- Ce sujet contient 275 réponses, 87 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 4 mois.
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Messages
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- Thelemys a écrit:
- …Personne ne m’a répondu pour l’étanchéité? 100m comme une explo par exemple ou un dayto?
leur site annonce une étanchéité de 150 m
J’avais compris qu’elle était livrée avec les deux bracelets, métal et Nato..
Me gourre-je ?
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Faire face !___LE
__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter 
__Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty- Neo[blue] a écrit:
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- SC75 a écrit:
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- Neo[blue] a écrit:
- Ajoutée a la liste de CHI juste après là ploprof
A mon avis, beaucoup portable au quotidien
quand on aime on s’en fout
et surtout on ne compte pas
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –* Rolex fait un test en grandeur nature du traitement anti reflet interne et veux savoir si cela resssite bien au SAV.
* Dommage d’avoir fait le choix d’une base fragile comme le 2892 pour une montre sportive et mais c’est bien mieux pour le CA du SAV qui va avoir du travail pour manger (avec tous les mouvements qu’il faudra tous changer au bout de 2 ans ou 3 ans)
La montre ne supportera pas une activité sportive, nie les secousses de sport mécanique, ni les décélération rapide , bref faudra pas la sortir de boite sinon il y a un risque d’avoir le système de remontage auto de tomber en panne. En solution éco ils pouvaient être mettre comme base un 2824 avec le module DD.
Merci Aetius.
150m c’est pas mal du tout, mais quel est le procédé pour arriver à cet étanchéité?
Un dérivé du twinlock Rolex? Mais pourquoi alors obtient-on 150m et non 100m?
Cela aiguise ma curiosité!!!
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- Jason Spring a écrit:
- Ca y est, je viens d etre contacté par mon AD, la Tudor sera vendue 3070€ et sera livrée au compte goute au début.
Début des livraisons, courant Juin.
2800€ c’est de l’histoire ancienne…
une question à tous les possesseurs de Daytona (ou amateurs dudit modèle)?
Prévoyez vous l’achat de cette jolie Tudor, en complément de votre Daytona? Une façon de réunir deux modèles emblématiques des deux marques soeur (je ne parle pas du coté néo vintage de la belle), deux chronos dédiés à la vitesse!
Ou alors pas du tout, elle ne vous plait pas et ne tient pas la comparaison avec un Daytona!(sans parler du mouvement hein, je parle plus ici du coté ésthétique)
Je ne sais pas si je suis clair dans mes propos
, mais je me faisais la réflexion que ce serait un beau couple, un duo flirtant entre passé et présent.- yann_1976 a écrit:
- une question à tous les possesseurs de Daytona (ou amateurs dudit modèle)?
Prévoyez vous l’achat de cette jolie Tudor, en complément de votre Daytona? Une façon de réunir deux modèles emblématiques des deux marques soeur (je ne parle pas du coté néo vintage de la belle), deux chronos dédiés à la vitesse!
Ou alors pas du tout, elle ne vous plait pas et ne tient pas la comparaison avec un Daytona!(sans parler du mouvement hein, je parle plus ici du coté ésthétique)
Je ne sais pas si je suis clair dans mes propos
, mais je me faisais la réflexion que ce serait un beau couple, un duo flirtant entre passé et présent.
Il n’est pas certain que ceux qui apprécient le dayto apprécient le THC.
Les styles sont assez différents quand même.(cela dit, perso, j’aimerai bien les deux, mais bon, je ne suis pas la "majorité")
perso jamais d’activité à risque avec ma 16710 et si je prend une THC il en ira de même
je conçois la position de Dynamo qui aurait aimé voir un mouvement ad hoc dans une montre sport
je trouve le visuel et la fintion du THC très attrayant, et mon questionnement ne visait qu’à m’assurer de la fiablité du mvt en portant la belle sans excés
- yann_1976 a écrit:
- une question à tous les possesseurs de Daytona (ou amateurs dudit modèle)?
Prévoyez vous l’achat de cette jolie Tudor, en complément de votre Daytona? Une façon de réunir deux modèles emblématiques des deux marques soeur (je ne parle pas du coté néo vintage de la belle), deux chronos dédiés à la vitesse!
Ou alors pas du tout, elle ne vous plait pas et ne tient pas la comparaison avec un Daytona!(sans parler du mouvement hein, je parle plus ici du coté ésthétique)
Je ne sais pas si je suis clair dans mes propos
, mais je me faisais la réflexion que ce serait un beau couple, un duo flirtant entre passé et présent.
j’ai la chance de posséder les deux dayto modernes 16 et 116
il est fort possible que je craque sur cette tudor, justement parce que le look est plus original que la daytona, ça change…
mais à 3000 euros, elle se doit d’être qualitative en plus de photogénique
olivier
- Blink a écrit:
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- tom&watch a écrit:
- quelle tocante haut de gamme, est utilisée pour des activités à risques ?
à vous lire
En "activités à risque", ma gmt2 16710 a connu sans sourciller : le foot, la speleo, le parachutisme, la plongée, le squash, le krav maga (très efficace pour bloquer les coups. Une fois que l’adversaire s’est explosé la main dessus, il n’y revient pas), le plongeon a 10m, le quad, les soirées arrosées où tu trébuches dans tout ce passe sur ton chemin.
Neanmoins , la question se pose vraiment pour un chrono, par définition plus fragile que ce tracteur. J’aurais tendance à penser que comme la speed a connu les tests poussés de la NASA, elle aurait tendance à bien résister à tout, néanmoins, j’ai vraiment un doute.
C’est ça le réel mode de portée d’une bonne baroudeuse comme celle-ci ! Une montre c’est fait pour se porter, quitte à ce que ça laisse des traces.
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Etienne.certes, mais je doute sous réserve que tu possèdes la montre qui constitue ton avatar, que tu la portes en activité risquée alors que c’est une tool
je pense AMHA qu’on trouve autant de tocane de luxe en activité extrêmes que des classes G AMG en franchissement
il y a un une différence entre ce pour quoi les choses sont créés et celles pour quoi elles sont utilisées
- Mr OP a écrit:
- mais à 3000 euros, elle se doit d’être qualitative en plus de photogénique
- Dynamo a écrit:
- La montre ne supportera pas une activité sportive, nie les secousses de sport mécanique, ni les décélération rapide , bref faudra pas la sortir de boite sinon il y a un risque d’avoir le système de remontage auto de tomber en panne.
Il y a de la friture sur la ligne.
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Guillaume
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