cadran daytona

[yoel]

pour info mon modèle est automatic ,il existe des modèles méca??
les zénith sont méca peut etre?
désolé mais je suis pas expert, juste amateur

[pierre37]

yoel dit :

Citation :

pour info mon modèle est automatic ,il existe des modèles méca??
les zénith sont méca peut etre?
désolé mais je suis pas expert, juste amateur

lol, stancaiman t’a fait une blague !

Il parlait de modèle mécano dans le sens : "facilement démontable" et bien-sûr ça n’existe pas !

Edit : remarque ta est en effet daytona et à remontage automatique, mais il a existé dans le passé des daytona à remontage manuel (je vais essayé de retrouvé des infos…)
PS : ce qui n’a rien a voir avec des daytona "mécano" ! lol

[yoel]

lol c pas sympa les gars vous chambrez les petits nouveaux!!!!
je l’avais pas compris comme ca je suis meme parti imaginé que les zenith pouvait etre méca, comme quoi!!!

[yoel]

bonjour,
depuis quelques semaines j’ai fais l’acquisition d’une superbe daytona fond blanc et je voudrais savoir combien coute un fond supplémentaire noire afin d’alterner malgrès que le blanc est mon préfére.
également vous pouvez m’indiquer la façon d’y parvenir, l’ad accepte t’il de le faire de temps a temps, a quel prix?? merci d’avance

[yoel]

ah oui effectivement c’est pas si abordable techniquement et également je pense que la main d’oeuvre aussi ne doit pas etre attractive.
merci pour l’info en tt cas

[stancaiman]

c’est le modèle mécano que tu as ou le normal ?

[yoel]

stancaiman a écrit:

c’est le modèle mécano que tu as ou le normal ?

j’ai pas compris??

[Did666]

Tu vas payer juste pour changer de cadran selon ton humeur

[yoel]

combien a peu près?

[stancaiman]

yoel a écrit:

stancaiman a écrit:

c’est le modèle mécano que tu as ou le normal ?

j’ai pas compris??

si tu as le modèle mécano, tu peux le faire rapidement. Sinon ça prend un certain temps

[pierre37]

stancaiman dit :

Citation :

si tu as le modèle mécano, tu peux le faire rapidement. Sinon ça prend un certain temps

Attention, n’oublie pas que changer de cadran ne se fait pas sans petits inconvénients !

=> abime les aiguilles.
=> risque de faire entrer de la poussière.

Je pense qu’il n’y a aucun soucis à changer une fois le cadran mais de là à le passer du blanc ou noir, puis du noir au blanc, etc…

Pour le prix, selon un post un peux plus ancien le cadran, coûte 250€ auquel il faut rajouter la manœuvre (ce qui doit certainement doubler le prix).

[gilles42]

Alors une petite présentation de toi et de ta Dayto s’ impose…

[shamrock]

pierre37 a écrit:

yoel dit :

Edit : remarque ta est en effet daytona et à remontage automatique, mais il a existé dans le passé des daytona à remontage manuel (je vais essayé de retrouvé des infos…)
PS : ce qui n’a rien a voir avec des daytona "mécano" ! lol

Les Daytos à remontage mécanique c’est tout les daytos jusqu’au Zenith.
Donc 6238, 6263, 6239 & co c’est du mécanique avec un l’intérieur des Valjoux 727.
Ensuite à partir Ref. 16520, c’est le Zenith El Primero (donc automatique), puis le mouvement Roro…

[chronofolie]

Citation :

Valjoux 727

R72.6

[Invité]

shamrock a écrit:

pierre37 a écrit:

yoel dit :

Edit : remarque ta est en effet daytona et à remontage automatique, mais il a existé dans le passé des daytona à remontage manuel (je vais essayé de retrouvé des infos…)
PS : ce qui n’a rien a voir avec des daytona "mécano" ! lol

Les Daytos à remontage mécanique c’est tout les daytos jusqu’au Zenith.

mécanique à remontage MANUEL puis mécanique à remontage AUTOMATIQUE.

[Auteur]

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