- Ce sujet contient 21 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 4 mois.
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Bonsoir,
Mon père m’a offert une cartier tank (je voulais plutôt une plongeuse mais je m’y suis fait) . Il lui faudrait un petit polissage , le bracelet en croco à été changé . Alors elle n’avait plus de pîle donc mon père à été chez cartier pour la faire changé et la montre est pas repartie … Donc si vous avez une idée du prix du sav pour changement pîle + réparation . En sachant que le mécanisme n’est pas cassée .
Ah quand même pour une pîle et une tite réparation sur du quartz
Comment puis-je m’arranger pour enlever les imperfections (rayures …) sur la montre ?
Le changement du verre coute combien ?
Merci
- kekedesplages a écrit:
- Ah quand même pour une pîle et une tite réparation sur du quartz
Comment puis-je m’arranger pour enlever les imperfections (rayures …) sur la montre ?
Le changement du verre coute combien ?
Merci
Je pense que notre ami reparatheure à balancé un tarif "au pif" vu le peu d’indications que tu fourni…
Pas de photos, si on ne sait pas pourquoi la montre ne repart pas et que la pile viens d’être changer c’est que le mécanisme à un problème contrairement à ce que tu dis…
Bref, manque d’infos, solution, aller chez un horloger qualifié dans ton quartier, ou aller chez cartier qui fera un devis.
Pour un polissage ça peut varier, bracelet ou pas, alternance de satinés, de polis, de brossés…
D’accord , merci de vos conseils .
Demain coup de fil à Cartier puis visite d’un horloger dans ma ville .
MerciBonsoir,
Ma mère a fait changer la pile et fait revoir l’étanchéité de sa must 21 pour 50€ chez Cartier à Lille…
A+
- Neo[blue] a écrit:
- Je pense que notre ami reparatheure à balancé un tarif "au pif" vu le peu d’indications que tu fourni…
Non, pas du tout.
Si la pile a déjà été remplacée et que cela ne fonctionne pas, peu de chances que ce soit la partie mécanique. Il faudrait tester, mais je suis sûr à 99% que ton circuit est à remplacer: 250 euros en circuit "parallèle", donc chez Cartier…
- kekedesplages a écrit:
- circuit parallèle signifie quoi ?
Se débrouiller pour obtenir un circuit introuvable autrement que chez Cartier.
- Citation :
- je suis sûr à 99% que ton circuit est à remplacer
Pas toujours. Souvent il s’agit d’un problème de bobine laquelle peut être trouvée chez un horloger pour environ 50 euro (hors pose).
- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- je suis sûr à 99% que ton circuit est à remplacer
Pas toujours. Souvent il s’agit d’un problème de bobine laquelle peut être trouvée chez un horloger pour environ 50 euro (hors pose).
Mon premier stage de Bac Pro, je l’avais fait chez un horloger dans le 94 qui faisait de la sous-traitance pour Cartier (avant qu’ils ne soient à Aulnay). Environ 100 montres pour la semaine et 9 fois sur 10 c’était le circuit qui était HS.
je n’en ai eu que quelques unes en main et il s’agissait à chaque fois de problèmes de bodines endommagées par des tournevis maladroits.
Ceci dit, je m’incline devant une telle expérience.
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