- Ce sujet contient 0 réponse, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
-
Messages
-
Bonjour à tous
J’ai récupéré ce charmant chrono Breitling des années 50
une Co-pilot 765 AVI qui porte le n° 303
j’ai été particulièrement séduit pas
sa taille(42 mm)
son calibre (Venus 178)et aussi, bien sûr, par le fait que la version entièrement noire me semble particulièrement rare. (à ce sujet si quelqu’un a des infos je suis preneur)
en tous cas plus rare que la version aux registres clairs (que j’aime beaucoup aussi)
cette montre est en relativement bon état eu égard à son age (dernière révision en 1994)
la boite est saine, mais, comme vous avez pu le constater, les aiguilles ne sont pas les bonnes et le cadran est un peu "fatigué"
en fait sur le cadran ce qui fâche le plus c’est que tout le « trucnova », sûrement du tritium, est devenu tout noir ce qui gâche un peu le contraste
normalement le cadran et les aiguilles doivent ressembler à ça
crédit photo JLDle soucis c’est que je ne sais vraiment pas quoi faire en dehors de remplacer les aiguilles (ce qui me semble incontournable)
faire gratter le tritium du cadran ? pour lui retirer ce coté tristounet
le faire refaire à neuf ?
à ce propos, j’ai vu des Navitimer 806 AOPA (contemporaine) restaurée de A à Z chez Breitling.
Comment faire pour envoyer une Breitling chez Breitling Suisse ?
pour Omega je connais la marche à suivre mais pour Breitling je sèche
il y a un Breitling France qq part ?
bref je vous écoute…
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.