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, le il y a 10 années et 2 mois.
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Bonjour à tous
Je viens de faire l’acquisition de ma première BREITLING
: Une Navitimer Airbonne D33030.
Je suis à la recherche d’une notice et je suis preneur de toutes informations sur cette montre !
Merci à tous
Bonjour,
Toutes les infos sont disponibles ici :
Catalogues Breitling PDF
Suivant la date, 2 versions de calibre à l’intérieur : Calibre B33 (ETA 2892-A2) en 1995 et calibre B31 (base inconnue) en 1996
Il te faut télécharger le catalogue de 1995, page 08 du PDF pour avoir plus d’infos sur ta montre :
Il te faut télécharger le catalogue de 1996, pages 16/30 du PDF pour avoir plus d’infos sur ta montre :Grande lisibilité et petite taille
Pour une lecture plus aisée de la mesure de temps courts, le chronographe de petite taille NAVITIMER AIRBORNE est doté de compteurs originaux totalisant pour la première fois – 10 minutes
et 3 heures par tour.
Par rapport aux totalisateurs habituels de 30 minutes et 12 heures, la lisibilité est théoriquement multipliée par trois. Le gain de clarté lors de la lecture des mesures est particulièrement appréciable en pleine action, dans le sport comme dans le cockpit
d’un hélicoptère, par exemple.Son mouvement, le calibre 31, exclusif à BREITLING, permet un usage intensif des fonctions de chronographe sans influencer la marche de la montre.
Mouvement: calibre B33, mécanique, remontage automatique, petite seconde, calendrier à aiguille.
Chronographe: 1/5è de sec, compteurs 10 minutes et 3 heures.
Boitier: acier, acier & or, or 18ct, platine en série limitée
Etanchéité: 30 m.
Couronne: doubles joints
Lunette tournante: bidirectionnelle, règle à calcul d’aviation type 52.
Glace: saphir, antireflet double face.
Bracelet: cuir ou Pilot
Diamètre : 38 mm
Epaisseur : 11,90 mm
Poids (modèle de base) : 57,80 g
Entrecornes : 20/16 mmMerci pour cette réponse rapide et complète !
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- challenger_fr a écrit:
- Bonjour,
Toutes les infos sont disponibles ici :
Catalogues Breitling PDF
Suivant la date, 2 versions de calibre à l’intérieur : Calibre B33 (ETA 2892-A2) en 1995 et calibre B31 (base inconnue) en 1996
Il te faut télécharger le catalogue de 1995, page 08 du PDF pour avoir plus d’infos sur ta montre :
Il te faut télécharger le catalogue de 1996, pages 16/30 du PDF pour avoir plus d’infos sur ta montre :Grande lisibilité et petite taille
Pour une lecture plus aisée de la mesure de temps courts, le chronographe de petite taille NAVITIMER AIRBORNE est doté de compteurs originaux totalisant pour la première fois – 10 minutes
et 3 heures par tour.
Par rapport aux totalisateurs habituels de 30 minutes et 12 heures, la lisibilité est théoriquement multipliée par trois. Le gain de clarté lors de la lecture des mesures est particulièrement appréciable en pleine action, dans le sport comme dans le cockpit
d’un hélicoptère, par exemple.Son mouvement, le calibre 31, exclusif à BREITLING, permet un usage intensif des fonctions de chronographe sans influencer la marche de la montre.
Mouvement: calibre B33, mécanique, remontage automatique, petite seconde, calendrier à aiguille.
Chronographe: 1/5è de sec, compteurs 10 minutes et 3 heures.
Boitier: acier, acier & or, or 18ct, platine en série limitée
Etanchéité: 30 m.
Couronne: doubles joints
Lunette tournante: bidirectionnelle, règle à calcul d’aviation type 52.
Glace: saphir, antireflet double face.
Bracelet: cuir ou Pilot
Diamètre : 38 mm
Epaisseur : 11,90 mm
Poids (modèle de base) : 57,80 g
Entrecornes : 20/16 mm
Félicitations !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackUn très beau chrono, aujourd’hui « vintage » et aux dimensions élégantes de jadis. Il faut faire attention aux chocs, la lunette est en or massif sur ce modèle, elle est donc assez tendre…
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« Faire face »- Pascal a écrit:
- Un très beau chrono, aujourd’hui « vintage » et aux dimensions élégantes de jadis. Il faut faire attention aux chocs, la lunette est en or massif sur ce modèle, elle est donc assez tendre…
Merci Pascal pour ces conseils.
Côté dimension c’est nickel, j’avais essayé une OLD NAVITIMER mais trop lourde et grande pour moi
( tous les goûts sont dans la nature) .Je vais y faire attention comme à la prunelle de mes yeux
surtout que ce modèle est assez rare en occasion et surtout dans cet état !- temps a écrit:
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Merci Pascal pour ces conseils.
Côté dimension c’est nickel, j’avais essayé une OLD NAVITIMER mais trop lourde et grande pour moi
( tous les goûts sont dans la nature) .Je vais y faire attention comme à la prunelle de mes yeux
surtout que ce modèle est assez rare en occasion et surtout dans cet état !
Au fait j’ai trouvé la notice
et une nouvelle boîte en meilleur état ( la boîte d’origine avait vraiment souffert, c’était pas de la grande qualité)Donc elle est maintenant vraiment full set
Oui, effectivement, le modèle est rare. J’en avais acheté un neuf de stock, mais c’était il y a 10 ans, pour un ami qui en a profité quelques mois à peine avant de se le faire voler…
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« Faire face »- Pascal a écrit:
- Oui, effectivement, le modèle est rare. J’en avais acheté un neuf de stock, mais c’était il y a 10 ans, pour un ami qui en a profité quelques mois à peine avant de se le faire voler…
Ah quelle horreur !!!
Lorsque je ne la porte pas, je la cache chez moi car en ce moment avec l’été il y a des cambriolages et si on me la vole j’aurais dû mal à m’en remettre
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