- Ce sujet contient 29 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 10 mois.
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Bonsoir Loupe,
Est-il possible de faire disparaitre les traces d’oxydation sur les chiffres du haut ?
Cordialement.
Salut CORSAIRe75 ,
quand je ne sais pas faire , je la boucle …
D’autres spécialistes vont surement répondre , mais je ne vois pas beaucoup de bobos sur ta photo .
Cordialement- ZEN a écrit:
- A vrai dire mais toujours sans prétendre à l’expertise, j’aurais tenté de virer le tritium brûlé et je me serais arrété là.
Reste à savoir si ça aurait marché…Pas sur . De toutes façon le boulot du cadran reste un très gros travail car les Navi ne sont pas loin d’être les plus compliqués à refaire.
J’étais passé par Breitling pour ma 806 mais la facture est lourde…
et meme Breitling ne fourni pas un cadran "a l’identique"
voir le comparatif :ils ont trouvé le moyen de se "gourer" dans le dessin du logo a double avion :
A gauche le cadran original (celui de ma 806 de 1971) a droite le cadran de la Navitimer de Alan Trott (l’auteur de l’article cité en ref par Arno … Alan est un de mes amis ! entre amateurs de Nav
voici les montres completes :
celle de Alan : (cadran "refait" par Breitling)
la mienne (cadran original)
on constate aussi quelques légères nuances : les petits cadrans ont des micro stillures a peine visibles sur l’originale, plus marquée sur le cadran refait , la finesse des index et du "12" est différente … bien sur c’est du "détail" mais comme quoi même Breitling ne sait refaire parfaitement a l’identique ses cadrans
JM
Quelques conseils pour ceux qui veulent pouvoir ouvrir les posts de Loupe
:Serveur haut rendement et haut de gamme d’IBM :
http://www-03.ibm.com/systems/fr/p/hardware/highend/
Pour afficher correctement les photos, il faut opter pour une connexion très haut débit (minimum 50mbit/s) :
http://www.altitudetelecom.fr/ref/tres_haut_debit.html
Voilà, cela devrait à peu prêt fonctionner dans ces conditions…
Bonjour,
Ces histoires de cadrans ont deux écoles : Les conservateurs à tout prix et les rénovateurs qui veulent des montres "propres".
Le cadran d’origine est certes récupérable mais la version repeinte est plus lisible pour une montre portée chaque jour même si au plan collection elle y perd un peu.
La bonne question est de savoir s’il faut rénover pour porter ou pour considérer sa montre comme une oeuvre d’art à laisser sous vitrine parce que la porter devient difficile.
Dans l’absolu pourquoi se consacrer au mouvement et non le laisser dans son jus. la montre au moins sera exacte deux fois par jour. Faut-il aussi recommander la conservation du verre griffé qui permettra une illisibilité autorisant le doute permanent ? Une boite rayée en profondeur achévera le réalisme.
Finalement je ne sais pas ce qu’il faut faire, préserver l’aspect visuel au plus ancien, rénover en profondeur ou laisser en l’état.
Dans le doute , je fais comme j’en ai envie. Souvent le cadran est refait au plus propre, le calibre à neuf et la boite pas trop polie…Ce qu’a fait Loupe à l’oeil est dans cet esprit et c’est parfait.
bein moi, je dis chapeau l artiste.
ton travail est superbe . que d heures tu as du passer dessus . le client doit etre ravis .- Mosbilo a écrit:
- Finalement je ne sais pas ce qu’il faut faire, préserver l’aspect visuel au plus ancien, rénover en profondeur ou laisser en l’état.
Je suis englué aussi dans cette reflexion et je n’arrive pas à trancher (pour une 5513)… Je crois que je vais attendre d’avoir de la bouteille pour y voir plus clair !
- apollo67 a écrit:
- Qui aurait un bavoir à me preter ?
ha ha !
j’en ai un dans la main… mais il est plein de patates/saumon (aujourd’ hui)
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