- Ce sujet contient 141 réponses, 27 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 11 mois.
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Messages
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Bonjour, je cherche peut être une Breitling car j’aime pas mal le look Aviation.
celle ci est proposée un peu en dessous des 2000 euros par un particulier avec boite et papier et très peu portée..
Qu’en pensez-vous, Authenticité d’abord… rareté, fiabilité, gamme, étanchéité ensuite Quartz ou mécanique auto ?
Pour le même prix à 50 euros prês, il y a aussi celle-ci, annoncée bien plus ancienne (30 ans)… j’aime bien le cadran bleu mais j’ai déjà une Monaco avec cadran bleu (la 1970)
merci
A 2000e je prend la chrono cockpit. Cadran bronze en plus, pas courant. les mouvements sont les mêmes sur les 2 montres, calibre 13 , autrement dit, 7750, un excellent mouvement.
Pas mieux, le Cockpit est superbe. Tu peux demander une photo du dos de la montre pour vérifier si le numéro de série correspond à celui du certificat. Et pour être complet, vérification du mouvement chez un horloger. Il suffit parfois d’ouvrir la montre pour être rassuré. Ou de constater que ce n’est pas le mouvement d’origine.
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IG : pepo_botevmerci de vos avis, c’est aussi le cockpit qui m’a attiré… La même personne vend le bracelet pilot métal pour 600 euros en plus, mais la montre elle même est déjà à 1800…cela va faire un peu beaucoup. Je lui ai demandé photo de l’arrière de la montre pour correspondance des numéros.
Pensez vous que le prix est réaliste ?
edit :
réponse très rapide du vendeur :« Nous pouvons aller ensemble chez Breitling pour l’examiner si vous le désirez »
Je lui ai demandé jusque Lundi pour reflexion….,
j’aimerais encore avoir quelques avis d’ici.
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Orbis Non SufficitPas d’estimations sur le FAM. C’est le règlement. Mais tu peux vérifier le prix du marché en regardant sur Chrono24.
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IG : pepo_botev- Botev a écrit:
- Pas d’estimations sur le FAM. C’est le règlement. Mais tu peux vérifier le prix du marché en regardant sur Chrono24.
merci, j’ignorais… et merci du conseil mais j’attends d’autres avis éventuel sur la montre en elle même…pour ma part, elle me plait vraiment
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Orbis Non Sufficit- Hawk a écrit:
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merci, j’ignorais… et merci du conseil mais j’attends d’autres avis éventuel sur la montre en elle même…pour ma part, elle me plait vraiment
C’est l’essentiel
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« Rien n’est plus puissant que ces deux guerriers: la patience et le temps » Lev Nikolaïevitch Tolstoï , Guerre et Paix // Soutien PEQUIGNET 2017 OPC 102bon, le vendeur m’a accordé jusque lundi pour me décider….. j’ai pleine confiance puisqu’il propose même d’aller chez Breitling pour la certifier..
petite question sur la Cockpit, le bracelet est d’origine ? (car il propose un bracelet pilot acier aussi )
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Orbis Non SufficitPour la Chrono Cockpit A13358) de 2009, la ref du bracelet pilot en acier est 366A => A demander pour être sûr
La seconde montre, Chronomat 81950) de 1996 est très belle aussi.Dans ces 2 montres c’est le même moteur, Breitling B13 ou 7750 17 rubis (la dernière version est à 25 rubis = soit-disant plus « fiable »).
Des indications de prix par ici, dans le catalogue de 2009
Catalogues Breitling de 1992 à 2017 + prix + Specs montres 1996-2017- challenger_fr a écrit:
- Pour la Chrono Cockpit A13358) de 2009, la ref du bracelet pilot en acier est 366A => A demander pour être sûr
La seconde montre, Chronomat 81950) de 1996 est très belle aussi.Dans ces 2 montres c’est le même moteur, Breitling B13 ou 7750 17 rubis (la dernière version est à 25 rubis = soit-disant plus « fiable »).
Des indications de prix par ici, dans le catalogue de 2009
Catalogues Breitling de 1992 à 2017 + prix + Specs montres 1996-2017
merci des infos,
je crois que si j’en prends une cela sera la cockpit, j’ai une heuer cadran bleue…
je demandais surtout si le bracelet cuir de la 1ere était d’origine, je n’aime pas trop les bracelets métalliques et cela dépasserait mon budget. (+600 euros)
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Orbis Non SufficitNon pas encore c’est l’étape suivante …. mais sur la cockpit … l’autre à un cadran comme ma Heuer Bleue … mais j’ai aussi à la réflexion une Heuer Silverstone au cadran brun … Si là cockpit avait le cadran turquoise pas d’hésitation …
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Orbis Non Sufficit
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