FORUMAMONTRES › Forums › Nouvelles marques › Beaulieu Type S : design, quelques plans, et construction des protos à venir.
- Ce sujet contient 146 réponses, 30 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Leopal, le il y a 8 années et 5 mois.
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13 avril 2018 à 1h35 #420003845225
MisterP
MembreSalut,
- Leopal a écrit:

Quelques remarques verbiage (de l’ordre du imho
) :
– Le « verres saphir »: glaces saphir donnerait dans l’alimentaire, mais un simple « saphir », non ?
– « intégralement ouvré en Suisse »: le ouvré, avec Beaulieu en plus, me fait penser à un truc du style service RH de la mairie de Beaulieu, planning jours ouvrés etc. C’est tordu, mais un simple « fait en Suisse » ne suffirait pas ? Dans le cas où ce serait « oeuvré », ca sonnerait pompeux.La lunette, effectivement, plus chanfreinée serait utile fonctionnellement, car avec un angle droit, les chocs vont être terribles ensuite. Esthétiquement ca allègerait l’ensemble.
NB: tu as prévu un onglet pour faire des changements de lunette sans trop marquer la carrure par la suite ?
13 avril 2018 à 2h26 #420003845226Leopal
MembreEn fait il fallait quand même remplir le tour, sans trop d’espace vacants. D’ou « verres », « mètres » et pas « m »…
Fait en Suisse, comme Swiss Made, porte à confusion de nos jours. Les termes que j’ai choisi, non. Et puis « ouvré » franchement j’aime bien. Ca rappelle ouvrage, œuvre, sans être pompeux comme tu dis, ça me convient.La lunette, bon. En fait si tu vois les designs du début, j’avais prévu un chanfrein. Je l’ai viré pour bien distinguer les deux modèles. Cela dit, elle ne plait pas à la grande majorité, y compris chez Bouille ils préfèrent la version que j’avais prévu au début.
Résultat, on a fait les deux, et je vais probablement rendre les armes en partant sur celle qui plait le plus. Pas qu’elle me déplaise d’ailleurs, juste que je trouvais que l’autre allait plus au bout du raisonnement.
Autre solution qu’on me propose, garder la « tube » et lui faire un tour extérieur comme celui de la couronne. Sur la papier c’est bien, mais ca risque de rajouter 100€ TTC à la montre. Je trouve que c’est déjà assez cher comme ça… on verra, on va calculer le coût d’usinage la semaine prochaine.Je ne vais pas répéter les images de l’autre sujet, ajouter un peu :
Le fond en position, post lamage et percage :

Contrôle des cotes :

Avant de devenir une lunette…

La version « extrême » :

La version « soft » :

Et les deux :

Et oui bien sûr il y aura un point d’entrée pour lever la lunette sans attaquer la boite.
13 avril 2018 à 12h40 #420003845227MisterP
MembreLa glace est dans la lunette ? Y’a un joint entre la lunette et la carrure ?
Ton tube de carrure est soudé, chassé, ou vissé ?
Je demande ca, vu que la couronne n’est pas « protégée », que la montre semble mastoc dans ses proportions, donc la couronne va prendre cher forcément.
Si tu dois gérer des changements de tube en sav, ou des soucis d’étanchéité, le temps sera différent, donc tes couts. Ca parait trivial mais ca aura son importance.Sur tes emboitages, pense aussi à la tenue des vis d’emboitage. Une vis qui se barre après 3 mois pour le client qui fait du vélo ou de la moto, hop montre en sav pour un détail bête. Regarde les vis traitées genre Eposint.
13 avril 2018 à 12h48 #420003845228Hervé911
MembreSur le premier post Leopal avait posté ceci

