- Ce sujet contient 16 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 9 mois.
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C’est la première avec le nouveau calibre Blancpain :
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La mode se démode, le style jamais.Membre AHA n°1Amicalement
Guy 67C’est propre côté moteur. Soigné, sobre, sans chichis prétentieux. Balancier intéressant. Un vrai développement interne ?
Côté cadran, je comprends la démarche marketing de mettre bien en avant la réserve de marche pour vendre la nouveauté du calibre 8 jours.
C’est bien réalisé.
Mais je pense qu’une "jauge à essence" ne doit pas prendre le pas sur la lecture de l’heure … La mise en relief et la taille de ce compteur sont exagérées. La montre perd en classe pure. On a bien compris: elle a un gros réservoir…
C’est dommage (amha).
Enfin, la ligne des cornes n’est pas très raccord avec la boite. Un profil trop rectiligne (vue frontale) qui rompt le charme de cette jolie boite ronde.
De jolies aiguilles aussi, avec un relief tout en souplesse. Date bien intégrée.
Å
- mnementh a écrit:
- C’est propre côté moteur. Soigné, sobre, sans chichis prétentieux. Balancier intéressant…………………………..
C’est dommage (amha).
Tres pertinante analyse a laquelle je souscris entièrement
- steyr a écrit:
- On va demander à Willy
Christian
:lol!:
ben c’est vrai que le mvt a l’air sympa
pour le reste cadran aiguilles c’est tjs aussi naze…Ps:steyr, une blancpain, je viens juste d’en recevoir une en retour (3eme retour) cette fois si elle a fonctionné deux jours lol
Bonsoir à tous
J’ai toujours aimé les Blancpains mais je n’en ai jamais eu.
Apres avoir lu beaucoup de chose sur le net je me demand si JLC n’est pas plus fiable.
Quelqu’un a une idée?
Ettore Bugatti disait à propos du freinage calamiteux de la Royale (beaucoup trop lourde pour les freins de l’époque) que ses voitures étaient faites pour avancer.
Et bien disons pour être TRES gentil au regard des différents posts sur les Blancpains qu’elles sont faites pour être fines, très très fines…
Les F1 ne sont pas garanties 100 000km…
Le petit détail dans le cas de Balncpain c’est on peut trouver aussi fin et bien plus fiable…
Comme Willy, je trouve le cadran mal foutu, déséquilibré, inesthétique. Le mouvement est beaucoup plus beau.
- cisco a écrit:
- Ettore Bugatti disait à propos du freinage calamiteux de la Royale (beaucoup trop lourde pour les freins de l’époque) que ses voitures étaient faites pour avancer.
Et bien disons pour être TRES gentil au regard des différents posts sur les Blancpains qu’elles sont faites pour être fines, très très fines…
Les F1 ne sont pas garanties 100 000km…
Le petit détail dans le cas de Balncpain c’est on peut trouver aussi fin et bien plus fiable…
Un mite est tombé ou devrais je dire un mite marketing
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