- Ce sujet contient 17 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour à tous,
Quand Oris dit par exemple que le calibre Oris 635 est sur une base ETA 2836-2, je suppose qu’Oris à donc fait des "modifications" sur le calibre ETA. Mais quelles sortes de modifications peuvent-ils faire ?
Font-ils plus de choses que de peindre le rotor bidirectionnel en rouge ?
Oris 635 (photo : jumboprawn.net)Sauriez-vous quelles modifications a fait Oris sur le ETA 2836-2 ?
Merci
On ne se moque pas du traitement spécifique de ce rotor…
Il s’agit d’une couche anti-vibratile à densité variable qui crée une compensation pseudo-inertielle dans le décalage du moment angulaire de la rotation sur-énergétique.
C’est vraiment une avancée technologique de pointe qui a demandé de nombreuses recherche de pointe.
C’est écrit dessus.
Å
- denony a écrit:
- Bonjour à tous,
Font-ils plus de choses que de peindre le rotor bidirectionnel en rouge ?
Merci
Oui , bien sûr , ils rajoutent "Oris High Mech" sur la masse.Ce n’est pas facile à faire et seules quelques manufactures y parviennent.
Jean-François
En mode déconne ,of course.
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« Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa.- TechTime a écrit:
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- denony a écrit:
- Bonjour à tous,
Font-ils plus de choses que de peindre le rotor bidirectionnel en rouge ?
Merci
Oui , bien sûr , ils rajoutent "Oris High Mech" sur la masse.Ce n’est pas facile à faire et seules quelques manufactures y parviennent.
Jean-François
En mode déconne ,of course.
Respect je dis.
Des montres MECHaniques Il fallait oser couper le mot : c’est très créa(tif coupé en 4)Vous êtes méchants les gars !
Je vais finir par regretter d’avoir revendu cette rareté !
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La mode se démode, le style jamais.Membre AHA n°1Amicalement
Guy 67Merci pour vos réponses…
Dois-je donc comprendre que les seules differences entre l’Oris 635 et le ETA 2836-2 sont
- La couleur rouge du rotor
- L’inscription SWISS MADE ORIS HIGH MECH
et rien d’autre ?
Merci
- Mnementh a écrit:
- On ne se moque pas du traitement spécifique de ce rotor…
Il s’agit d’une couche anti-vibratile à densité variable qui crée une compensation pseudo-inertielle dans le décalage du moment angulaire de la rotation sur-énergétique.
C’est vraiment une avancée technologique de pointe qui a demandé de nombreuses recherche de pointe.
C’est écrit dessus.
Å
MDRIls doivent renforcer les finitions, côte de Genève, pelage etc…
Ils modifient peut être au niveau du quantième, en le remplaçant par un quantième à aiguille par exemple sur certain modèle.
Je dis bien peut être car je ne sais pas si d’origine ETA faisait ce type de quantième.
- Paulo11 a écrit:
- Ils doivent renforcer les finitions, côte de Genève, perlage etc…
Regarde les photos…. ETA peut fournir bien mieux fini que cela si on le souhaite. C’est du standard.
qui est proposé ici.Å
Finitions ETA 28xx 2 à la sortie d’usine :
http://www.eta.ch/d/produkte/Mecaline/pdf/28xx_2_decors_eta.pdf- Mnementh a écrit:
- On ne se moque pas du traitement spécifique de ce rotor…
Il s’agit d’une couche anti-vibratile à densité variable qui crée une compensation pseudo-inertielle dans le décalage du moment angulaire de la rotation sur-énergétique.
C’est vraiment une avancée technologique de pointe qui a demandé de nombreuses recherche de pointe.
C’est écrit dessus.
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