c’est une Yema pour laquelle je pourrais craquer malgré son prix, élevé certes, mais pas totalement incohérent surtout aujourd’hui…
300 pièces c’est peu, je pense qu’elle trouvera vite son public
- Faz a écrit:
- On voit mieux le cadran sur celle ci
Super photo celle-ci. Je pense que les 300 partiront vite.
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