Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir.

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15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 147)
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  • #420003845225
    MisterP
    Membre

    Salut,

    Leopal a écrit:
    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Beaduo10

    Quelques remarques verbiage (de l’ordre du imho Mr. Green ) :
    – Le « verres saphir »: glaces saphir donnerait dans l’alimentaire, mais un simple « saphir », non ?
    – « intégralement ouvré en Suisse »: le ouvré, avec Beaulieu en plus, me fait penser à un truc du style service RH de la mairie de Beaulieu, planning jours ouvrés etc. C’est tordu, mais un simple « fait en Suisse » ne suffirait pas ? Dans le cas où ce serait « oeuvré », ca sonnerait pompeux.

    La lunette, effectivement, plus chanfreinée serait utile fonctionnellement, car avec un angle droit, les chocs vont être terribles ensuite. Esthétiquement ca allègerait l’ensemble.

    NB: tu as prévu un onglet pour faire des changements de lunette sans trop marquer la carrure par la suite ?

    #420003845226
    Leopal
    Membre

    En fait il fallait quand même remplir le tour, sans trop d’espace vacants. D’ou « verres », « mètres » et pas « m »… Mr. Green
    Fait en Suisse, comme Swiss Made, porte à confusion de nos jours. Les termes que j’ai choisi, non. Et puis « ouvré » franchement j’aime bien. Ca rappelle ouvrage, œuvre, sans être pompeux comme tu dis, ça me convient.

    La lunette, bon. En fait si tu vois les designs du début, j’avais prévu un chanfrein. Je l’ai viré pour bien distinguer les deux modèles. Cela dit, elle ne plait pas à la grande majorité, y compris chez Bouille ils préfèrent la version que j’avais prévu au début.

    Résultat, on a fait les deux, et je vais probablement rendre les armes en partant sur celle qui plait le plus. Pas qu’elle me déplaise d’ailleurs, juste que je trouvais que l’autre allait plus au bout du raisonnement.
    Autre solution qu’on me propose, garder la « tube » et lui faire un tour extérieur comme celui de la couronne. Sur la papier c’est bien, mais ca risque de rajouter 100€ TTC à la montre. Je trouve que c’est déjà assez cher comme ça… on verra, on va calculer le coût d’usinage la semaine prochaine.

    Je ne vais pas répéter les images de l’autre sujet, ajouter un peu :

    Le fond en position, post lamage et percage :

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Fondla10

    Contrôle des cotes :

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Contro10

    Avant de devenir une lunette…

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett14

    La version « extrême » :

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett13

    La version « soft » :

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett15

    Et les deux :

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett16

    Et oui bien sûr il y aura un point d’entrée pour lever la lunette sans attaquer la boite. Smile

    #420003845227
    MisterP
    Membre

    La glace est dans la lunette ? Y’a un joint entre la lunette et la carrure ?

    Ton tube de carrure est soudé, chassé, ou vissé ?
    Je demande ca, vu que la couronne n’est pas « protégée », que la montre semble mastoc dans ses proportions, donc la couronne va prendre cher forcément.
    Si tu dois gérer des changements de tube en sav, ou des soucis d’étanchéité, le temps sera différent, donc tes couts. Ca parait trivial mais ca aura son importance.

    Sur tes emboitages, pense aussi à la tenue des vis d’emboitage. Une vis qui se barre après 3 mois pour le client qui fait du vélo ou de la moto, hop montre en sav pour un détail bête. Regarde les vis traitées genre Eposint.

    #420003845228
    Hervé911
    Membre

    Sur le premier post Leopal avait posté ceci Wink

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Qp5p

    Je suppose que ce qu’il y a sous le verre est un joint pour le reste Mr. Green je ne suis pas dans les secrets de fabrications.

    #420003845229
    MisterP
    Membre
    Hervé911 a écrit:
    Sur le premier post Leopal avait posté ceci Wink

    (…)

    Je suppose que ce qu’il y a sous le verre est un joint pour le reste Mr. Green je ne suis pas dans les secrets de fabrications.

    Merci pour l’éclaté.

    Ce que je vois c’est un manchon (joint) de glace qui se pose dans la carrure, la lunette par dessus.
    Donc l’étanchéité ne se fait pas par la lunette.

