- Ce sujet contient 36 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
-
Messages
-
- Bendry a écrit:
- Les roues de chrono avec frein métal avaient réellement tendance à s’user ?
a mon sens c’est surtout que tu tu gagnes une lubrification automatique sur 3 points…
__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx- trinita a écrit:
-
a mon sens c’est surtout que tu tu gagnes une lubrification automatique sur 3 points…
Oui plus l’usure… Acier contre laiton c’est l’acier qui gagne.
Il vaut mieux changer une pièce en Delrin qui coute trois francs six sous plutôt qu’une roue de chrono… C’est pas le même prix.
Plus le fait que le Delrin ait des propriétés auto-lubrifiantes comme tu l’as précisé Trinita.
__________________________________
C’est surtout que finalement c’est assez courant de se péter le frein…
__________________________________
« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »- jgc a écrit:
- C’est surtout que finalement c’est assez courant de se péter le frein…
Ça sent le vécu ça !
Perso pour moi le frein en Delrin ne me choque pas surtout sur une 3570.50 avec un fond plein.
__________________________________
- BenoÅ a écrit:
-
Ça sent le vécu ça !
Perso pour moi le frein en Delrin ne me choque pas surtout sur une 3570.50 avec un fond plein.
Même pas… Juste la touche d’humour graveleux du vendredi après-midi…
__________________________________
« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.