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- Ce sujet contient 13 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Totocatcho, le il y a 7 années et 4 mois.
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22 mai 2019 à 1h24 #410000138499
Nicolashebert
MembreBonsoir,
J’aurai aimé comprendre les différentes tailles et formats de boîtes Rolex après 2010 ainsi que les sur boîtes avec rabats et d’autres non.
Si quelqu’un pourrait m’apporter une réponse ce serait vraiment sympa, merci d’avance.
26 mai 2019 à 5h57 #420004119142falconbmw
MembreLes tailles dépendent de la matière de la montre sauf erreur.
Acier, Rolesor, full gold/platine, etc… mais je ne saurai t’aider plus malheureusement
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
26 mai 2019 à 7h39 #420004119143XMGT
MembreJ’ai eu des S et des M entre les mains.
La S n’a pas de rabat.
Je suppose qu’elle accompagne au moins les oyster perpetual, les Datejust (sauf 41), Air King, Milgauss.
J’ai vu récemment une Explo I emballée dans une S chez un AD.La M a un rabat, je dirais que c’est la boite standard pour les versions acier de la GMT, Sub, SD, Daytona, Yatch-master, Explorer II
Comme précisé au dessus j’avais compris que les boites plus grandes étaient réservées aux modèles avec métaux précieux.
Je pense aussi que l’AD fais parfois en fonction de ce qu’il a sous la main…
26 mai 2019 à 11h44 #420004119144Polpulatu
MembrePour les 4 montres (5 si on compte le fait qu’il y a eu 2 « Batman ») dont je suis le 1er propriétaire puisque acheté chez un AD, J’ai pu avoir la boite S pour : 116520, 116710BLNR (Deux fois), 126710BLRO.
Et une boite M pour la 116610LN.Pour moi il y a pas trop de logique visiblement, mais pour les 3 GMT j’avais eu le petit carton blanc qui protège la sur-boite et qui comporte les numéro de série et de référence des montres, et cela correspondait bien à mes montres donc c’est visiblement la taille S qui est prévue pour les GMT.
Je me souviens qu’un ami avait acheté une Yachtmaster acier cadran et lunette platine/aiguille rouge l’an dernier et il avait également eu droit à la boite S avec sur-boite comportant le numéro de série et de référence.
Finalement à part pour l’exception de ma 116610LN qui a eu la boite M, j’aurais tendance à penser que si modèle acier -> boite S.
Ce modèle est il privilégié et se voit donc attribuer une boite M ? Mon AD s’est-il trompé de boite lors de la vente ? (Puisque les écrins et les montres sont livrées séparément aux AD)Voilà ma contribution, je n’en sais pas plus
27 mai 2019 à 1h32 #420004119150pixi
MembreJe lance le débat sur la « Font » du mot Rolex vert à l’intérieur de la boîte quand on ouvre le couvercle ?
Lorsque je vois les dernières photos des récentes 126710BLNR, la typo semble plus grasse que sur les anciennes boîtes.
Quelqu’un peut m’expliquer le numéro en dessous (39139.02 – OYSTER M) ?
27 mai 2019 à 6h31 #420004119145AliasJim
MembrePour ma part, vu ce que je fais des boîtes, je les préfère petites…
Pas de Speedmaster en vue
27 mai 2019 à 6h36 #420004119146verytex
MembreAvec la deepsea, j’ai un grand modèle, sinon la M ne se ferme pas
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Instagram :#verytex_cda – pour info, poignet de 19,527 mai 2019 à 6h41 #420004119147Polpulatu
Membre- AliasJim a écrit:
- Pour ma part, vu ce que je fais des boîtes, je les préfère petites…
Pas de Speedmaster en vue

Hahaha oui cette énorme boite est superbe en photos, mais à ranger dans une armoire c’est autre chose
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On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
27 mai 2019 à 7h33 #420004119151XMGT
Membre- Totocatcho a écrit:
- Explo 1 de 2018 et une 116610 ln de 2014 , toujours des S.
L’explo avec Rabat pour les papiers , l’autre non . C’est une bonne chose ce rabat. Il est là depuis 2016 comme le tag vert ?
J’avais mal compris, je pensais qu’il parlait du rabat de la surboite…
En effet le rabat pour le « logement » destiné aux papiers et présent au moins sur les S et les M récentes.27 mai 2019 à 10h33 #420004119152jbpoincot
Membre- pixi a écrit:
- Je lance le débat sur la « Font » du mot Rolex vert à l’intérieur de la boîte quand on ouvre le couvercle ?
Lorsque je vois les dernières photos des récentes 126710BLNR, la typo semble plus grasse que sur les anciennes boîtes.
Quelqu’un peut m’expliquer le numéro en dessous (39139.02 – OYSTER M) ?
tu es fou ! deja la galere pour les cadrans, si maintenant il faut analyser la typo des boites
27 mai 2019 à 10h47 #420004119153pixi
Membreje note (au moins) les différences suivantes :
– le numéro sur le carton blanc qui enveloppe la sur-boite crème avec la couronne : parfois le numéro est imprimé sur le carton blanc, parfois ile numéro est imprimé sur un autocollant (qu’y a-t-il sous l’autocollant alors ? mystère…)
– la sur-boite crème avec la couronne : avec rabat ou non
– la « Font » du mot Rolex vert dans le couvercle de la boîte (semble grasse sur les boites récentes – vérification faite sur les photos et les videos de certaines 126710BLRO et toutes (je crois?) les 126710BLNR)
27 mai 2019 à 10h50 #420004119154pixi
Membreje parle de la finesse du tiret entre (ROLEX SA – GENEVE SUISSE) ?
27 mai 2019 à 10h53 #420004119148d33nastyle
MembreMoi je n’ai eu que des S et une seule M sur 7 rolex
27 mai 2019 à 12h17 #420004119149Totocatcho
MembreExplo 1 de 2018 et une 116610 ln de 2014 , toujours des S.
L’explo avec Rabat pour les papiers , l’autre non . C’est une bonne chose ce rabat. Il est là depuis 2016 comme le tag vert ? -
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