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- Ce sujet contient 13 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
alemmar, le il y a 19 années et 6 mois.
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16 avril 2007 à 21h57 #410000014459
alemmar
Membresalut à tous!
quelqu’un aurait-il les fiches techniques de cal ETA 4007n ou 2851?
Merci!16 avril 2007 à 23h18 #420000156122Bertrand
Membre4007n, c’est plutôt chez Felsa
sinon 2851, je connais pas. Tu as une photo ?
17 avril 2007 à 8h21 #420000156123alemmar
Membresalut Bertrand,
ok je cherche "felsa"; le 2851:
il n’st pas référencé dans la doc online de ETA…
17 avril 2007 à 10h17 #420000156124Bertrand
Membrepour le4007, c’est la dernière version du fameux Bidynator, avant que Felsa se fasse bouffer par ETA.
le 2851, je connaissais pas mais il ressemble beaucoup au 2872, peut-être une question de date ou de diamètre.
même si l’architecture est différente, tu devrais pouvoir t’en tirer avec la fiche technique du 2801. Du moins ça dépend de ce que tu veux faire avec. Révision, côtes d’emboitage ?17 avril 2007 à 10h24 #420000156125alemmar
Membresalut!
je cherche la doc pour l’un ou l’autre car je pense en acheter un pour démontage -remontage et emboitage dans une vieille montre motorisée par un ETA 1259 qui ne fonctionne plus. Je préfère partir d’un neuf fonctionnel et avec la doc si possible pour pas faire les bêtises que j’ai faite avec le 1259: prise de tête sur l epositionnement des rouages, ressort cassé, cliquet et son ressort que je ne comprends pas, etc…du gros amateurisme pas doué quoi!17 avril 2007 à 10h32 #420000156126Bertrand
Membreon peut peut-être t’aider pour ce 1259.
où bloques-tu ?17 avril 2007 à 10h33 #420000156127Dynamo
Membreil y a quoi comme référence sous le balancier : le ETA 2851 peuvent une référence interne a un emboiteur.
Dynamo
17 avril 2007 à 11h00 #420000156128alemmar
MembreRegardez le resort de cliquet (n°430): tout rond avec 2 excroissances, je comprends pas coment le positionner dans son logement arrondi (voir photo) entre le rochet et roue de couronne:



en plus je crois que ma roue de seconde est voilée…
17 avril 2007 à 11h12 #420000156129Bertrand
Membreet c’est assez simple.
une des excroissances va dans un petit trou dans le pont de barrilet.
Puis tu poses le cliquet. La deuxième excroissance doit se loger dans une petite fente du cliquet.17 avril 2007 à 11h16 #420000156130alemmar
Membrelogiquement c’est ce que je pensais aussi, faut bien que le cliquet soit solidaire du ressort, mais pas encore trouvé! Je cherche…
En ce qui concerne le rouage, on a bien:
-roue de centre sur le fond, engraine avec le barillet
-roue de seconde centrée sur la roue de centre avec un axe traversant
-roue moyenne "à gauche"
-roue d’échapp engrainant par son engrenage sup avec la roue de seconde ?17 avril 2007 à 11h26 #420000156131alemmar
MembreJ’abuse: en gros plan le cliquet et son ressort qui a l’air cassé!
17 avril 2007 à 11h49 #420000156132Bertrand
Membrenon, c’est normal que le ressort soit fendu.
c’est l’excroissance supérieure qui rentrant dans la fente du cliquet, rend les 2 pièces solidaires.
tu peux toujours essayer en orientant bien le cliquet et voir si le ressort lui permet bien de revenir en arrière.17 avril 2007 à 12h08 #420000156133alemmar
MembreMerci Bertrand de tes explication, je vais rechercher ou diable ce cliquet reçoit l’excroissance du ressort… pour les rouages j’ai bon?
ps: l’excroissance du ressort trouverait-elle sa place dans l’évidemment de la partie oblongue du cliquet? Vais essayer ça je vois rien d’autre…
17 avril 2007 à 19h57 #420000156134alemmar
Membrec’est bon pour le ressort!
Pas bon pour le reste: roue de seconde voilée, impossible de remettre le pont de rouages donc je craque! Je remettrai ça avec un mouv neuf…p… j’aurai pas mon CAP!!! -
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