- Ce sujet contient 37 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 7 mois.
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Messages
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- jean-marie a écrit:
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Il faut l’essayer parce qu’avec la forme des cornes, ça passe plutôt bien, c’est finalement pas si imposant que ça.
Oui c’est vrai, mais avec mes poignets de 16,5, même avec les cornes bien travaillées ça ne marche pas.
J’avais essayé d’autres modèles en 45 de la gamme et la déception avait déjà été grande.
Je trouve ça un peu dommage car au final, avec des compteurs qui mangeraient un peu sur le 9 et le 3 comme sur la pilot big date, on pourrait arriver à un 42/43.- fifo a écrit:
- Eh bien moi je trouve sympa le cadran de la nouvelle EP
- jean-marie a écrit:
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+ 1
joli avec cette touche de rouge sur les aiguilles et bonne idée d’avoir pris le 42mm et pas la EP Sport comme base.
+2
La classic cars est très réussie et le diamètre me convient parfaitement
Je suis vraiment déçu par ces « nouveautés » qui laissent transparaître un cruel manque d’inspiration et d’innovation. Toujours, les mêmes diamètres de singe, bref ça devient fatiguant je trouve. Ça me conforte dans l’idée de ne plus rien attendre de leur part. Je vais me consacrer aux vintages qui, elles, sont magnifiques et qualitatives
- Mc a écrit:
- Je suis vraiment déçu par ces « nouveautés » qui laissent transparaître un cruel manque d’inspiration et d’innovation. Toujours, les mêmes diamètres de singe, bref ça devient fatiguant je trouve. Ça me conforte dans l’idée de ne plus rien attendre de leur part. Je vais me consacrer aux vintages qui, elles, sont magnifiques et qualitatives
totalement d’accord, quand je disais que je ne suis pas convaincu par ces nouveautés.
c’est de ne voir que des « évolutions » de modèles, et non, par exemple la plongeuse tant attendue …en cette année d’anniversaire, j’attendais mieux de leur part étant donné le passé de la manufacture.
Ben c’est surtout qu’il n’y a pas grand chose
J’aime bien la classic cars quand même
, mais sans plusc’est pas la joie les nouveautés chez Zenith…
hormis l’Academy GFJ tourbillon (mais qui tient plus de l’exercice de style), c’est le désert des Tartares…
Je trouve l’Héritage Pilot pas mal en photo… Même si ce n’est pas forcément mon style, je suis curieux de la découvrir..
La Classic Cars également avec son cadran ligné et son bracelets brun « à trous » qui donne le ton racing évidemment, à voir également.
Si j’ai de la chance, et que je tombe au bon moment, je pourrai éventuellement essayer tout ça
Mes photos de Bâle, j’y étais mercredi passé :
Un vrai coup de coeur pour cette 36’000 VpH lors de l’essai de la version en 42mm. Je serai curieux d’essayer la version 38.5mm également
Essayée aussi celle-ci car les complications m’intéressaient mais elle ne m’a pas chambouler l’esprit….
J’ai également essayé cette Pilot Café Racer, pas mon style de montre mais un certain charme tout de même. Plus de détails dans le sujet approprié au modèle
J’ai pu découvrir les nouveautés et une partie de la collection actuelle présenté par le Manager produit (qui m’avait également guidé personnellement pour l’achat de mon Open Charles Vermot 150ème anniversaire).
Aussi pu découvrir la nouvelle Academy GFJ force constante full black, quelle pièce ! Le travail technique fait parti de ce qu’on peut appeler de l’Art horloger…
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