- Ce sujet contient 23 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Premiers éléments de réponse : https://www.rolexforums.com/showthread.php?t=649623
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♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |- athom9 a écrit:
- Premiers éléments de réponse : https://www.rolexforums.com/showthread.php?t=649623
Merci, je suis déjà tombé sur cet article mais il me semble qu’ils ne s’attardent que sur les différents cadrans.
ps: La Daytona en question est la version à cadran blanc ci-dessus à droite, on peut bien constater la typo plus fine (notamment sur les 60 et 65)
- falky a écrit:
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C’est purement théorique comme question ou y a t il un intérêt pratique ?
Parce que mettre un insert acier sur une 116500
= 16520 = cadran blanc sous compteurs noir et lunette acier. J’aimerai bien voir ce que ça donne.
Je pense que c’est techniquement possible.__________________________________
anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
- NathC a écrit:
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Merci, je suis déjà tombé sur cet article mais il me semble qu’ils ne s’attardent que sur les différents cadrans.
Rien que pour la Daytona 16520, un peu plus ancienne (qui n’est pas mon hyper spécialité, vu que je suis surtout amateur/collectionneur de références à 4 chiffres), produite durant 13 ans, 8 versions de cadrans et 7 versions de lunettes ont été recensés, et clairement identifiés
Si je ne m’abuse, la 116520 a été commercialisée pendant 15 ans, donc, j’imagine que les combinaisons cadrans / lunettes doivent être nombreuses !
Vu que cette dernière référence de Daytona est plus récente, je pense que personne ne s’est encore penché sur le sujet : « étude et recensement des différentes versions de cadrans et de lunettes de la 116520 »
Y-aurait-il des candidats, fans de 116520, qui sont prêts à s’y coller ?
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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Rien que pour la Daytona 16520, un peu plus ancienne (qui n’est pas mon hyper spécialité, vu que je suis surtout amateur/collectionneur de références à 4 chiffres), produite durant 13 ans, 8 versions de cadrans et 7 versions de lunettes ont été recensés, et clairement identifiés
Si je ne m’abuse, la 116520 a été commercialisée pendant 15 ans, donc, j’imagine que les combinaisons cadrans / lunettes doivent être nombreuses !
Vu que cette dernière référence de Daytona est plus récente, je pense que personne ne s’est encore penché sur le sujet : « étude et recensement des différentes versions de cadrans et de lunettes de la 116520 »
Y-aurait-il des candidats, fans de 116520, qui sont prêts à s’y coller ?
Les cadrans de la 116520 sont moins nombreux… Et pour les lunettes, c’est encore plus simple…
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« L’horloge est le moulin du diable »Ceci-dit, après près de 5 mois, je ne sais toujours pas s’il est possible de mettre une lunette de 116520 sur une 116500…
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- Ceci-dit, après près de 5 mois, je ne sais toujours pas s’il est possible de mettre une lunette de 116520 sur une 116500…
IMHO, c’est techniquement possible
Quant à l’intérêt de la substitution, chacun voit midi à sa porte, surtout dans le domaine horloger….
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« L’horloge est le moulin du diable »- athom9 a écrit:
- Ceci-dit, après près de 5 mois, je ne sais toujours pas s’il est possible de mettre une lunette de 116520 sur une 116500…
Si tu n’as pas de réponse 5 mois après, ne serait-ce tout simplement pas parce que personne n’a souhaité, ni donc essayé de le faire ?
Comme l’écrivent très justement nos amis walton et tomducat : même si techniquement, cela semblerait possible, y-a-t-il un intérêt particulier à réaliser cette opération ? Et si toi tu en trouves un, après tout, pourquoi ne serais-tu pas le premier à tenter l’expérience Thomas ?
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