- Ce sujet contient 93 réponses, 36 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 5 mois.
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Messages
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- Jb000 a écrit:
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Nécessite en voyage, une brosse à dent et du jus de citron
C’est un kit de nettoyage accessible effectivement
.Il faut quand même aimer l’aspect Titanic
Sérieusement utiliser un acide pour nettoyer une plongeuse je ne suis pas sur que les joints aiment cette méthode
Vu que la mode de la montre en bronze voire en laiton ne semble pas encore passer,
ou plutot que les marquent ne sachant plus rien proposer d’original s’engouffrent toutes
les unes apres autres dans ce creneau, oris, tudor, yema zrc…..qu’en est il du vieillissement de vos « bronzes » ?
les avez gardés, revendu, laisser se patiner, remise a neuf régulièrement ?
%Merci de vos retours les possesseurs….Pour ma part j’en avais une gardé qqes mois puis revendue….
ça ne me donne vraiment pas envie ne serait-ce que d’essayer….
neuf, en idée de synthèse, c’est sympa, mais après…. Beurk pour ma part…
Et puis je m’interroge sur l’effet à moyen terme de la corrosion à la jonction boitier verre …
A part çà un boitier corrodé entourant un cadran immaculé me semble très bancal.
Le bronze c’est une mode comme une autre pour relancer les ventes en taxant un peu plus au passage, comme d’hab’.
J’attends pour bientôt des modèles alu…
Voici ma Ventus Mori, elle a passé du temps dans l’eau, y compris de mer. J’ai le sentiment qu’elle est stabilisée, les derniers bains n’ont plus modifié sa patine qui tend plus vers le noir que le rouge ou vert. A noter que cette montre, sauf erreur, est en laiton.
Si c’est du laiton c’est pas du bronze
Laiton = Cu + Zn
Bronze = Cu + Sn
L’évolution dans le temps est forcément différente. Mais c’est intéressant aussi…
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