Besoin d´aide pour diagnostic

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  • #410000100152
    Schmolduck
    Membre

    Bonjour,

    Ma Seiko Navigator Timer retardait un peu trop, j´ai l´ai donc ouverte pour changer un poil la position de la raquette.

    Depuis elle ne fonctionne plus.

    Pensant avoir péter la spirale sans m´en rendre compte j´ai sorti la raquette qui vient avec le spirale et le balancier, ils ont l´air en bon état, le balancier fait son va et vient d´une façon qui me parait tout à fait normal. Remise en place, la montre ne marche toujours pas.

    Quel pourrait bien être le problème?

    J´ai acheté pour les pièces il y a quelques mois une autre Navigator Timer qui fonctionne mal puisqu´elle donne l´heure mais s´arrête sans raison de temps en temps et repart quand on la secoue un peu.

    Maintenant je me demande laquelle de 2 sera plus facile à réparer, mais ne sachant diagnostiquer aucun des 2 problèmes je ne sais par où commencer.

    Est-ce qu´un FAMeur ayant des connaissances en réparation pourrait m´aider?

    merci d´avance. thumleft

    #420002377177
    ducky
    Membre

    Bonjour,

    – Lorsque vous avez enlevez le balancier, le rouage tournais librement ? L’ouverture a peut être fais rentrer une poussière.
    – Lors du remontage, le balancier tourne librement ? Le balancier n’est peut être pas remonter correctement.
    – Le balancier entraine bien l’ancre ?

    #420002377178
    Schmolduck
    Membre
    ducky a écrit:
    Bonjour,

    – Lorsque vous avez enlevez le balancier, le rouage tournais librement ? L’ouverture a peut être fais rentrer une poussière.
    – Lors du remontage, le balancier tourne librement ? Le balancier n’est peut être pas remonter correctement.

    Il me semble que le remontage est correct

    ducky a écrit:
    – Le balancier entraine bien l’ancre ?

    Il faut que je vérifie ce point là, merci pour le conseil. thumright

    #420002377179
    Milou
    Membre

    Quel est l’age de la montre
    A quand remonte la dernière révision ?

    Pendant que le balancier est enlevé , tu peux faire faire des petits va-et-vient à l’ancre à l’aide d’un cure dents (attention délicatement).
    Si la roue d’échappement ne tourne pas il faudra tout démonter , nettoyer et lubrifier .

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