Calibre HS 81

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12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)
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    Messages
  • #410000001900
    Invité
    Membre

    Le voici :

    Calibre HS 81 CalibreHS81

    Et sa description (en allemand) :

    Größe 16 1/2 »’ (36,6 mm)
    18 Steine
    Schweizer Ankergang
    Glucydur-Unruh mit Nivarox-Spirale
    Incablock-Stoßsicherung, Trivois Feinregulierung
    18.000 Halbschwingungen in der Stunde (2,5 Hz).

    Il équipe des modèles de la série 30 de Chronosport.

    Je n’ai rien trouvé chez Rannft.

    Quelqu’un pourrait m’en dire plus ?
    En particulier à quoi sert la tige en acier au centre ?

    Cordialement

    Ed

    #420000012794
    Bertrand
    Membre

    salut Ed

    à première vue, un classique Unitas à seconde centrale.
    la pièce que tu décris est une lame ressort sur laquelle repose l’axe de la seconde centrale.
    On trouve cette pièce sur tous les mouvements à seconde centrale indirecte ou les chrono (même principe en réalité).

    A+

    #420000012795
    Invité
    Membre

    Merci Bertrand,

    Un peu la jungle, ces différentes dénominations de calibre.
    Il me semblait bien reconnaitre l’architecture générale, mais je n’avais pas remarqué encore la tige ressort.
    Peut on en déduire que dans une version antérieure le calibre n’avait qu’une petite seconde ?

    Bien cordialement

    Ed

    #420000012796
    Bertrand
    Membre

    les Unitas/ETA 6497/6498 sont tous les 2 avec petite seconde.
    Ici, je pense qu’il s’agit d’une modification du calibre par ajout de la seconde centrale indirecte. Je n’ai pas souvenir qu’ETA propose cette configuration, donc probablement une transformation ultérieure et extérieure à ETA.

    Par qui ce calibre est-il commercialisé ?

    #420000012797
    Bertrand
    Membre

    pour comprendre un peu mieux cette histoire de ressort, un schéma issu de la revue de Walt Odets

    Calibre HS 81 DiagramIndirectCenterSeconds

    la revue sur TZ :
    http://www.timezone.com/library/horologium/horologium631670098360080701

    A+

    #420000012798
    Arno
    Membre
    Calibre HS 81 Iwccal890030ry

    Voici un exemple sur une IWC Cal. 89.
    Une toute petite précision :
    Ces fils ressorts ( une vraie chierie ) se rencontrent sur les SCI. Ce ressort a pour rôle de maintenir en place le tigeron de la SC. Ce qui empeche l’aiguille de la seconde centrale de se casser la figure dans le fond du couvercle.
    Dans des cas un peu plus complexes, ce ressort, au lieu d’etre en appui, et guidé dans une gorge réalisée dans le tigeron ( sur IWC, par exemple )

    #420000012799
    Invité
    Membre

    Super clair, merci Bertand et Arno.

    On est donc en face d’une adaptation, dans un schéma classique.

    Il s’agit d’une Chronosport lodèle 30, la marque de Herr Sinn, qu’on trouve sur le site de Guinand :

    http://www.guinand-watch.com/serie_30.html

    Cordialement

    Ed

    #420000012800
    Arno
    Membre
    Ed a écrit:
    Super clair, merci Bertand et Arno.

    On est donc en face d’une adaptation, dans un schéma classique.

    Il s’agit d’une Chronosport lodèle 30, la marque de Herr Sinn, qu’on trouve sur le site de Guinand :

    http://www.guinand-watch.com/serie_30.html

    Cordialement

    Ed

    Désolé, mais là je ne serais strictement d’aucun secours….. Pas connaitre ce calibre… spiderman

    #420000012801
    Bertrand
    Membre

    Salut Arno,
    ce que je ne comprends pas bien concernant ce ressort, c’est son utilité dans l’exemple de l’unitas présenté par Ed ou du cal 89.

    dans ce cas (Omega 565, image piquée à Jef)
    Calibre HS 81 Sea602

    on voit bien que le ressort seul maintient l’axe de seconde centrale et sans lieu, l’axe se barre lorsqu’on enlève l’aiguille.

    mais dans le cas de l’IWC, il y a quand même un rubis avec chaton vissé qui maintient l’axe ! Donc quelle est l’utilité de ce ressort.
    Sur d’autres qualibres à SCI, lorsqu’il y a un petit pont pour maintenir l’axe de seconde (comme sur l’unitas), le ressort est percé et placé entre le pont de barrilet et le pignon de l’axe de seconde. A quoi cela sert ? une histoire de réduction des frottements pour que la rotation de l’axe soit très libre comme sur un chrono ?

    Calibre HS 81 Rem3
    calibre 861, photo toujours de Jef06

    amicalement

    #420000012802
    Arno
    Membre
    Bertrand a écrit:
    Salut Arno,
    ce que je ne comprends pas bien concernant ce ressort, c’est son utilité dans l’exemple de l’unitas présenté par Ed ou du cal 89.

    dans ce cas (Omega 565, image piquée à Jef)
    Calibre HS 81 Sea602

    on voit bien que le ressort seul maintient l’axe de seconde centrale et sans lieu, l’axe se barre lorsqu’on enlève l’aiguille.

    mais dans le cas de l’IWC, il y a quand même un rubis avec chaton vissé qui maintient l’axe ! Donc quelle est l’utilité de ce ressort.
    Sur d’autres qualibres à SCI, lorsqu’il y a un petit pont pour maintenir l’axe de seconde (comme sur l’unitas), le ressort est percé et placé entre le pont de barrilet et le pignon de l’axe de seconde. A quoi cela sert ? une histoire de réduction des frottements pour que la rotation de l’axe soit très libre comme sur un chrono ?

    Calibre HS 81 Rem3
    calibre 861, photo toujours de Jef06

    amicalement

    A la preimére question:
    Effectivement, si tu enléves le ressort, l’axe ( le tigeron ) se barre vers le fond de la boite, mais pas vers le cadran, car il est maintenu par son pignon.
    A la deuxiéme :
    Sur l’IWC, le rubis centre d’une maniére parfaire le tigeron. Le fil ressort, maintien en appui vers le cadran le tigeron. Ce rubis de centre est la cerise sur le gateau. IWC, reste IWC.
    A la troisiéme question:
    Normalement, un ressort de friction ne doit jamais etre percé. Sur les chronos, ce ressort a une autre utilisation. Il exerce un leger frainage sous l’assise du moblie de chrono ( la roue des secondes avec son coeur ). Cette extremité du ressort est legerement recourbée et polie. Cette roue doit rester libre, afin, que, dans n’importe quelle position on ne puisse rencontrer de bloquage. La pression doit rester constante en direction du rubis du pont de chrono. Ne pas oublier, que la RAZ est souvent brutale et rapide. Sans aucun risque, d’ailleurs.

    #420000012803
    Bertrand
    Membre

    merci pour ces précisions thumleft

    A bientôt

    #420000012804
    jef06
    Membre

    Le pignon de seconde centrale indirecte ne subit pas la tention du ressort moteur lors du fonctionnement de la montre contrairement à une seconde centrale directe qui est indissociable du train de roues.
    Le tigeron (ou pignon ) de seconde peut être enlevé, la montre pourra encore fonctionner.

    La présence du petit ressort sur le pignon permet de créer un légère tension et éviter ainsi que la seconde centrale ne fasse des sauts intempestifs dûs au jeu naturel de la pignonerie, et ne soit entrainée par son propre poids.

    scratch

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