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, le il y a 7 années et 2 mois.
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Hihihi j’avais raison
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
@ M one hundred
Bien sûr qu’elle est réussie cette réédition. Elle peut l’être quand on sait que Kern se paye les services avisés de FRED Mandelbaum, qui est à Breitling ce que Jeff Stein est à Heuer.
Copie d’un interview F. Mandelbaum qui révèle la sortie de cette 806 et donne des indications sur la stratégie de la marque
If you could co-design a watch with Breitling, what watch would you like to see come to light that’s not part of today’s assortment?
We will do two things in the future. We will take roots of design and modernise, then on the other hand we will re-issue iconic watches in the precise form and function that they were originally. They will be limited and hard to get, but they will be sublimely beautiful. One such watch is almost ready and I have part in designing it.
Ca me fait dire que mon petit chronomat 769 va encore rester bien au chaud dans ma collection…Rareté d’une 806 ? Pas encore non
D’une Oapa, oui forcément. Très peu d’exemplaires produits en vendus. Mais en un clic et sans vraiment fouiller on trouve ça en 35 secondes chronohttps://www.chrono24.fr/breitling/navitimer-806-aopa–id9136472.htm
Bien sûr…. les prix vont désormais flamber
Comme ceux d’un Zénith 386 après l’utilisation des registres tricolor dans la collection contemporaine
Remarque enfin sur le choix de l’horloger pour une révision
Celle ci a été révisée pour 220€ par mon horloger. Nettoyage du cadran et léger polissage compris. La montre ? Achetee moins de 1500€ en 2014. Elle n’avait qu’un défaut : des aiguilles luminova changées après sa précédente révision chez Breitling. En trouver des tritium n’a pas été aisé. Précision : je porte cette montre régulièrement. Comme toutes mes vintage.
Mais tu as raison
On peut dépenser beaucoup plus. Autant pour l’objet que pour les frais de révision.N’oublions pas que cette réédition de la 806 avec La logo AOPA est une série limitée numérotée à 1959 exemplaires.
Son positionnement tarifaire ne me semble pas incohérent. Cette montre parle à beaucoup de passionnés. Personnellement, je trouve que c’est une belle réussite et un joli coup de la part de GK et son équipe.
Il semble en plus que BREITLING ait mis en place un systeme de "liste d’intéressés" via le site internet de la marque.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAC’est drôle mais moi je trouve ce prix absolument trop cher.
C’est positionné 50% plus cher que le modèle d’époque… qui lui existe à moins de « 1959 » exemplaires encore disponibles.
Cette mode de rééditer les vestiges du passé semble bien s’imposer, mais à choisir, j’achèterais toujours l’originale d’époque. D’autant que la 806 et son Venus est très facile à faire réviser chez n’importe quel bon horloger.
Encore une nouveauté avec cette Premier Norton edition :
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa 
Il semblerait, si j’ai bien compris, que Nortin lance également une moto « for Breitling » limitée à 77 exemplaires…
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa J’aime bien, notamment la police des index.
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)GK n’est pas si "mauvais" que cela car il a su s’entourer de FM qui est mondialement connu pour ses connaissances des montres "vintage" BREITLING et pour sa collection.
Nous parlions de rareté des vraies 806 AOPA originales … et toi tu argumentes avec ta COSMONAUTE, ton super horloger, ta révision pas chère, ton prix d’achat de 2014, afin de vouloir me prouver que je suis dans l’erreur et toi dans le vrai !!!
La 806 AOPA en vente sur C24 est bien loin d’être dans un état d’origine.
La seule vraie 806 AOPA avec tous ses attributs d’origine que j’ai vu et que j’ai pu prendre en main, c’etait il y a quelques mois chez un collectionneur.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAJe trouve ça plutôt pas mal du tout cette premier norton!
Les index sont peints ou appliqués d’après vous ?
Je regrette toujours le contre poid de l’aiguille des seconde en forme d’ancre, mais bon .
