- Ce sujet contient 23 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 5 mois.
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Messages
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- Kronofred a écrit:
- D’autres expériences extrêmes avec vos BR à nous raconter Messieurs ?
J’ai rencontré Basyl177 hier soir…
Parfait merci beaucoup pour toutes vos réponses!!!!!
Je crois que je vais la prendre alors, j’hésitais avec ma hamilton kaky gmt, pour le gmt justement…- laphroaig007 a écrit:
- La conduite d’une 205 GTI avec une BR01 au poignet, tu le classes comme situation extrême ?
Il n’y en a plus tant que ça des 205 GTI alors il faut faire très attention : travail de grande précision
Je dis oui, ça compte
Sinon, un bras de fer avec une BR contre Schwarzy et sa daube de copie tankesque, c’est valable aussi ?
- laphroaig007 a écrit:
- Sinon, un bras de fer avec une BR contre Schwarzy et sa daube de copie tankesque, c’est valable aussi ?
Chiche! On lui envoie Eddie et sa CF, il va lui mettre la misère à Governator et sa bouse…
ce aui pourrait endommager un mecanisme, c’est des accélerations (au sens physique) brutales voire des chocs comme par exemple jouer au golf (au moment de l’impact) ou au tennis. Sur un manege du type Space Mountain, on prend dans les 3 G, et encore, pas longtemps et de facon progressive, alors mon verdict est que l’impact sur la montre est surement nul. Pas de probleme, parole d’un ex-pilote de voltige (ou on prend jusqu’a +10G et -6G)
- JeanJacques a écrit:
- ce aui pourrait endommager un mecanisme, c’est des accélerations (au sens physique) brutales voire des chocs comme par exemple jouer au golf (au moment de l’impact) ou au tennis. Sur un manege du type Space Mountain, on prend dans les 3 G, et encore, pas longtemps et de facon progressive, alors mon verdict est que l’impact sur la montre est surement nul. Pas de probleme, parole d’un ex-pilote de voltige (ou on prend jusqu’a +10G et -6G)
+10 avec un avion de voltige? Avec quel type d’avion? Avant de tirer 10g faut y aller
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