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Oui, tout le monde n’est pas intéressé ou sensibilisé à l’horlogerie. Je me demande pourquoi il a gardé les mouvements…
Bon courage aussi…
CadratureJe ne vois qu’une seule solution, c’est de faire appel à Edmond Lagouge. C’est à la hauteur de ses talents
- Cadrature a écrit:
- Oui, tout le monde n’est pas intéressé ou sensibilisé à l’horlogerie. Je me demande pourquoi il a gardé les mouvements…
Je me suis fait la même réflexion !!!
Je plongerais le tout dans de l’evapo-rust et viendrait frotter avec une brosse un peu raccourcis au niveau des poils et de l’essence C. ça permettra de faire partir le plus gros.Ensuite un peu de buis pour délicatement enlever les plaque de rouilles récalcitrante sur les ponts et platines. Ce qui est intéressant c’est qu’a certain endroit cette oxydation peut n’être qu’une coloration, une teinture ayant coulé de pièces acier ayant elle belle et bien oxydé ( piton, axe divers, double plateau ), cela n’affectera pas le rhodiage et il ressortira presque comme neuf. Mission pas impossible sur ce coups.
- Hypnos a écrit:
- Je ne vois qu’une seule solution, c’est de faire appel à Edmond Lagouge. C’est à la hauteur de ses talents
Je préfère la meuleuse d’angles de Philémon !
- ziya a écrit:
- Je plongerais le tout dans de l’evapo-rust et viendrait frotter avec une brosse un peu raccourcis au niveau des poils et de l’essence C. ça permettra de faire partir le plus gros.Ensuite un peu de buis pour délicatement enlever les plaque de rouilles récalcitrante sur les ponts et platines. Ce qui est intéressant c’est qu’a certain endroit cette oxydation peut n’être qu’une coloration, une teinture ayant coulé de pièces acier ayant elle belle et bien oxydé ( piton, axe divers, double plateau ), cela n’affectera pas le rhodiage et il ressortira presque comme neuf. Mission pas impossible sur ce coups.
On n’est pas loin de la réalité.
J’ai commencé par un bon bain d’essence C et heureusement une bonne partie n’était qu’une boue superficielle .
J’ai voulu tenter ensuite le démontage mais la seconde vis de pont à résisté et j’ai donc préféré le bain de WD40.
Les pièces en acier très attaquées ont été traitées à l’anti rouille Bergeon.
Un peu de polissage et de brossage pour les roues de barillet et de rochet.
Heureusement aucun pignon n’avait été attaqué.- rav6en a écrit:
- « …Les pièces en acier très attaquées ont été traitées à l’anti rouille Bergeon…. »
acide phosphorique très concentré j’imagine ?
J’ai acheté du desoxydant metaux St*rw*x chez LeRoy. on verra bien ce que ça donne.J’ai un mouvement Eterna 1422 qui a pris l’eau bien correctement. La plupart des pièce en acier ont beaucoup trop souffert de l’oxydation. Le reste à l’air en relativement bon état.
Je cherche du coup un mouvement nu 1422 ou alors avec un cadran kontiki dessus
.
Sait-on jamais.
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