- Ce sujet contient 18 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 20 années et 4 mois.
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Messages
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elle me trottait dans la tête depuis un moment, et voilà, j’ai eu la chance d’en trouver une :
elle était règlementaire, sans doute, vu le braod arrow, mais dans quelle arme ? merci de vos lumières
PS : oui, je sais, le verre est cassé H^[\\
amicalementLaurent
Très très belle dommage que le verre soit cassé
. C’est un 320 ?__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).je dirais Royal Navy mais je peux me tromper , si personne n’a la réponse ici poste la dans le forum "military watches" de watchuseek il y a pas mal de personnes compétentes la bas
bonne pioche et superbe montre !
A+
JMsuper !
j’aime beaucoup les montre à monopoussoir comme celle ci
une autre monopoussoir qui est pas mal aussi est la vulcain cricket
mais c’est quand meme dommage pour le verrre cassé… vas tu le changer ou le garder comme ça ?… :Smile1:merci à tous, c’est vrai qu’elle est sympa, et en plus assez grande, dans les 39 : après une ouverture rapide, voici le calibre, roue à colonne :
référence qui finit pas 20, je n’ai pas bien vu…- scopiton a écrit:
- question pour VASA
c’est quoi "roue à colonne" et pourquoi c’est bien ? :smil3:
une roue a colonne c’est ca :
c’est la piece mécanique qui commande l’embrayage , l’arret et la remise a zero du chrono , l’autre alternative technique c’est la came et cela ressemble a ça :
la roue a colonne est plus apprécié des collectionneurs que la came car c’est un systeme plus "doux" a actionner et plus "noble" macaniquement …. mais c’est egalement un système plus compliqué a fabriquer , c’est généralement l’apanage de calibres hauts de gamme ou anciens
A+
JMCette montre est vraiment superbe.
Mais il faut vraiment être n grand malade pour acheter ça avec un verre cassé :(4(4: :¤¤$$$¤:Elle est trés bien cette montre , encore un pas de plus , vers l’envie d’une vintage .
Questions :
1) pourquoi y a t’il qu’un poussoir , c’est assez élegant mais comment çà marche ?2) si il ya une technique "monopoussoir " pourquoi en mettre deux ( pour le coup moins élégant ( AMHA)
3) c’est un défaut de la photo ? , ou c’est plus grave ? , il semble que le verre soit cassé ..
bonjour Léon
Premièrement, je te dois un aveu : le verre est cassé.
deuxièmement, je n’en sais rien : le maniement est :
1ere pression ( à froid, toujours à froid ) : le chrono démarre
2ème, il s’arrête
3ème, RAZ
alors ,pourquoi parfois un, deux voire, trois poussoirs sur certains landerons, je n’en sais rien…
Mon ami fournier aurait il la réponse ?
mais alors, sur les montres normales (celles qui n’ont pas le verre cassé)
un 7750 est à roue à colonne ? qu’en est-il du lemania flyback dont je trouve les poussoirs particulièrement agréables ?Non pas de roue à colonne sur 7750 !
Je crois que sa partie chrono est basique avec des tiges en fer…Sinon sympa ce chrono mais y a un espoir pour un nouveau verre ?
- LaurentV a écrit:
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deuxièmement, je n’en sais rien : le maniement est :
1ere pression ( à froid, toujours à froid ) : le chrono démarre
2ème, il s’arrête
3ème, RAZ
alors ,pourquoi parfois un, deux voire, trois poussoirs sur certains landerons, je n’en sais rien…
Mon ami fournier aurait il la réponse ?
Merci , j’aime beaucoup le concept "Monopoussoir" et en particulier le modèle que tu as presenté : quelles sont les marques que les membres de ce forum pourraient me conseiller , et quel est le prix moyen pour un modèle comme le tiens .
Comme j’aime bien E-Bay est ce "facile" de trouver ce type là ?Ah Fournier ! , j’attend déjà une réponse sur des banc à vis D%µ :\-\-:
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