- Ce sujet contient 28 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 5 mois.
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Messages
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- Guy 67 a écrit:
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C’est peut-être dommage, mais je n’ai pas pris le temps de m’arrêter, car je ne les trouve pas du tout à mon goût, alors que ce sont certainement des montres passionnantes.
On va dire qu’ils sont à la croisée des chemins. Heureusement qu’il y avait la King Cobra l’année dernière mais je pense qu’il faut maintenant présenter quelque chose de radicalement différent. C’est mon point de vue et ce, même si j’adore cette marque.
- Guy 67 a écrit:
- C’est peut-être dommage, mais je n’ai pas pris le temps de m’arrêter, car je ne les trouve pas du tout à mon goût, alors que ce sont certainement des montres passionnantes.
C’est dommage pour toi, cher Guy! Mais au vu des précieuses que tu nous présentes, on voit que tu ne manques pas de bon gout, rassure-toi! Un jour, tu succomberas!
Jamais je n’oublierai mon premier essai d’un Urwerk, il y a de ça trois ans, lors de la première édition du Salon Belles-Montres! Coup de foudre immédiat!
Tres belles photos, et compte rendu mettant en avant une marque si differente de ce que l’on peut croiser habituellement.
Merci de nous faire profiter de tout ca.c’est…. comment dire…. special !
j’ai du mal a dire si j’aime enormement , ou si je deteste radicalement , en tout cas elles ne passent pas inaperçues !
tres bon mini reportage , felicitation
par contre j’ai une petite question concernant la 203 : à quoi sert ce petit chose au dos ???
- hiko a écrit:
- par contre j’ai une petite question concernant la 203 : à quoi sert ce petit chose au dos ???
La UR-203 est également dotée d’un système inédit de remontage automatique régulé par une double turbine. Les turbines, montées sur rubis, sont couplées au rotor. Elles sont contrôlées par un levier à trois positions : « FREE », « SPORT » ou « STOP ». Ce choix décidera de la force de bridage du remontage automatique, la fréquence de la turbine pouvant atteindre à son pic 16’500 tours/min. Positionnées sur « FREE », les deux turbines fonctionnent librement et permettent un remontage de la montre optimal. En mode « SPORT », elles agissent telles deux freins pneumatiques et réduisent la force de remontage de près de 35%. En mode « STOP », les turbines sont freinées jusqu’à l’arrêt et bloquent le rotor, la montre fonctionne alors en mode de remontage manuel.
- hiko a écrit:
- oula… chapeau a ceux qui ont trouvé ce systeme !
merci pour la reponse radiomir
De rien
Urwerk n’est pas la seule marque à proposer ce système.- Yvan a écrit:
- Merci pour les photos !
J’adore cette marque tellement originale et ingénieuse…
Moi aussi
mais malheureusement trop inaccessible…Même si je me verrais pas porter ce genre de montre,
je suis toujours en admiration lorsque je les vois en photo.Elle sont hyper originales et intrigantes.
Et en plus je les trouve vraiment jolies, et pas trop imposantes !Après comme dit radiomir, elles sont trop inaccessibles !
- radiomir a écrit:
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- hiko a écrit:
- oula… chapeau a ceux qui ont trouvé ce systeme !
merci pour la reponse radiomir
De rien
Urwerk n’est pas la seule marque à proposer ce système.
J’avais entendu parlé du système de régulation de la Urwerk, mais quelle autre marque utilise ce système ?
De Bethune sur sa DB24 propose un système assez proche : la vitesse de remontage est controlée par un mécanisme sur 3 positions : High, Medium, Low.
Nicolas
OK merci pour l’information :
http://www.montres-de-luxe.com/Big-Power-DB24v1-une-sportive-chez-De-Bethune_a1277.html
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