- Ce sujet contient 21 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 2 mois.
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Bien d’accord avec laphrohaig 007 ; je ne comprends pas bien moi non plus ces rapprochements parfois douteux car souvent marketing.
Chopard fait de belles montres, et je comprends qu’ils misent sur les Mille Miglie. Alfa Romeo fait pour sa part de belles voitures (avec des moteurs généralement décevants sauf le V6). Il y a convergence, sans plus.
La vraie créativité, ce sont effectivement ces sublimes montres "d’auteur". De la belle ouvrage italienne, un chic fou, et l’essence même – 98 plombé -du sport automobile. Du coup, l’association Chopard/A.R prend – elle – un coup de vieux et pire, de déja-vu. Me semble t’il.
Ceci dit, bien sûr, si on me l’offrait, je ne refuserai pas….
- Midipile a écrit:
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… Alfa Romeo fait pour sa part de belles voitures (avec des moteurs généralement décevants sauf le V6)…
Encore un qui ne connait pas l’histoire et les gammes de la marque et qui lit trop Autopaluche, on peut reprocher certaines choses à la marque mais surtout pas ses motorisations…
Chopard est belle et bien associé à la marque ALfa Romeo, en ce qui concerne Giuliano Mazzuoli, derrière Alfa Romeo il faut comprendre Alfa Romeo 8C Competizione c’est surtout pour ce modèle qu’a été développé sa dernière Contagiri, d’ailleurs Giuliano possède une 8C. La Gamme s’étend de 10 à 19K€, on est donc loin des prix des Chopard déclinées pour la marque.
- Midipile a écrit:
- Bien d’accord avec laphrohaig 007 ;
Alfa Romeo fait pour sa part de belles voitures (avec des moteurs généralement décevants sauf le V6). Il y a convergence, sans plus.
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Ce qu’on peut lire tout de même… Je ne suis pas du tout d’accord, autant objectivement (ce que je vais expliquer ici) que subjectivement (je suis Alfiste).
Des moteurs Alfa "généralement décevants", ce genre de généralités vastes et vides de sens, c’est un peu comme dire que la gamme Seiko est "généralement décevante" malgré son énorme amplitude…
Certes, le V6 Arese est un monument. Mais les 4 cylindres Twinspark de l’ère Alfa ne donnent pas leur part au chien non plus! Et parmi le panel de moteurs Alfa, on peut guère en trouver de réellement pénibles, comme c’est le cas chez certains généralistes…
Il suffit de voir la diversité et la qualité des moteurs Alfa ces 25 dernières années: d’abord, les Boxer, puis les 4 cylindres double allumage, des suralimentés, des injections directes essence, des V6 avec ou sans turbo, en diesel le 5 cylindres, le multijet, le V8 "rebadgé" de la 8C… Et n’oublions pas l’innovation constante, avec les Multi-Air en essence, le 1750Tbi (turbo essence) de la 159, etc etc…
Qui fait aussi bien ? Là est la question?
On peut déjà zapper en toute objectivité PSA, Renault, Ford, Opel et Toyota…. Reste donc les "grands motoristes": BMW, Mercedes, Honda, et pour nombre de ses productions la pieuvre VAG.
Force est donc de constater qu’Alfa fait partie des meilleurs motoristes.
Et en mazout, le 5 cylindres est largement supérieur aux HDI / DCI, en termes de sonorité, caractère et fiabilité. Pour être passé du 2.2 Hdi 170 au 2.4 Jtd 175, je sais de quoi je parle.
Enfin, ta phrase est d’autant plus "anachronique" que tout le monde s’accorde en général pour dégager un consensus autour des moteurs Alfa, en tous cas pour dire que (et ce n’est pas du talibanisme, il suffit de rester objectif pour le constater):
– Les 4 cylindres TS étaient parmis les plus nerveux, disponibles, sonores et agréables de la catégorie (4 cylindres, 2 litres ou moins), avec les productions nippones.
– Le 5 cylindres JTD, sans atteindre tout à fait le niveau du L6 3.0 BMW, est un mazout brillant, non – linéaire, fiable et avec une sonorité sympa pour un mazout.
– Le V6 Arese est tout simplement, le meilleur V6 du monde.
– Les Boxers sont des moteurs captivants pour nombre de passionnés, qui se régalent à les maintenir.Voilà…
- YannSA07 a écrit:
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- Midipile a écrit:
- Bien d’accord avec laphrohaig 007 ;
Alfa Romeo fait pour sa part de belles voitures (avec des moteurs généralement décevants sauf le V6). Il y a convergence, sans plus.
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Ce qu’on peut lire tout de même… Je ne suis pas du tout d’accord, autant objectivement (ce que je vais expliquer ici) que subjectivement (je suis Alfiste).
Des moteurs Alfa "généralement décevants", ce genre de généralités vastes et vides de sens, c’est un peu comme dire que la gamme Seiko est "généralement décevante" malgré son énorme amplitude…
On peut déjà zapper en toute objectivité PSA, Renault, Ford, Opel et Toyota…. Reste donc les "grands motoristes": BMW, Mercedes, Honda, et pour nombre de ses productions la pieuvre VAG.
Force est donc de constater qu’Alfa fait partie des meilleurs motoristes.
Voilà…
Peut être que la déception c’est que c’est Fiat Power train qui fait les nouveaux moteurs Alfa.. cela n’a plus le même charisme..
- douds a écrit:
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- YannSA07 a écrit:
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- Midipile a écrit:
- Bien d’accord avec laphrohaig 007 ;
Alfa Romeo fait pour sa part de belles voitures (avec des moteurs généralement décevants sauf le V6). Il y a convergence, sans plus.
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Ce qu’on peut lire tout de même… Je ne suis pas du tout d’accord, autant objectivement (ce que je vais expliquer ici) que subjectivement (je suis Alfiste).
Des moteurs Alfa "généralement décevants", ce genre de généralités vastes et vides de sens, c’est un peu comme dire que la gamme Seiko est "généralement décevante" malgré son énorme amplitude…
On peut déjà zapper en toute objectivité PSA, Renault, Ford, Opel et Toyota…. Reste donc les "grands motoristes": BMW, Mercedes, Honda, et pour nombre de ses productions la pieuvre VAG.
Force est donc de constater qu’Alfa fait partie des meilleurs motoristes.
Voilà…
Peut être que la déception c’est que c’est Fiat Power train qui fait les nouveaux moteurs Alfa.. cela n’a plus le même charisme..
c’est général motors qui fait les nouveaux moteurs alfa.
GM ne fournit que le V6 Holden, pas plus!
merci de ne pas ranger trop vite le très carré double arbre qui fit le bonheur et encore de nos jours des proprios de "boites à lettres" et autres "os de seiche"
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