- Ce sujet contient 43 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 11 mois.
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- LIPNOTIC a écrit:
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Ah? Et Rolex fourni aussi ce modèle pour chaque aiguille? J’avais vu en effet plusieurs modèles de leviers sur un site d’outillage mais la description n’était pas géniale (por un amateur…) donc je n’étais pas plus avancé. (HS: un peu comme les huiles dailleurs, je ne sais pas trop quelle huile s’adapte à telle ou telle piece…).
Oui, mais aux ateliers agréés Rolex.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- carlgustav a écrit:
- Sauf cas très particulier, le désaiguillage s’opère en une fois sur les trois aiguilles ; dans le cas bien sûr d’une trotteuse centrale,et d’usage des leviers traditionnels.
,Mais il faut reconnaître cet avantage au Presto de pouvoir les öter l’une après l’autre.
Risqué s’il s’agit d’aiguilles or.
J’ai oublié, naturellement, de préciser que les différents Presto sont pour des aiguilles autres que celles au centre.
Pour les chronos.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
- J’ai oublié, naturellement, de préciser que les différents Presto sont pour des aiguilles autres que celles au centre. Pour les chronos.
Ok. Je pense que je me prendrais une paire de leviers vu que je suis pas pret de toucher aux chronos
Bon, j’ai finalement retiré cette aiguille de seconde (pas facile vu que je commence à voir trouble en cette fin de journée…). Par contre, impossible de passer le presto dessous! Pas assez de place. En fait, l’aiguille est sortie en essayant de glisser le protège cadran dessous…Chez Bergeon, autrefois la Mecque, et à l’époque, trois type de Presto : aux aiguilles, aux roues de chant, aux chaussées. Ce dernier bien utile et performant.
- LIPNOTIC a écrit:
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- Arno a écrit:
- J’ai oublié, naturellement, de préciser que les différents Presto sont pour des aiguilles autres que celles au centre. Pour les chronos.
Ok. Je pense que je me prendrais une paire de leviers vu que je suis pas pret de toucher aux chronos
Bon, j’ai finalement retiré cette aiguille de seconde (pas facile vu que je commence à voir trouble en cette fin de journée…). Par contre, impossible de passer le presto dessous! Pas assez de place. En fait, l’aiguille est sortie en essayant de glisser le protège cadran dessous…
Devait pas être vraiment bien chassée, l’aiguille …. tant mieux.
- carlgustav a écrit:
- Devait pas être vraiment bien chassée, l’aiguille …. tant mieux.
Yep. En regardant de plus près, il semblerait que le cadran ait pris une forme un peu concave, disons un peu relevé coté aiguille des secondes. Peut-être un peu la raison.
C’est ok si je poste la photo du mouvement forme tonneau svp? J’aimerais un peu d’aide pour décrire les pièces principales avant de m’attaquer au démontage. J’ai l’impression que le remontoir est bloqué à fond, donc désamorcage oblige. Mais je suis pas sur de mon coup.
- LIPNOTIC a écrit:
- C’est ok si je poste la photo du mouvement forme tonneau svp? J’aimerais un peu d’aide pour décrire les pièces principales avant de m’attaquer au démontage. J’ai l’impression que le remontoir est bloqué à fond, donc désamorcage oblige. Mais je suis pas sur de mon coup.
Naturellement, pourquoi pas ?
Poids max : 1024×760.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
- Naturellement, pourquoi pas ?
Poids max : 1024×760.
Merci. Comme j’avais ouvert le post pour les aiguilles, je voulais pas trop faire de HS. Alors voilà:
et:
Je peux peut-être faire un poil plus proche pour les photos.
Merci.Bonsoir,
Je me permet d’insister un peu
Quelqu’un peu m’aider à désosser ce calibre svp? Il ne vaut pas grand chose, je le réserve uniquement pour me faire la main. Démontage, remontage plusieurs fois, etc.
Je n’ai pas vraiment peur de le casser, mais je voudrais y aller dans l’ordre Merci!
Bonsoir Lipnotic,
Regarde ce sujet : https://famontres.com/forums/topic/demontage-et-remontage-mouvements-eta/
Le lien « disassembly » du 6497 te donnera des indications sur l’ordre de démontage d’un trois aiguilles. Ce serait d’ ailleurs idéal si tu pouvais te procurer un 6497 ou son clone Seagull (ST36 je crois) pour t’entraîner.Sec
- Sec a écrit:
- Bonsoir Lipnotic,
Regarde ce sujet : https://famontres.com/forums/topic/demontage-et-remontage-mouvements-eta/
Le lien « disassembly » du 6497 te donnera des indications sur l’ordre de démontage d’un trois aiguilles. Ce serait d’ ailleurs idéal si tu pouvais te procurer un 6497 ou son clone Seagull (ST36 je crois) pour t’entraîner.Sec
Merci Sec!
J’avais en effet ces liens dans mes favoris mais j’avais un peu oublié…En fait je recherche aussi un post de Loupe à l’œil ou il avance pas à pas, mais je peux pas retomber dessus.Par contre, je ne sais pas trop par quoi commencer. Je pensais que la première chose à faire était de désamorcer?
En effet il faut désarmer : tu tiens la couronne, et avec un cure-dents tu désengages le cliquet de rochet. Ensuite tu laisses filer la couronne tout doucement…
Le post de LAO « Avis aux amateurs »
: https://famontres.com/forums/topic/avis-aux-amateurs-3/ Amuse-toi bien !
Sec
Bonsoir,
Petite précision toutefois, quand tu dis « J’ai l’impression que le remontoir est bloqué à fond, donc désamorcage oblige. Mais je suis pas sur de mon coup. »
Même s’il n’était pas remonté à fond, il faudrait quand même le désarmer
- Sec a écrit:
- En effet il faut désarmer : tu tiens la couronne, et avec un cure-dents tu désengages le cliquet de rochet. Ensuite tu laisses filer la couronne tout doucement…
Le post de LAO « Avis aux amateurs »
: https://famontres.com/forums/topic/avis-aux-amateurs-3/ Amuse-toi bien !
Sec
C’est bien celui-ci. Merci! J’ai un peu de re-lecture ce soir
- Tristan-led a écrit:
- Bonsoir,
Petite précision toutefois, quand tu dis « J’ai l’impression que le remontoir est bloqué à fond, donc désamorcage oblige. Mais je suis pas sur de mon coup. »
Même s’il n’était pas remonté à fond, il faudrait quand même le désarmer
En fait, je ne suis pas sur si il est bloqué à fond ou bloqué en détente complète. Mais il est bloqué.
Bon je me suis lancé vu que j’ai rien à perdre…
Je suis le sujet de LAE, mais c’est pas évident de reconnaître toutes les pièces avec un mouvement différent. Pour un novice j’entends bien…
J’en suis là après dépose des aiguilles, cadran et roue des heures:
Dites-donc, ca vit là dedans! J’ai vu une bête…
Maintenant j’essaie de comprendre comment désarmer le ressort, une idée svp vue la photo?
Merci!
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