Si index et aiguilles sont en or ce serait vraiment un plus en tous cas.- tom67 a écrit:
- Encore une nouveauté avec cette Premier Norton edition :
Je la trouve esthétiquement réussie, avec ses beaux index chiffres.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAPareil que les copains: très belle montre.
Mais toujours ces fichus fonds de montre transparents mais peints…
- TheSilverFox a écrit:
- C’est drôle mais moi je trouve ce prix absolument trop cher.
C’est positionné 50% plus cher que le modèle d’époque… qui lui existe à moins de "1959" exemplaires encore disponibles.
Cette mode de rééditer les vestiges du passé semble bien s’imposer, mais à choisir, j’achèterais toujours l’originale d’époque. D’autant que la 806 et son Venus est très facile à faire réviser chez n’importe quel bon horloger.
Le problème est maintenant de trouver une vraie 806 "vintage" qui soit restée dans sa configuration d’origine.
Il y a en très peu de disponibles.
Les prix sont maintenant à la hauteur de la rareté de la bête, avec au moins 5 chiffres.Donc si tu souhaites acheter une "originale" d’époque, tu vas devoir casser ta tirelire, piquer dans le livret A du petit, et détourner la retraite de la belle-doche !!!
Et puis, les quelques véritables exemplaires originaux changent de main par le bouche à oreilles. De plus, ils sont destinés à la collection, donc seront précieusement conservés et rarement portés.
Car contrairement à ce que tu avances, les 806 originales ne peuvent pas être confiés à n’importe quel bon horloger compte-tenu de la valeur.
Tu irais confier une ASTON MARTIN DB5 à n’importe quel bon mécanicien ???
Cette réédition saura trouver son public.
Au moins, elle a le mérite de reprendre les codes de l’originale, de pouvoir être portée sans problème, d’être dotée d’un mouvement Manufacture, d’avoir conservé un remontage manuel.
C’est une belle réussite, et il faut avoir l’honnêteté de le reconnaître.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- Totocatcho a écrit:
- Les index sont peints ou appliqués d’après vous ?
Si index et aiguilles sont en or ce serait vraiment un plus en tous cas.
Appliqués j’ai l’impression mais à vérifier.
Pour les index et aiguilles il ne faut pas rêver, ce n’était pas le cas avant alors je doute que sous G.K. on y vienne…Sinon, oui elle est sympa mais comme le dit Clodor encore une fois une foutue peinture sur le fond, soit ils font des fonds transparents soit ils font des fonds pleins mais là leurs trucs ne riment à rien…
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Quelqu’un a vu passer le prix de la 806 or? Elle est terrible
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My life, my way- TheSilverFox a écrit:
- Je ne partage juste pas certains avis sur le port de version vintage. Une montre qui a 50ans est certes ancienne mais entretenue et révisée elle peut être portée au quotidien. C’etait Leur fonction a l’origine : montre de tous les jours.
Le prix je n’ai pas d’avis
Toutes les marques m’ont perdu depuis au moins 5 ans dans leur course tarifaire. Surtout à ne présenter pour seule nouveauté, les rééditions de leur passé prestigieux
Nous sommes bien d’accord sur le fait qu’une montre est faite pour être portée.
Quant aux montres "vintage", le problème n’est pas de les porter mais de les faire réparer en cas de choc, de casse, …
Il n’y a plus où quasiment plus de stock de pièces d’origine (aiguilles, cadran, couronne, …), donc toute intervention en arrivera à dénaturer le côté "origine".La valeur de certaines "vintage" BREITLING est tellement élevée que ces montres sont souvent placés au coffre et ne sont portées que rarement afin de les préserver.
Dans une autre mesure, c’est ce qui arrive avec certaines automobiles qui sont conservées dans des musées ou des collections privées, et qui ne sont sorties que lors de concours d’élégance (En sachant qu’elles arrivent par camion et non par la route).
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA
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