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, le il y a 4 années et 8 mois.
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En réalité c’est un tout petit peu plus compliqué que ça, n’est-ce pas
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Wearing Rolex since 1975Bon il semblerait que j’ai fait une erreur d’interprétation. De mon côté, j’avais cru comprendre que les modèles de transition sont les Youngtimers des montres.
Mais je suis là pour apprendre.
En attendant, je commence à regarder un peu vers les montres un plus vintage. J’ai vu une très belle GMT MASTER 16700 chez eux qui pourrait remplacer ma Oyster Perpetual qui est trop similaire à ma Datejust.
Après j’aime énormément cette montre, mais elle est déjà vendue :
Je suis preneur d’informations sur le modèle, car impossible à trouver sur les sites de vente.
La montre que tu présentes est une 1675 (cadran Matt index peints, plexi) et pas une 16700 (cadran brillant et index cerclés, saphir). Étant donné que tu as déjà une 16600 16610lv et 16700 pour en ajouter une je regarderai une gmt plexi cadran mat (1675 ou 16750 matt). La 16700 va être trop similaire à ta 16710.
Un peu de lecture pour en apprendre plus sur les différentes GMT Master
http://www.gmtmasterhistory.com/gmt-master_ref_1675.html
https://therake.com/stories/a-brief-history-of-the-rolex-gmt-master/
https://www.hodinkee.com/articles/rolex-gmt-master-reference-points
https://www.bobswatches.com/watch-resources/rolex-gmt-master-history
https://www.fratellowatches.com/fasten-your-seatbelts-rolex-gmt-master-history/#gref
- Pryen51 a écrit:
- Bon il semblerait que j’ai fait une erreur d’interprétation. De mon côté, j’avais cru comprendre que les modèles de transition sont les Youngtimers des montres.
Mais je suis là pour apprendre.
En attendant, je commence à regarder un peu vers les montres un plus vintage. J’ai vu une très belle GMT MASTER 16700 chez eux qui pourrait remplacer ma Oyster Perpetual qui est trop similaire à ma Datejust.
Après j’aime énormément cette montre, mais elle est déjà vendue :
Je suis preneur d’informations sur le modèle, car impossible à trouver sur les sites de vente.
Normalement certains passionnés appellent « montre de transition » un modèle qui présente certaines caractéristiques des générations précédentes mais qui, en même temps, offre à l’acheteur une nouveauté significative, du point de vue esthétique ou technique ; un exemple typique de « montre de transition » est la GMT Master 16750 (peu importe le cadran, qui peut être matt/indexes peints ou bien glossy/indexes « bicchierini »), qui conserve le plexi d’antan tout en ayant un nouveau calibre (le 3075) muni de réglage rapide de la date (« quick set »), que la précédente génération de GMT Master, la 1675, n’avait pas (elle pouvait embarquer le calibre 1565 ou le 1575).
Une étude sur d’autres références te permettra de trouver d’autres « montres de transition » (expression que je n’aime pas particulièrement mais ceci c’est personnel).
Quant au modèle présenté en photo (GMT Master cadran matt/indexes peints), tu en trouvera des dizaines en vente sur des sites spécialisés, comme par ex. Chrono24.
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Wearing Rolex since 1975Et tu n’en verras pas beaucoup d’autres sur le net, car (en admettant qu’il soit un « vrai » et non pas un aftermarket), il s’agit d’un noir qui a viré au brun/aubergine……
Cela dit, est-ce plus clair maintenant ce qu’une « montre de transition » est ?
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Wearing Rolex since 1975Trouver une belle 14060 tritium est très difficile et je sais de quoi je parle parceque j’ai un ami qui en a cherché une pendant des années et sans succès. Tu as déjà 3 belles 5 chiffres (16600 / 16610LV / 16710) alors quitte à passer dans le monde du vintage avec cadran tritium je me tournerai vers une avec plexi (5513 / 1680 / 1675 / 16750 matte) mais alors attention parcequ’il faut encore plus connaître et c’est d’autant plus important de l’acheter à un vendeur de confiance (comme Tokant ou 41 watch par exemple). Sinon une belle Daytona ça compléterait très bien ta collection aussi!
@karleone Je me demande ce que tu penses d’une Submariner 14060 Tritium.
@karleone Concernant la Daytona, mes envies sont très partagées. Un jour cette montre me donne envie et le lendemain j’ai beaucoup de mal. Il y a plusieurs raisons :
1. Les raisons personnelles :
– Son histoire ne me parle pas dans le monde automobile. Je ne suis pas du tout passionné par l’univers des courses automobiles américaines. Sur ce plan, je suis plus passionné (ou plutôt une addiction) d’une certaine marque allemande et d’un certain circuit.
– Je suis sportif (je m’entraîne tous les jours). Et je ne trouve pas que cette montre me ressemble sur ce point. Je ne vois pas faire une sortie en mer de 2h avec
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– Il faudrait que je me sépare enfin de compte de mon Oyster Perpetual que je trouve bien plus belle.2. Le marché
– Désolé, mais je ne trouve pas son prix justifié. Pour moi les plus belles sont la ZENITH et la version actuelle. L’une et l’autre valent entre 30 et 40 k€. Je trouve cela totalement non justifié. D’un côté, on a une montre qui n’a même pas un mouvement ROLEX et l’autre est encore produite pour un prix qui débute à 13 700 €.
– Cela ne devient plus une montre de passionné, mais une montre d’investissement. Et les investisseurs suivent certaines règles. Quand un marché arrive à maturité, on vend. Quand j’ai atteint un certain objectif, on vend. Quand un marché baisse, on vend… Et vu les courbes actuelles sur ce type de montre, il y a de fortes chances qu’il y ait un rééquilibrage. Ce qui se passe sur les montres en ce moment est similaire à ce qui s’est passé y a environ 10 ans dans l’automobile. Certes, certaines voitures ont gardé une valeur haute, mais elles ont toutes perdu de la valeur sur les dernières années avec une stabilisation actuellement.Autrement, 41 WATCH a une très belle 14060. Tu en penses quoi ?
Figures-toi qu’en général on considère cette lunette brossée soleillée comme un des éléments le plus réussis des 16550 et 16570 : comme quoi, des gustibus et coloribus non est disputandum.
Concernant les 16800 et les 168000, je crois que la suggestion de notre ami « karleone » regardait plutôt une 16800 à indexes peints sur cadran matt et non pas une 168000 à indexes appliqués sur cadran brillant ; les rendus sont complètement différents.
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Wearing Rolex since 1975Je comprends ton analyse sur la Daytona.
La 14060 elle a l’air dans un bel état de conservation! Après je trouve un peu dommage une tritium si blanche! Et c’est le problème que j’ai observé sur les 14060 tritium les patines sont souvent très claires. Quitte à aller sur une 14060 tritium j’essaierai d’en trouver une avec une patine plus prononcée – crème par exemple. Je trouve aussi qu’une 14060 est assez redondante avec tes autre montres (saphir, acier, cadran brillant, oyster brossé, insert alu). Si tu souhaites à tout prix une saphir et tritium je trouve la 16800 cadran Matt plus intéressante. Sinon pour bien compléter ta collection de pro pourquoi pas une explorer en 36mm ou alors une Explorer 2 ref 16570?
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