FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Avis: GMT 116710 ou 116523?
- Ce sujet contient 9 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Mastermold, le il y a 11 années et 3 mois.
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24 juillet 2015 à 2h02 #420002958406
JBrolex
Membre- NathC a écrit:
- Je te conseillais de vendre ta Daytona car je la trouve très moche en Rolesor alors qu’elle est si parfaite en acier. Le titre du sujet « 116710 ou 116523? » annonce que tu comptes revendre ta Daytona pour passer à la GMT.
Je me suis trompé dans mon titre: GMT 116710 ou 116713 et non 116523. Pardon!
24 juillet 2015 à 5h40 #420002958398JBrolex
MembreBonjour à tous,
Depuis quelques mois j’ai l’intention d’acheter ma première Gmt-MasterII, mais impossible d’essayer la BLNR 116710 à Paris ou Nice. Par contre j’ai essayé la Gmt Master 116713 que l’on trouve facilement et je trouve qu’elle a un charme fou, même si elle est un peu épaisse (comparé à ma Daytona que j’avais au poignet ce jour là).Est-ce que certains d’entre vous on essayé ces 2 montres? laquelle préférez-vous? Pourquoi?
Pour l’instant j’ai une DJ acier et un Daytona 116523 Rolesor.
Je suis un fan du rolesor, mais pour la GMT je n’ai vraiment jamais pu essayer la BLNR et ne peut comparer.Merci pour votre aide!!!!!
PS: J’ai aussi essayé les dernières Oyster de Bâle 2015. J’étais assez déçu de leur look en live, et surpris de constater quelles sont plus lourdes que ma 116523. Bizarre.
24 juillet 2015 à 5h40 #410000113542JBrolex
Membre- NathC a écrit:
- Car les OP 114300 ne peuvent pas être plus lourdes qu’une 116523.
C’est ce que je pensais à la base, mais en essayant deux OP 114300 j’ai été surpris du poids.
J’ai d’ailleurs fait la remarque à l’AD qui, en prenant mon Daytona dans sa main puis l’OP m’a dit qu’effectivement l’OP semblait plus lourde. Bizarre n’est-ce pas?En fait j’adore la 116523, plus que la version acier actuelle, je sais bien que je suis un peu en dehors de la norme à ce sujet… les goûts et les couleurs…
24 juillet 2015 à 5h52 #420002958399flazz
MembrePerso j’avais essayé la 116713 et la 116613 par curiosité , j’étais tombé sous le charme.
deux modèles très chaleureux, la combinaison des couleurs fonctionne très bien…
Je suis moins fan de la BLNR (que je n’ai jamais essayée) même si très jolie elle aussi …
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– What is your name ? – Sir Galahad. – What is your Quest ? – To seek the holy grail ! – What is your favorite color ? – Blue ! Oh no red…24 juillet 2015 à 6h25 #420002958400Karvadude
MembreJamais pu essayer la blnr donc je ne peux pas te dire, mais j’ai essayé la 116613 LB et la 116713, malgré mon envie de bleu, la 116713 m’a vraiment plus attirée!
Très belle montre, après j’imagine que la comparaison se fait sur le bezel et sur le matériau__________________________________
AP TudorH.Moser & Cie.Jaeger-LecoultreRolexVCCzapekCartierGSPPBreguetBreitling24 juillet 2015 à 6h43 #420002958401dohko
MembreJ’ai eu une 116713 que j’ai revendu. En effet, au départ j’ai eu le coup de cœur mais après je me suis lassé. Aujourd’hui je suis à la recherche d’une 116710LN car pour moi je trouve que c’est la plus simple et puis (ce n’est que mon avis perso) je ne trouve pas d’intérêt à payer une montre plus chère parce qu’elle est plus rare sur le marché (BLNR). Je pense que la rareté fait que les amateurs de rolex la désir. S’il s’agissait du contraire peut-être que que la LN ou la Rolesor seraient plus appréciées!!! Tout est question de point de vue. Dans tous les cas essaies les 3 sans prendre en compte la difficulté à se la procurer et tu prends le plus belle, c’est simple. Plus facile à dire qu’à faire…
Pour moi c’est 116710LN en occasion Full Set.
@+
24 juillet 2015 à 6h49 #420002958402NathC
MembreVends ta Daytona Rolesor et achètes une GMT en acier (pas en Rolesor). Préférence pour la BLNR car à mes yeux une GMT se doit d’avoir deux couleurs.
24 juillet 2015 à 7h02 #420002958403JBrolex
MembreMerci pour vos avis.
NathC, je ne vois pas pourquoi je revendrai pas mon Daytona. Vous n’aimez pas??
Cette référence est pour moi assez parfaite (qualité du chronographe conçu avec économie de pièces et efficacité, finesse incroyable du boitier pour un tel modèle et confort au poignet…).
Par contre je suis d’accord qu’il faut 2 couleurs pour la GMT, la lunette monochrome est plus pour une Sub à mon avis.La comparaison entre la BLNR et la Roselor m’intéresse vraiment… et vos avis me sont bien utiles.
A titre perso, j’ai toujours du mal avec les bracelets Rolex en acier brossé/poli. Je préfère le tout brossé, dans l’absolu. Du coup j’adore le roselor qui rend ce défaut de l’acier poli sur bracelet en une véritable qualité grace au changement de métal et au contraste des deux couleurs.
Toutefois je n’ai toujours pas pu comparer les 2 GMT, et peut-être que la lunette peut faire la différence… ou le charme plus unique. A voir…24 juillet 2015 à 10h00 #420002958404NathC
MembreJe te conseillais de vendre ta Daytona car je la trouve très moche en Rolesor alors qu’elle est si parfaite en acier. Le titre du sujet « 116710 ou 116523? » annonce que tu comptes revendre ta Daytona pour passer à la GMT.
Si tu préfères le bracelet 100% satiné, pourquoi n’achètes-tu pas une Sub/Sub Date?
Une question cependant me taraude, dans ton post initial tu parles des nouvelles Oyster qui sont plus lourdes que ta Daytona: tu parles desquelles, des Day-Date 40?
Car les OP 114300 ne peuvent pas être plus lourdes qu’une 116523.24 juillet 2015 à 10h28 #420002958405Mastermold
Membre- JBrolex a écrit:
- A titre perso, j’ai toujours du mal avec les bracelets Rolex en acier brossé/poli. Je préfère le tout brossé, dans l’absolu. Du coup j’adore le roselor qui rend ce défaut de l’acier poli sur bracelet en une véritable qualité grace au changement de métal et au contraste des deux couleurs.
Au risque de passer pour un hérétique (j’ose), rien n’empêche de demander à faire satiner/brosser le maillon central d’une GMT-c. Je l’ai vu réalisé sur une Milgauss avec grande réussite. Après c’est osé, je le concède. Mais l’essentiel n’est il pas d’avoir la montre parfaite à ses yeux.
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Par ordre d’apparition à l’écrin : Seiko snzf15, 114060, Stowa Flieger type B, Seiko SBDC003, 16710 Coke, 14060m « 2 lignes » – Seiko SLA017 – En approche Seiko SPB103J1 – Sur liste d’attente : 116500LN cadran blanc (au poignet à l’été 2020 ?) -
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