Je suppose que ce qu’il y a sous le verre est un joint pour le reste
je ne suis pas dans les secrets de fabrications.13 avril 2018 à 13h18 #420003845229MisterP
Membre- Hervé911 a écrit:
- Sur le premier post Leopal avait posté ceci
(…)
Je suppose que ce qu’il y a sous le verre est un joint pour le reste
je ne suis pas dans les secrets de fabrications.
Merci pour l’éclaté.
Ce que je vois c’est un manchon (joint) de glace qui se pose dans la carrure, la lunette par dessus.
Donc l’étanchéité ne se fait pas par la lunette.14 avril 2018 à 0h07 #420003845230Leopal
MembreExact, la lunette est plus là pour la déco en fait. On aurait même pu usiner le tout d’un bloc, mais la lunette pouvant prendre des chocs, mieux vaut pouvoir la changer en cas de besoin.
Merci Hervé de ressortir les archives.
- MisterP a écrit:
- Ton tube de carrure est soudé, chassé, ou vissé ?
Je demande ca, vu que la couronne n’est pas « protégée », que la montre semble mastoc dans ses proportions, donc la couronne va prendre cher forcément.
Si tu dois gérer des changements de tube en sav, ou des soucis d’étanchéité, le temps sera différent, donc tes couts. Ca parait trivial mais ca aura son importance.Sur tes emboitages, pense aussi à la tenue des vis d’emboitage. Une vis qui se barre après 3 mois pour le client qui fait du vélo ou de la moto, hop montre en sav pour un détail bête. Regarde les vis traitées genre Eposint.
Tube chassé, et je retiens ton conseil pour les vis, je vais demander à Bouille ce qu’il en est, mais ils sont l’air de savoir ce qu’ils font, et ils le font depuis longtemps.

Pourquoi la couronne prendrait-elle cher? Taper la lunette ou la carrure ça peut arriver, mais la couronne…
14 avril 2018 à 1h52 #420003845231MisterP
Membre- Leopal a écrit:
- Pourquoi la couronne prendrait-elle cher? Taper la lunette ou la carrure ça peut arriver, mais la couronne…
C’est TRES fréquent justement
La couronne en elle-même c’est pas trop grave tant qu’elle fait sa fonction, mais ca entraine parfois un défaut d’étanchéité.
Et bien évidemment, un choc couronne se répercute sur le mouvement directement, surtout si couronne non vissée.14 avril 2018 à 4h25 #420003845232Hervé911
MembreDe rien
les éclatés de ce genre ne courre pas les rues… d’ailleurs le fond est vissé mais la lunette elle tient comment?
14 avril 2018 à 5h17 #420003845233MisterP
MembreH7p6
14 avril 2018 à 5h52 #420003845234Hervé911
MembreH7p6 … très bonne blague je ne la connaissais pas

Heureusement qu’il me reste quelques bribes de mes cours de secondes
14 avril 2018 à 10h10 #420003845235Leopal
MembreLa lunette est clipsée, usinée très légèrement moins large que son emplacement.
- MisterP a écrit:
- C’est TRES fréquent justement
La couronne en elle-même c’est pas trop grave tant qu’elle fait sa fonction, mais ca entraine parfois un défaut d’étanchéité.
Et bien évidemment, un choc couronne se répercute sur le mouvement directement, surtout si couronne non vissée.
Tu fais quoi comme boulot pour taper régulièrement la couronne?
Parce que moi autant une lunette prend parfois des coups, une carrure aussi ça peut arriver, mais la couronne, non.14 avril 2018 à 10h16 #420003845236MisterP
Membre- Leopal a écrit:
- Tu fais quoi comme boulot pour taper régulièrement la couronne?
Parce que moi autant une lunette prend parfois des coups, une carrure aussi ça peut arriver, mais la couronne, non.
Je fais gaffe aux miennes, donc pas mes montres, mais celles que je vois défiler sur mon établi
14 avril 2018 à 12h18 #420003845237euskadi33
Membre- MisterP a écrit:
- H7p6
Excellent !
15 avril 2018 à 0h03 #420003845238Leopal
MembreHmm… moi je n’ai pas compris la blague. Si une âme charitable peut m’éclairer?
- MisterP a écrit:
- Je fais gaffe aux miennes, donc pas mes montres, mais celles que je vois défiler sur mon établi
Ah d’accord, je comprends mieux ce que tu fais.

Et sinon, maintenant que vous pouvez voir lesdites lunettes, des avis? On aura certes un meilleur rendu général avec les montres complètes, mais on peut déjà se faire une première idée.


15 avril 2018 à 0h13 #420003845239Milannimes
Membre- Leopal a écrit:
- Hmm… moi je n’ai pas compris la blague. Si une âme charitable peut m’éclairer?
Il faut être un peu mécanicien pour comprendre !

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