Changement de batterie DW 5600 C

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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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    Messages
  • #410000132505
    syderco
    Membre

    Petit remplacement de batterie de ma DW 5600 C
    Changement de batterie DW 5600 C 20180414
    Changement de batterie DW 5600 C 20180413
    Changement de batterie DW 5600 C 20180412
    Changement de batterie DW 5600 C 20180415

    #420003852317
    niko62
    Membre

    Tu aurais pu changer le joint en même temps , nonméoo Mr. Green

    Elle dure combien de temps cette grosse pile ?

    #420003852318
    syderco
    Membre
    niko62 a écrit:
    Tu aurais pu changer le joint en même temps , nonméoo Mr. Green

    Elle dure combien de temps cette grosse pile ?

    Aucune idée Wink

    #420003852319
    Rocca
    Membre
    niko62 a écrit:
    Elle dure combien de temps cette grosse pile ?

    Je dirais dans les 10 ans, suivant l’usage, comme certaines autres G-SHOCK.

    #420003852324
    jeanpolo
    Membre

    Bonjour
    Pour le montage des joints en nitrile avec une graisse , je vous propose une solution que j’utilise. Je ne peux pas vous garantir quoi que ce soit, ce n’est qu’une suggestion !

    J’ai travaillé longtemps dans l’hydraulique. Nous utilisions pour les montages délicats de la graisse silicone. La référence de l’époque était la RHODORSIL PATE B 431 . C’est une graisse inerte non volatile et compatible avec beaucoup de produits et matériaux. Ci dessous la photo de la pate de l’époque !
    Changement de batterie DW 5600 C Pate_b10

    Fiche technique complète sur: 040551 Rhodorsil Pate B 431 FR (silitech.ch)
    « https://www.silitech.ch/wp-content/uploads/fiche_technique_f/248.pdf »

    BLUESIL PAST B431 – TUBE 100 GR (bag-distribution.fr)

    BLUESIL PAST B431 EN TUBE DE 100 GR

    je cite « Pâte silicone à base d’huile polydiméthylsiloxanique et de charges inertes.
    Cette pâte est particulièrement utilisée pour les problèmes de lubrification statique, d’isolation électrique à basse température et de protection électrique en atmosphère agressive.

    Caractéristiques :
    – Couleur : Transparent à Blanchâtre
    – Densité à 25 °C : 1,10
    – Température d’utilisation : -40 °C / +200 °C
    – Conductivité thermique à 25 °C : 0,25 W/mK

    Applications :
    – Protection d’équipements électriques (boîtiers, connecteurs embarqués) contre l’humidité et les atmosphères corrosives.
    – Etanchéité diverses à basse température.
    – Protection contre le froid de joints profilés.
    – Lubrification de petits mécanismes fonctionnant à des températures extrêmes (- 60°C, +200°C) comme climatiseur ou chambre froide.

    – Lubrification aluminium sur acier ou aluminium sur lui-même. » fin de citation

    Sur le site de compatibilité chimique produits classés pour ‘Buna N (Nitrile)’ selon de la compatibilité (compatibilite-chimique.com), le nitrile est compatible avec « silicone ».

    Bonne journée et merci a tous les contributeurs du forum qui m’apprennent beaucoup de choses.
    Salutations

    #420003852325
    Louno
    Membre

    Merci pour les refs Jeanpolo, je garde dans un coin !

    #420003852326
    Milannimes
    Membre

    J’utilise cette graisse silicone pour tout problème d’étanchéité y compris plomberie ! Wink

    #420003852320
    Flexy
    Membre

    Je me permets de faire remonter ce sujet pour éviter la création d’un nouveau.
    J’ai une question et je n’ai pas trouvé réponse par ici :
    Comment faire pour conserver l’étanchéité en changeant la pile ?

    Je m’explique : est-ce que le fait d’ouvrir la montre, de changer la pile moi-même, de refermer (joint compris hein) permet la conservation de l’étanchéité ?
    Ou est-ce que cela a un impact négatif ?

    N’étant pas du tout du tout doué, je me suis renseigné auprès d’un magasin qui demande 35€ pour le changement + « conservation étanchéité » (si cela existe bien).

    #420003852321
    Poitou2
    Membre

    Je pense vraiment qu’en faisant attention lors du changement de pile, et en remontant le fond
    avec précautions, il ne devrait pas y avoir de problème.
    Il faut bien veiller à ce que le joint sur lequel le fond vient s’appuyer soit bien dans sa gorge
    avant de replacer le fond. Souvent, ou toujours, le joint semble humide (par un produit
    placé par Casio). Je pense qu’il faut éviter d’enlever cette « humidité » qui permet peut-être à ce joint
    de ne pas sécher puis craqueler.
    Après le changement de la pile, ne pas oublier le reset conseillé par Casio (point AC où il faut court-circuiter
    1/2 seconde le fond de ce trou avec la plaque métallique recouvrant une partie du module).
    Si vous avez des problèmes ou voulez des conseils, n’hésitez pas !
    Amicalement.

    #420003852322
    Flexy
    Membre

    Bonjour Poitou2,

    Merci pour votre retour Chinois
    Je prends note et si jamais, je posterais de nouveau.

    Bonne journée.

    #420003852323
    DaySub
    Membre

    J’ai déjà fait le changement de batterie sur une édifice..

    Il faut vraiment faire attention à ce que le joint soit bien dans sa gorge.. Je l’avais graissé un peu avant ..

    Puis j’ai eu la folie de l’immerger complètement sans soucis thumright

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