- Ce sujet contient 52 réponses, 39 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- Emmanuel H a écrit:
- Je pense que le règlement est pourtant bien clair : il est INTERDIT de participer à un tel événement sans être accompagné d’un modo.
La prochaine fois, je viendrai donc avec toi.
Merci d’avance.
Emmanuel
PS : la 599 et la Cabestan, c’est une paire d’objets de rêve. Merci pour le CR !
Oui mais quel modo ???
Aïe, aîe…..du lourd, du trés lourd!!!
OOUUUUF!!
Merci pour toutes ces vues superbes!
Il y a des gars qui en ont dans la tête et savent bosser, de par ce vaste monde, et ça fait du bien BRAVO!Merci J.B pour ce magnifique photo reportage.
Cette journée devait être un régal pour les yeux. J’aurai bien aimé être de la partie.
Magnifique cette F599 GTO, la montre va bien avec.
Encore merci pour ce partage.
Merci pour le CR !
Ca fait rêver. Et l’association Cabestan / Ferrari est assez juste à mon avis.Guixx
JB trop la classe. Chapeau bien bas et en génuflexion (non, non, pas trop délirer non plus).
Bon, maintenant, vas laver ta voitureMerci Olivier pour ce compte-rendu. Il est amusant de constater que la Cabestan, à la base dessinée pour être dédiée à un univers marin (Louis Vuitton Cup), prospère maintenant dans le monde automobile.
Je trouve l’idée Cabestan pour Ferrari excellente, le fait que la montre vaut le même prix que la voiture renforce d’ailleurs le concept: la Cabestan n’est pas une montre mais un objet mécanique que l’on met au poignet.
- pepitomicorazon a écrit:
- Merci Olivier pour ce compte-rendu. Il est amusant de constater que la Cabestan, à la base dessinée pour être dédiée à un univers marin (Louis Vuitton Cup), prospère maintenant dans le monde automobile.
Je trouve l’idée Cabestan pour Ferrari excellente, le fait que la montre vaut le même prix que la voiture renforce d’ailleurs le concept: la Cabestan n’est pas une montre mais un objet mécanique que l’on met au poignet.
+1
Comme d’habitude, l’analyse correspond à la réalité
- J.B a écrit:
- Je ne peux pas et ça m’arrange bien en faite : il pleut des trombes d’eau depuis des heures !
Bon, alors tu enlèves ses yeux version myxomatose à Jessica et surtout tu me vires ces poussières sur la montre shootée en N&B, saboteur-va
- J.B a écrit:
- Des courses sur 2 saisons (2010/2011) exclusivement réservé aux propriétaires de 599 XX qui je le rappelle est LA super GT la plus puissante, performante proposée par Ferrari mais surtout la détentrice du record au tour du Nurburgring !
La référence absolue pour les constructeurs et donc pour les passionnés.
En gros, il n’y à pas mieux aujourd’hui sur le marché dans cette catégorie.
Voilà.
Après, si l’absence de pare-brise ne rebute pas, il y a la Radical SR8 qui a tourné en 6’48" (contre 6’58" pour la Ferrari) et qui est considérée comme une voiture de production (ils sont fous ces anglais
)
Merci pour le reportage
- nermal a écrit:
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- J.B a écrit:
- Je ne peux pas et ça m’arrange bien en faite : il pleut des trombes d’eau depuis des heures !
Bon, alors tu enlèves ses yeux version myxomatose à Jessica et surtout tu me vires ces poussières sur la montre shootée en N&B, saboteur-va
La photo à été prise lors de Baselworld 2009 et elle était en vitrine… donc je ne pouvais pas la dépoussierer
Merci Marc pour l’info mais sans parebrise… wouha !
Magnifique reportage JB par contre, s’engouffrer une tropézienne avant un tour de circuit est certes, plus que risqué !!!
Quelques tours de circuit dans une voiture de compét. avec un pro au volant, ayant eu la chance de l’avoir vécu est bien comme tu le dis: "JOUISSIF"!
As-tu eu une "petite" montre en récompense de ton courage et de ton superbe reportage?
Cordialement,
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