- Ce sujet contient 113 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 3 mois.
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Concernant la poussière, ce n’était pas une remarque désobligeante (je n’avais pas fait attention qu’il y en avait sur tes photos) mais simplement une transposition des paroles de ma femme…
Les quelques goodies de marque horlogère que je possède sont à mon cabinet médical, où je suis libre d’entreposer tous les ramasses-poussière de la création…
Ta collection est magnifique !
Concernant l’interdiction des AD faite par les marques de donner ces objets aux clients, c’est parfaitement exact mais mon AD Omega m’avait donné un tableau rassemblant les écussons des missions spatiales équipées de de Speedmaster, contournant ainsi l’interdiction. Il m’avait dit préféré qu’elle trône chez moi plutôt qu’elle prenne de la place dans son coffre…Très sympa ce Topic, merci de partager ces photos
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!- challenger_fr a écrit:
- Ce soir à la Boutique de la rue de la Paix à paris, une belle maquette d’un L39 Albatros de la Patrouille Breitling Jet Team
J’ai pas osé poser la question à savoir si on pouvait avoir cette superbe maquette
Si tu osais demander, cela m’arrangerait bien !!!
J’ai le premier L39, dans la première livrée de couleurs: bleue et jaune.
J’aimerai bien avoir le nouveau L39, dans la nouvelle livrée de couleurs: grise et jaune.
A votre bon coeur Monsieur …
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- M ONE HUNDRED a écrit:
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Si tu osais demander, cela m’arrangerait bien !!!
J’ai le premier L39, dans la première livrée de couleurs: bleue et jaune.
J’aimerai bien avoir le nouveau L39, dans la nouvelle livrée de couleurs: grise et jaune.
A votre bon coeur Monsieur …
C’est la version actuelle de l’American tour : bleu foncé, chiffres identifiant l’avion (1 à 7)et nez couleur argent avec le n° de l’avion sur l’aile et Breitling en jaune sur les cotés
Avion N°7 de mémoire, celui de Gaston
D’ailleurs, est-ce qu’ils vont un jour rentrer en Europe Ces 7 L39 ? (2 ans en Amérique du Nord (USA et Canada), avant Asian Tour, East mediterranean tour en 2011, virée au Cap Vert…De toute façon je dois y repasser, prendre un second bracelet 272S su BD à boutons poussoirs, car ce soir j’ai pris le dernier en bleu, le 273S.
Photos demain sur Navitimer 01 LE, promis
avec le « bracelet kéké » selon gégé17__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur- challenger_fr a écrit:
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C’est la version actuelle de l’American tour : bleu foncé, chiffres identifiant l’avion (1 à 7)et nez couleur argent avec le n° de l’avion sur l’aile et Breitling en jaune sur les cotés
Avion N°7 de mémoire, celui de Gaston
D’ailleurs, est-ce qu’ils vont un jour rentrer en Europe Ces 7 L39 ? (2 ans en Amérique du Nord (USA et Canada), avant Asian Tour, East mediterranean tour en 2011, virée au Cap Vert…
Je suis preneur aussi … je ne vais pas faire le difficile !!!
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAEffectivement, ces maquettes sont tout de même très belles, je tenterais de savoir si c’est possible
(changement de maquette par une nouvelle, ou part l’ancienne ?)Je dois y repasser en cours de semaine prochaine à la Boutique de la Rue de la Paix, pompe d’origine sur bracelet Emergency I (E56121.1 de 1998) et bracelet titane 862E qui se fait la malle à 6H
Usure boitier de montre (18 ans pour la même montre) ou pompe, je verrais cela la semaine prochaine.
Ils m’ont déjà demandé si je voulais pas passer à une Emergency II pour 14.000€ seulement
Ou passer à un mouvement SQ pour un package de 2.400€ (changement mouvement, boitier de fond car le mouvement est plus gros, nouveau certificat cosc
Faire cela à avec un mouvement « vieux » de 14 ans (mise en service des modèles E76321 en 2002) qui est le même que dans l’Emergency II …
Je garde pour le moment mon mouvement en place, 400€ de maintenance tous les 2 ans en théorie sur une montre qui en valait 26.000FF (3.900€) en 1998.
Faites le calcul…- challenger_fr a écrit:
- Effectivement, ces maquettes sont tout de même très belles, je tenterais de savoir si c’est possible
(changement de maquette par une nouvelle, ou part l’ancienne ?)Je dois y repasser en cours de semaine prochaine à la Boutique de la Rue de la Paix, pompe d’origine sur bracelet Emergency I (E56121.1 de 1998) et bracelet titane 862E qui se fait la malle à 6H
Usure boitier de montre (18 ans pour la même montre) ou pompe, je verrais cela la semaine prochaine.
Ils m’ont déjà demandé si je voulais pas passer à une Emergency II pour 14.000€ seulement
Ou passer à un mouvement SQ pour un package de 2.400€ (changement mouvement, boitier de fond car le mouvement est plus gros, nouveau certificat cosc
Faire cela à avec un mouvement "vieux" de 14 ans (mise en service des modèles E76321 en 2002) qui est le même que dans l’Emergency II …
Je garde pour le moment mon mouvement en place, 400€ de maintenance tous les 2 ans en théorie sur une montre qui en valait 26.000FF (3.900€) en 1998.
Faites le calcul…
Je me suis séparé de mon EMERGENCY I au début de l’été.
Vu le prix de l’EMERGENCY II, je ne suis pas prêt de franchir le pas.
Il y avait encore quelques semaines une EMERGENCY II en vente d’occasion à moins de 8.000 euros.
Donc soit le vendeur a accepté de prendre une sacrée décote, soit il a acheté la montre avec un très très gros geste commercial.Mon A.D. m’a dit ne pas avoir référencé l’EMERGENCY II dans sa boutique, car il n’a pas la clientèle pour ce type de montre compte tenu du prix de vente public.
La seule que j’ai vu, c’est chez MORNIER à BORDEAUX (33), qui est A.D., et je n’ai même pas eu envie de l’essayer au poignet.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAJe rajoute le mien : un super constellation qui vole encore je crois (avec ma petite dernière : une navi fighters édition )
Ce soir à la Boutique de la rue de la Paix à paris, une belle maquette d’un L39 Albatros de la Patrouille Breitling Jet Team
J’ai pas osé poser la question à savoir si on pouvait avoir cette superbe maquette J’adore ce mythique Constellation
, j’en suis tombé amoureux en allant visiter celui qui est maintenant un musée aux abords de l’aéroport de Nantes.__________________________________
On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!Perso, à défaut d’avoir une maquette en cadeau, celle-ci me plairait bien :
Sukhoi 31
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black
l’un des plus beaux avions au monde ! Il vole encore- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.