- Ce sujet contient 51 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Dans un style rétro vintage plus récent et plus moderne, une Tudor Héritage chrono (encore 42mm) inspiration des Monte Carlo des années 70.
Le passé historique associé à l’automobile est peut être moins évident, mais elle remplit bien le rôle de chrono sport-auto.
De plus l’accord du bracelet acier est parfait, mais elle passera facilement sur un cuir à troutrous.
- plop a écrit:
- Dans un style rétro vintage plus récent et plus moderne, une Tudor Héritage chrono (encore 42mm) inspiration des Monte Carlo des années 70.
Le passé historique associé à l’automobile est peut être moins évident, mais elle remplit bien le rôle de chrono sport-auto.
De plus l’accord du bracelet acier est parfait, mais elle passera facilement sur un cuir à troutrous.
C’est pour l’heure la proposition qui me séduit le plus, et qui sort quelque peu des sentiers battus et rebattus. Le mouvement est-il à la hauteur ? Car cela n’est pas le B01 de mémoire…
Effectivement c’est de conception plus ancienne, pré-manuf’, probablement un 7750 ou un ETA 2892 avec module chrono ajouté.
J’en ai vu récemment encore chez deux ADs belges et j’étais étonné de les voir encore au catalogue. Il n’y avait par contre que des versions grises et pas de version bleue (que j’affectionne particulièrement).Et une petite Yema Rallygraf des années 70, avec un calibre Valjoux?
Ça peut rentrer dans le budget…
- adco86 a écrit:
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… Le mouvement est-il à la hauteur ? Car cela n’est pas le B01 de mémoire…
A priori le calibre nommé T401 est assemblé sur un modèle ETA 2892 avec module Dubois Depraz.
Mécaniquement , rien de légendaire ni de foufou, par contre la montre a une sacrée gueule.- plop a écrit:
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A priori le calibre nommé T401 est assemblé sur un modèle ETA 2892 avec module Dubois Depraz.
Mécaniquement , rien de légendaire ni de foufou, par contre la montre a une sacré gueule.
Rien de fou en effet mais bon, tant que ça tourne… Garantie 5 ans en sus. Je te rejoins, une sacrée gueule et un esprit 70 dans le cadran et l’aiguillage que j’aime beaucoup. C’est une vraie piste avec sa belle étanchéité et son bracelet acier.
- jbpoincot a écrit:
- Et la Monaco ?
les monaco moderne sur acier c’est juste horrible
les anciennes on est plus sur le même budgetPorsche Design chrono Chronograph 1 – 1972 Limited Edition
Je ne sais pas si cela a déjà été proposé:
une Reservoirles cadrans sont directement inspirés des compteurs de voiture/moto.
En plus l’affichage est original: heure sautante et minutes rétrogrades- plibou a écrit:
- les monaco moderne sur acier c’est juste horrible
les anciennes on est plus sur le même budget
Le bracelet acier récent s’adapte sur toutes les Monacos en 39mm avant le passage au H02…
En dehors des rééditions Tudor, Monaco et Autavia, je me permets quand même de remettre la Carrera H02 en 42mm sur le devant de la scène parce que elle coche vraiment toutes les cases pour un tarif relativement doux (et se porte plutôt plus compacte que sa taille « sur papier »).
Ceci dit, vu ton budget, tu peux aussi viser « le vrai » : Une Heuer Autavia Viceroy vintage en très bon état. Tu y ajoutes un BoR Squinky, si ça te chante, et c’est parti pour des nombreuses années. Tu dois juste faire une croix sur l’étanchéité. Mais en terme d’héritage automobile, difficile de faire mieux dans ce tarif, AMHA.
Pourquoi pas une Speedmaster? C’est d’abord un chrono destiné aux pilotes à l’origine :
https://moonphase.fr/willy-mairesse-omega-speedmaster-2998/
Après il y a deux trois histoires sur des trucs sur la lune…
Sinon Zénith, qui a été partenaire un temps du Tour Auto, mais la marque est peu lié historiquement à l’automobile.
Réservoir Watch est à creuser!
Pas mal d’idées ici :
Christopher Ward ?
https://www.christopherward.com/dive-watches/c60-chronograph/C60-42ACH3-S0KK1-B0.html
Budget bien en dessous de ton maxi.
Sinon, petite marque française : Depancel. Par contre, pas de bracelet métal.
https://www.depancel.com/collections
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