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Bonjour à toutes et à tous, c’est mon premier post dans ce forum.
Mon père était aviateur (« télec » et pas pilote) et formé fin des années 50 à Salon -de-Provence. Il nous a quitté il y a un an à l’âge de 87 ans.
J’ai récupéré une de ses montres : une Breguet type 20.
Elle fonctionne, le chronograph fonctionne et même le « flyback » fonctionne. Mon père a donc du faire entretenir cette montre. Il l’a portait tout le temps.
Ma mère ne se rappelle pas à quel moment de sa carrière il a eu cette montre.
Je voulais donc vous présenter cette montre (assez rare je crois comprendre) et vous demander trois choses :
– où puis-je à mon tour la faire entretenir?
– pensez-vous qu’il serait judicieux de la rafraîchir (sans dénaturer son vécu pendant des décennies au bras d’un aviateur)?
– quelles seraient donc les rafraîchissements légitimes recommandés?Merci et A+
Boubker.PS: il avait aussi une « type 20 » (pas Breguet celle-là) qu’un de mes frères a récupéré
Très beau type XX des années 70. 3 aiguilles ne sont pas d’origine, petite trotteuse, compteur des minutes et seconde centrale de chrono.Une seule vraie bonne adresse pour le remettre dans son origine… Breguet 6 place Vendôme Paris ou le déposer chez Breguet a L’Abbaye Vallée de Joux en Suisse.
Le problème est que chez Breguet ils vont changer le cadran et toutes les aiguilles pour des neuves au luminova et que la restauration complète va se chiffrer en X milliers d’euros.
pour conserver la montre avec sa patine il suffirait de trouver les trois aiguilles et de faire un rhabillage complet de la montre: démontage, nettoyage, remontage huilage et réglage.
tout dépend de ce que l’on veut
Isosta
La couronne est une Tissot !
A vrai dire, il faut changer le plexi, nettoyer la lunette, changer la couronne pour une compressor et les 3 aiguilles, et réviser le mouvement, repeindre les aiguilles le cas échéant. Pour les aiguilles de sous compteurs, vous pouvez oublier les originaux, j’en cherche depuis 5 ans…
Maître Isosta étant un heureux retraité, il était pourtant l’homme de la situation, et si vous êtes proche de Paris, je vous invite à contacter Valentin Ribeiro, il en a restauré une il n’y a pas longtemps. Il pourra solutionner votre problème d’aiguillage par exemple.Edit : Il y a l’un des poussoirs qui n’a rien à faire là…
Re edit : une fois restaurée, elle est censée ressembler à ça :
https://www.brandizzi.com/fr/breguet/breguet-type-xx-flyback-chronograph-vintage-2b7b1f
Oui, le truc à côté, c’est bien son prix.Re re edit : sur vos photos, et juste d’après vos photos, le fond de boîte est étrange, il semble enfoncé dans le boîtier.
Autant le fond de boîte du modèle au dessus est classique sur ces modèles, autant le vôtre un peu moins.
La tampographie de Breguet semble bien grasse, un peu baveuse, on a du mal à distinguer les déliés. Et le Suisse n’est pas présent à 6h.
Je ne doute pas de l’authenticité de votre montre, mais au regard de sa valeur, chaque détail compte.Edit final : Et c’était quoi comme type 20 pour votre frère ? Pour votre information, il existe des Breguet non signé, sans le marquage Breguet sur le cadran si vous préfrérez.
- raynew a écrit:
- Edit final : Et c’était quoi comme type 20 pour votre frère ? Pour votre information, il existe des Breguet non signé, sans le marquage Breguet sur le cadran si vous préfrérez.
Pour info… Voici la Valjoux 222 « type 20 » que mon frère à récupéré…
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