    #420003845230
    Leopal
    Membre

    Exact, la lunette est plus là pour la déco en fait. On aurait même pu usiner le tout d’un bloc, mais la lunette pouvant prendre des chocs, mieux vaut pouvoir la changer en cas de besoin.

    Merci Hervé de ressortir les archives. Mr. Green

    MisterP a écrit:
    Ton tube de carrure est soudé, chassé, ou vissé ?
    Je demande ca, vu que la couronne n’est pas « protégée », que la montre semble mastoc dans ses proportions, donc la couronne va prendre cher forcément.
    Si tu dois gérer des changements de tube en sav, ou des soucis d’étanchéité, le temps sera différent, donc tes couts. Ca parait trivial mais ca aura son importance.

    Sur tes emboitages, pense aussi à la tenue des vis d’emboitage. Une vis qui se barre après 3 mois pour le client qui fait du vélo ou de la moto, hop montre en sav pour un détail bête. Regarde les vis traitées genre Eposint.

    Tube chassé, et je retiens ton conseil pour les vis, je vais demander à Bouille ce qu’il en est, mais ils sont l’air de savoir ce qu’ils font, et ils le font depuis longtemps. Wink

    Pourquoi la couronne prendrait-elle cher? Taper la lunette ou la carrure ça peut arriver, mais la couronne…

    #420003845231
    MisterP
    Membre
    Leopal a écrit:
    Pourquoi la couronne prendrait-elle cher? Taper la lunette ou la carrure ça peut arriver, mais la couronne…

    C’est TRES fréquent justement Mr. Green

    La couronne en elle-même c’est pas trop grave tant qu’elle fait sa fonction, mais ca entraine parfois un défaut d’étanchéité.
    Et bien évidemment, un choc couronne se répercute sur le mouvement directement, surtout si couronne non vissée.

    #420003845232
    Hervé911
    Membre

    De rien Mr. Green

    les éclatés de ce genre ne courre pas les rues… d’ailleurs le fond est vissé mais la lunette elle tient comment?

    #420003845233
    MisterP
    Membre

    H7p6 Mr. Green

    #420003845234
    Hervé911
    Membre

    H7p6 … très bonne blague je ne la connaissais pas Mr. Green Mr. Green Mr. Green

    Heureusement qu’il me reste quelques bribes de mes cours de secondes Wink

    #420003845235
    Leopal
    Membre

    La lunette est clipsée, usinée très légèrement moins large que son emplacement.

    MisterP a écrit:
    C’est TRES fréquent justement Mr. Green

    La couronne en elle-même c’est pas trop grave tant qu’elle fait sa fonction, mais ca entraine parfois un défaut d’étanchéité.
    Et bien évidemment, un choc couronne se répercute sur le mouvement directement, surtout si couronne non vissée.

    Tu fais quoi comme boulot pour taper régulièrement la couronne? Mr. Green Parce que moi autant une lunette prend parfois des coups, une carrure aussi ça peut arriver, mais la couronne, non.

    #420003845236
    MisterP
    Membre
    Leopal a écrit:
    Tu fais quoi comme boulot pour taper régulièrement la couronne? Mr. Green Parce que moi autant une lunette prend parfois des coups, une carrure aussi ça peut arriver, mais la couronne, non.

    Je fais gaffe aux miennes, donc pas mes montres, mais celles que je vois défiler sur mon établi Wink

    #420003845237
    euskadi33
    Membre
    MisterP a écrit:
    H7p6 Mr. Green

    Excellent !

    Impec

    #420003845238
    Leopal
    Membre

    Hmm… moi je n’ai pas compris la blague. Si une âme charitable peut m’éclairer? Mr. Green

    MisterP a écrit:
    Je fais gaffe aux miennes, donc pas mes montres, mais celles que je vois défiler sur mon établi Wink

    Ah d’accord, je comprends mieux ce que tu fais. Smile

    Et sinon, maintenant que vous pouvez voir lesdites lunettes, des avis? On aura certes un meilleur rendu général avec les montres complètes, mais on peut déjà se faire une première idée. Smile

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett13

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 Lunett15

    #420003845239
    Milannimes
    Membre
    Leopal a écrit:
    Hmm… moi je n’ai pas compris la blague. Si une âme charitable peut m’éclairer? Mr. Green

    Incompréhensible Il faut être un peu mécanicien pour comprendre ! What the fuck ?!?

    Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir. - Page 2 20035e10

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